Reprise du message précédent :

 
Si tu penses au 2L TCE des Méganes 3, c'est un simple F4RT de Mégane RS dégonflé, et avec un potentiel reuprogue connu .
 

 

Démonte ton cardan gauche avant de faire des plans .
 
Ça serait marrant d'ouvrir ton ancien F5R pour voir les dégâts .

C'est prévu , en théorie la culasse a rien   enfin j'espère  
 
Donc cela veut dire qu'un f4p pièce de f9q , collecteur fonte chinois et gt25 , t'en fait un tce  

Tranquille, ça passe sans soucis
 

Les Clio 16s/willi à bas moteur mazout, les F4R à bas moteur mazout et j't'en passe

Bof. Un jour je parlerais de mes anciens montages de trains roulants/freinage d'autres caisses

Ba oui même alésage et compagnie  
Mais quel intérêt si c'est les mêmes pièces    
 
A part les bieilles de mazout bien plus épaisse , si le vilo et le bloc fonte sont les mêmes , c'est pas non plus une trouvaille   a moins que j'ai raté quelques chose

La plupart du temps les bielles et vilebrequin plus solides, c'est le seul intérêt    
 
Ca peut aussi être le cas des pistons, mais faut voir au cas par cas, chuis pas certain qu'un piston avec chambre de combustion fonctionne bien avec une combustion essence

Il y avait des trucs drôles sur mob aussi.

La platine, le volant moteur, et tout l'allumage électronique d'une MBK 51, se montent facilement sur un Peugeot 103 à rupteurs et son vilo gros cône.  

la geometrie vas probablement gener la bonne combustion  
et  
ca vas faire baisser artificiellement le taux de compression ca par contre c'est plutot bon si tu fait une prépa turbo ca evite les joints de culasse empilé par deux FDB style

 

 
Barre antiroulis, freins et amortos de Zafira sur une Astra ? Ça me semble raisonnable .

kezako LGN ?

Le Garage Noir, aka FDB Eco+ .

T'es bien loin  

eBay , Aliexpress , action    
T'a pas de turbo chez Leclerc  
Mais t'a sûrement des outils qui ont plus de couple que son bloc  

C'est exactement ce que j'ai pensé en voyant le truc.

C'est très fort, j'suis en We à Paris, et mes amis m'ont fait sortir à une station de métro, sur le rond point (saint Georges).

J'ai immédiatement tilté en mode "mais je connais ce rond point !!!"

Et effectivement.

D'ailleurs en vrai (j'ai déjà pris quelques café sur la place) on comprend pourquoi ils ont arrêté de faire leurs présentations a cet endroit vu la place qu'il y a pour se garer

C'est la focale le problème, on a l'impression que le rond point est plus grand
 

L´info a fuitée sur le neurchi de vilebrequin, apparement le 1000tipla va rouler lors des 24h du mans !  
 
Bon, ça sera uniquement une démonstration mais c’est absolument dingue quand même. Surtout quand on se rappelle des commentaires sur l’ACO et son conservatisme.  
 

 
va falloir qu'ils mettent une ligne d'ici là.

 
 
Ils ont eu un sacré déclic avec le GP Explorer faut avouer

Je dirais presque : attendu.  

Vu les gens qui ont construit le 1000tipla, VB a maintenant des entrées et des recommandations dans tous le sports mécanique français.

Eh bah le 1000tipla n'est pas du tout prévu pour faire de l'endurance hein.  

Par contre, il serait tout à fait capable de faire un Pikes Peak.  

Mais là, il faut un sponsor d'encore un autre niveau que Sudinutile.  

Le rêve de tous les Loulous : Stellantis qui envoie Vatanen conduire le 1000tipla à Pikes Peak.    

Ou alors on peut bien laisser michelin faire son covering jaune et bleu quelques temps si c'est pour la bonne cause.

Fondamentalement la mise aux couleurs Michelin n'était pas le problème (même si esthétiquement il était raté à mon gout).  

Et je pense que s'ils avaient réfléchi en français, entre les deux expressions Voici le 1000tipla par Michelin et Voici le 1000tipla avec Michelin, ce n'est pas la 1ère qu'ils auraient choisi.  

j'ai pas du tout aimé la couleur jaune, limite ils auraient du faire des pneus bibendum en relief style mascote de tour de france, ça aurait eu plus de gueule

C'est l'équilibre entre les couleurs, la répartition, qui n'allait pas pour moi.

Et effectivement, ça faisait plus penser à la voiture IKEA qu'à celle de Michelin.  

Dire qu'il y en a qui osaient dire que le concept originel de foutre 1000ch dans la caisse du Multipla sans aucun autre objectif que de tordre le tout et le foutre à la casse par la suite était un meilleur projet

Des nouvelles de l'Espace F1 de MCC ?? je regarde plus la chaine...

 
C'était un projet différent... mais avec la somme qu'ils ont récolté ca aurait eu aucun sens c'est certain

pas vu passer / pas de news
 
faut dire entre ses road trip pour ramener des guez et ceux ou il filme ses promenades aux US il doit pas avoir trop de temps.

j'en ai entendu parler indirectement sur je sais plus la chaine a qui
 
le mec parlait d'un partenaire a lui et le présentait en disant, c'est aussi lui qui s'occupe de l'espace de franck.
mais je sais plus qui, ca m'avait étonné, c'était un mec pas mal de mémoire

 
 
le gars de la GT40

merci

J'ai entendu par je sais plus quel autre ytber ( benjaminworkshop je crois) qu'un pro de ma modélisation est sur le dossier mais rien de plus.  
C'est mieux de faire des vidéos pour venter carly dans laquelle il prouve magnifiquement que lire un défaut et se contenter de changer une piece comme ca au hasard, est une débilité sans nom
 
Edit : grillé par les autres

bref il l'a collée chez W-autosport qui sont rodés maintenant, et vous la verrez une fois finie

 
Mais le projet s'était pas retrouvé relocalisé dans un pays d'Asie ? (la dernière fois que j'ai vu passer une news sur le sujet)

Si en Thaïlande je crois ! Y avait eu une vidéo avec Alphadelta

Bon ok ca n'as pas avancé

La merguez a l'air d'avancer par contre

 
C'était dans l'esprit de la chaîne de l'époque, c'était débile pour être débile, et ça avait pour vocation d'être cubé plutôt que finir dans un cimetière de projay qu'on doit conserver précieusement quand la hype sera passée

C'est pas le pont alsacien, ça

il l'avait expliqué dans sa dernière vidéo

Il l'a dit dans la dernière vidéo

Faut suivre un peu