Reprise du message précédent :

 
pareil, j'ai beaucoup de respect pour le gars, il bosse vraiment bien et fait un énorme boulot en solo.
mais on est clairement pas sur une chaine de divertissement auto, c'est plus de la conception/mécanique pur.
 
et il a une façon de parler assez monotone, heureusement que ses vidéos sont pas trop longues.

Heureusement qu y a farine ce soir  

Heureusement qu’il y a Levy en Bugatti ce soir.

Et Sylvain

Benjamin W. fait quand même du boulot très propre, réfléchis et sur des sujets pas souvent traités (voire pas du tout avec ce niveau de détail sur youtube).
Et concernant le build de l'hypercar, on va avoir tout ce qui concerne la coque carbone ! On est loin des merdes aliexpress utilisés ailleurs.
 

Je suis d'ailleurs curieux de connaître le prix final de la supercar et si il a pour projet de la vendre assemblée ou en kit. Et si un projet d'homologation en France en petite série est envisagé.

Prévu , en collab avec secma pour le design  

Aya dommage ils n'auront donc pas mes sous

je finis justement le boulot a 21h ce soir

Génial, moi je pensais aller faire du vélo mais il fait pas super beau.  
La bise

Rouler à vélo la nuit, mer il é fou !  

Ze Joke \\ You

J'crois qu'il en avait parlé dans une vidéo et de mémoire il a rapidement laissé tombé l'idée, et je me demande si dans cette même vidéo il ne répond pas aussi à ta première interrogation.

Avec un partenaire kivabien , tout est possible
Par contre avant d'en voir une vendue avec une plaque FR, ca restera de l'ordre du délire

Justement, c'est suite à cette vidéo que je me pose la question je sais qu'il en fait un projet pro et qu'il compte la commercialiser, mais il y a plein d'inconnues autour de ça justement.

La petite série ( pas excéder plus de 100 exemplaires par an ) permet plus de largesses que l'homologation grande série.

Si ma memoire est bonne, il parlait d'en faire une  voiture de circuit ( donc non homologué route )

 
Ca serait clairement beaucoup plus simple

Mais juste un proto comme la GT40, ou alors il envisage de la produire en petite série ? J'me souviens plus de ce qu'il avait dit sur le sujet.

https://www.youtube.com/watch?v=P1x6Fi4TC3w
BUGATTI VEYRON : Une nouvelle ère
Sylvain Lyve

C'est maintenant clair : Sylvain a repris les rênes de Vilebrequin tout seul.  

En effet.
je commence juste et la narration est digne des bons épisodes calme de VB.

Il envisageait avec dépôt du nom, ...
Après faut pas qu'il se loupe sur le proto n°1 et qu'il y ait des commandes fermes derrière. Vu les specs et l'utilisation au maximum de pièces de grande série, ça vaut quand même son p'tit billet pour uniquement une caisse de circuit.

Bon, vu, la vidéo de Sylvain est très bonne.
Le VB original est de retour.

Très bonne cette vidéo, il a réussi à me faire chialer ce con, pourvu que ça dure

Le vb de la fin tu veux dire ? Les platitudes, les fausses larmes, les memes a la cons, la lecture de wiki ...
 
Il a fait un effort sur la photo mais c'est a peu pres tout.

 
 
Sacrement bon public

Imagine quand il voit Bigard  

Comme les ligiers et autres nova
Construite exclusivement pour rouler sur circuit C'est pas le genre de truc qui se croisera au supermarché

Et eux aussi prennent des pièces stocks chez d'autres constructeurs
Particulièrement les trucs cher et compliqué à faire   genre moteur/embrayage/ boîte/ pont / fusée et moyeux / cardans

C'est une bonne vidéo, mais un peu légère je trouve. Après, le sujet est déjà poncé depuis longtemps.    
 
- Enfin une caméra fixée qui ne bouge pas, adieu ce foutu Ronin.  
- Toujours trop de cuts !
- Le passage larmichette, osef.  
 
Sylvain me parait partir sur une bonne dynamique, c'est cool pour lui.  
 
Personnellement et c'est une surprise, j'accroche plus avec les vidéos de Pierre.

Pour Sylvain, du mème, de l'insulte (même si moins gras que Pierre), de l'instant Wikipedia, bref, c'est du VB quoi ...
Le véhicule a peu d'intérêt car c'est du vu, revu, rerevu depuis le temps.
Il est bien trop prestigieux pour en faire véritablement quelque chose donc ca se limite à 10 tours de circuit avec le responsable du musée qui doit certainement le surveiller
Le plus intéressant c'est presque les 3 tours en rond dans la Bugatti Royale.
Il y a quand même un peu d'effort sur l'image.

Oui enfin, ils ont un petit passif en terme de compétition auto ... là, tu acceptes de faire un chèque (à 6 chiffres ?) pour un type qui monte ta bagnole dans son garage avec un moteur de GT-R d'occase
Son projet est très couillu et j'espère que le résultat sera bon. Passer à l'étape suivante de vente / "professionnalisation", c'est encore une sacrée marche à franchir derrière.

étant un viewer ultra casu sur le YT auto  
Clairement une masterclass la vidéo de sylvain ... il y'a de l'effort sur pas mal d'aspect.. pourvu que sa dure

Tin les gars sur le chat du YT a mr de blé.  

Bien aimé aussi, j'apprécie toujours autant sa narration

J'attends l'avis de chaisedejardin pour ma part

J'ai eu plus de plaisir a regarder l'episode veyron de Sylvain que le 1er episode de top gear
 
Sauf peut etre le moment larmichette

C'est con mais l'épisode larmichette a sa place, ptet moins long ?  
Je chialerais aussi si je poserais mon cul dans une voiture pareil alors qu'au début t'était rien

Outre l'essai d'un véhicule d’exception, j'ai quand même l'impression que ses larmes témoignent d'un soulagement d'être retourné aux sources après une année 2023 difficile (selon ses propres mots) et je pense un tournage Top Gear mitigé qui aurait pu un peu briser un rêve de gosse.
 
/monavisà2balles

C'est tout ça à la fois
Et j'ai trouvé ça franchement personnel et touchant. Et ça dénote complètement avec la tête de zombie qu'il avait dans certains des derniers épisodes de VB.