Reprise du message précédent :

 
C’est le même genre oui, c’est assez dingue

 
L'image était propre à l'époque... presque le cinéma ! Quel downgrade depuis...

Va vraiment falloir acheter un écran calibré un jour
Les couleurs sont dégueulasses là

Euh... Y'a clairement un effort sur les plans et le montage, effort qu'ils ne font plus maintenant.
Mais la qualité de l'image était déjà à chier

C'est filmé par un parkinsonien, le son est affreux, les couleurs idem ... mais les vidéos étaient bien plus travaillées (et le rythme général plus "lent" ) que la bouillie jemenfoutiste ultracut actuelle.

 
Même ressenti

Toujours aussi intéressante cette série de modif de la 206 RC de rasso ouest:
https://www.youtube.com/watch?v=NkhLMDBg_fo
 

Par contre il y a de lourds secrets de cartographie

Tout ça pour gagner 12cv et 7Nm

pas ultra convaincu par l'explication du creux "pour inciter à passer un rapport". Je pense plus que la priorité est pour donner au client le sentiment d'un moteur vivant, effet "turbo"

A partir du moment ou tu as un évènement auto de ce genre de toute façon t'es comblé par les caisses qui tournent sur le circuit, en dehors du circuit et qui sont sur les parkings (et accessoirement en terme d'activités annexes c'est d'un autre niveau que le merguez )
On a quand même quelques très bons événements auto en France de ce genre. Donc c'est dommage de ne pas en profiter au moins une fois.

 
   
si vous avez aussi fait les Magny-cours Classic days, ça vaut franchement le coup.
j'y étais allé en 2009, je me rappelle avoir eu les poils qui se hérissaient quand les bagnoles passaient à coté (de mémoire le public est plus proche de la piste qu'au Mans).

Première année ou je suis allé au 10000 tours, j'étais sur la passerelle au bout de la ligne droite des stands quand ils ont fait le départ lancé du groupe C.

Quand ils ont tous mit gaz en grand d'un coup j'ai cru que la passerelle allait s'effondrer c'était vraiment terrifiant.

Mon plus beau souvenir de bataille la bas c'est avec des capri et le plus beau son c'était une Ac cobra qui mettait pied tôle et qui faisait trembler tout le monde.

La sensation doit être à peu près similaire à celle que j'ai eue dans la ligne droite des stands au Mans quand 3 GT40 sont passées en pleine nuit et que ça résonnait dans toute la tribune

résonnait  

Au temps pour moi

Toutes choses égales par ailleurs ça doit être le même type de ressenti avec le décollage d'une fusée (adieu Ariane 5 !) à quelques km !

Il y a encore pas si longtemps j'y allais avec un pote en BX. Sur les parkings on ne passait pas inaperçu. C'était presque comme si on avait une bagnole de luxe vu les regards
Sinon mon père qui était gendarme était posté une année près de la ligne droite des hunaudières quand il y avait les Mazda 787d. Ce son particulier est un des ses souvenirs marquant.

Je savais pas qu'ils avaient fait une version diesel

 
le diesel à 9000rpm  

 
La même dans la ligne des stands, sur le rebord    
 
Prochain LMC c'est en 2025, vivement ! L'ambiance des 24h est sympa (le centenaire c'était bien cool) mais le LMC c'est un bon cran au dessus rien que pour pouvoir tout approcher.

Quelqu’un va a Goodwood ?

Vilebrequin ?

Es-tu en train de sous-entendre que ce n’est pas le bon topic ?
 
Je suis sûr qu’il y aura plein de youtubeurs

 
Le grand aura 5 ans et demi, je me demande si je vais pas l’emmener, lui qui est fan de voitures de courses.
Le petit aura 3 ans et demi, ça pourrait le faire aussi.
Reste plus qu’à faire passer ça à Madame!  

 
non, je m'en branle des HS light.
j'me disais juste que ça serait le genre d'event où ça serait cool et faisable de le sortir et de le faire "performer"
à défaut de truc grand sauce Pikes Peak.

C'est clair que ce serait le bon endroit pour sortir le 1000Tipla pour le coup (enfin faire une sorti, pas le péter )

Clair que le gain ne sera pas énorme surtout en NM, par contre en CV ça peut être plus si le moteur est bridé, et avec l'allonge gagné en décalant le rupteur ça peut apporter plus en pratique.

De la concurrence pour le P.atron
 
https://www.youtube.com/watch?v=SZhWEtpVF7o
 
Volvoghini

J'a regardé par curiosité, pas mal de choses vraies dans ce qu'il dit, mais pas mal de bullshit aussi
Mais comme il a une bonne élocution... ca passe !
 
Mes 2 centimes, vouloir faire la leçon sur les "certains centres".... et travailler avec 2 outils chinois (kess chinois, et ECM cracké pour les connaisseurs) et injcter sans chargeur stabilisé au bord d'un circuit..... c'est pas ouf, même si on a tous plus ou moins commencé comme ca...
Après il est investi dans ce qu'il fait et c'est top, mais dans la réalité, se faire ch.. la mythe à ce point sur ces moteurs, plus personne ne le feras car ce n'est pas rentable de lâcher 4-500€ pour 5cv tout mouillés...
 
D'ailleurs, un peu de seum dans mon message, mais j'ai planté un ecu de 206 rc il y a 2 semaines, ca m'a fait perdre une semaine, j'ai dû prêter ma caisse au client, ca m'a couté 800 boules de protocoles pour sauver l'ecu, et j'ai fait une remise indécente au client en guise d'excuse
 
Pour un gain de 2cv et 7nm.  

 
ECM Titanium 1.61 dans une VM Windows XP.    
 
Tu penses vraiment que c'est la version crackée ? J'ai entendu dire que les drivers de ces versions pirates étaient complétement foireux et qu'il était impossible de faire une carto avec ça.  
 
T'avais pas fait de lecture complète en BDM pour pouvoir le restaurer ?

Il y a des drivers qui marchent mais parfois plein de maps sont pas répertoriées
Mais oui pour moi c'est la version qu'on trouve avec les clés usb du kess clone

Non j'avais pas fait de lecture en bdm vu que 99% du temps ça passe par obd...
Ben pas celui là, planté à l'écriture, et j'avais pas le protocole boot du kess3, donc j'ai dû l'acheter
Ensuite reconstruction etc vu que la partie immo aussi à été corrompue etc... Une gelle galère

Ah et en supplément j'ai niqué le pad du boot Mode à force de souder

Désolé pour le hs les gars !

Continue, c'est intéressant !

 
Super intéressant surtout

 
Ah oui, semaine de merde quoi.  
Dommage car d'ici c'est carrément intéressant ce que tu raconte.

1000tipla & Merguez Tuning Show : Comment Vilebrequin a pété le Youtube auto Français
 
https://www.youtube.com/watch?v=cuA_nJZ1ebs

Le dernier projet de Mat Armstrong    
 
https://www.youtube.com/watch?v=m1W2O-VKmIQ
 
Ferrari F430, moteur en pièce détachée, pas de BV  

dans les anglais, j'adore le Late Brake Show de Jonny Smith, surtout ses barn find. L'épisode de la BMW M535 lightweight, de la 628, de la Lamborghini Espada ou de la Bristol sont juste géniaux

M535 : https://www.youtube.com/watch?v=9AQ2xoFM17s&t=1812s
Bristol : https://www.youtube.com/watch?v=PzSUOSv3kmY
Espada : https://www.youtube.com/watch?v=3OqPCqJ0urM
628 : https://www.youtube.com/watch?v=UfvkFp055VY
etc.

dans le plus "luxueux" tu as tom Hartley Jr qui vient de sortir une chouette vidéo sur la 275 GTB Competizione : https://www.youtube.com/watch?v=HBm [...] RsZXkgam5y

et moins connu aussi DK Engineering et ses user guides de supercars
Pagani Zonda F : https://www.youtube.com/watch?v=8jWE6i2SfHY&t=627s
Carrera GT : https://www.youtube.com/watch?v=nbY3kqC36J8
Maserati MC12 : https://www.youtube.com/watch?v=ScN3W0O2pLM
Ferrari F50 : https://www.youtube.com/watch?v=pGDzp6xDgEQ
McLaren F1 : https://www.youtube.com/watch?v=T3i [...] ineeringTV
Mercedes CLK GTR : https://www.youtube.com/watch?v=Lp-I5cRFrZU
Porsche GT1 : https://www.youtube.com/watch?v=QAx [...] ineeringTV

 
J’ai fait les 2 plusieurs fois et je préfère les 24, surtout avec ce qui arrive en terme de plateau.
Ça reste une vraie course avec tout ce que ça implique.
LMC c’est plutôt du gentleman driver orienté balade (:o). Les bagnoles sont dingues mais ça me parle moins.
 
On a quand même de la chance d’avoir cette course de renommé mondiale juste à côté de chez nous. En terme de classique ça se pose là avec Indy500, Monaco etc…