Reprise du message précédent :

 
"regardez ils avaient mis du frein filet"
"ha non c'était juste le frein de l'écrou"
 
   
 

 
Ha toi aussi t'as eu une belle histoire avec des pièces Mapco ?!  

 
Non je sais juste que c’est à fuire, comme les pièces Ridex.  
Quand j ai vu le prix je me suis renseigné sur la qualité. Et vu les retours je savais que c’était à fuir !
Quand je met pas des pièces constructeur je met que du Lemforder, Skf. Très rarement autre chose.

j'ai versé une larme

 
SKF n'a pas une super réputation sur les pièces hors roulements et poulies. IMO, il vaut mieux utiliser des pièces de la même marque que celles que le fabricant utilise, ou des pièces dont le fabricant est réputé pour ce type de pièces.
 
Après, il y a aussi quelques pièces aftermarket qui sont améliorées par rapport à l'origine, mais ce n'est pas courant .

Yep, vraiment très tèrs bien

 
Ça tombe bien mais j’aurai dû préciser, je ne parlais en effet que des pièces de roulement ou de distribution !

Les plaquettes Ridex ça va ça passe, elles m’ont fait un trackday avec une gestion du freinage aux fraises (côté pilote ) et étaient encore en bon état après. En tout cas pour les 15 balles que ça m’a coûté ça valait le coup

yup

Les blocs béton de 1T5 poussés comme des légos.      

Trop propre, ça ne dégage aucun charme

cooooooool
     

z'êtes célèbres les fournisseurs de binouzes

Avec évidemment le passage à la Dreal et tout le reste je suppose  

 
carte grise lituanienne, ça promet de bonnes soirées à la préfecture

les bons plans de chez Benzin

Tain la bimmer chez VB…
Ca fait un drôle de feeling quand tu vois le metal se comporter comme du chewing gum…
 
La vidéo chez Squeezie etait excellente.
 
Y a m539 qui fait un roadtrip US en reparant une e46 tout du long sinon

surtout à vitesse réelle le premier rush de l'impact tu sens bien la violence d'1t5 qui passe de 150 à 0 et qui reste sur place  
j'aurais bien aimé qu'ils switchent avec la Tesla qui elle prenait les 200+

Bon sinon fifth gear l'a fait en mieux, à tous les niveaux  
https://www.youtube.com/watch?v=R7d [...] =FifthGear

C'est déjà passé cette chaine prépa low cost ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=zhu3Ud3FyNE

Cet épisode est low cost mais il fait aussi une prepa sur moteur pontiac, pas vraiment low cost du coup! Il a aussi acheté une Lotus Esprit a restaurer (pas encore commencé il me semble)
Tony Angelo est un ancien de Road Kill / Hot Rod Garage, j'imagine qu'il y a peu d'abonnés Motortrend ici mais la drag week avec Finnegan ou il répare la boite de vitesse quelques minutes avant le dernier run pour finalement gagner leur catégorie, j'avais trouvé ça très bon  
--> Ils ont mis l’épisode sur youtube recemment https://www.youtube.com/watch?v=DOiVxhDe2YI

Vu le bonhomme, ça ne peut être que de la qualitay .

J'avais regardé quelques roadkill y a très très longtemps mais j'avais pas fait le lien, en tout cas c'est très sympa déjà
 
J'apprécie un peu le format, c'est l'opposé de GBRNR, en 30 min le turbo est monté et la caisse roule

 
bonjour

Ca doit faire bizarre quand même de se sentir aller droit dans un mur à cette vitesse.

 
Tellement
 

C'est un fake ! ca fait pas une (quasi) explosion nucléaire comme dans un film de Michael Bay mais un simple *poc*
 
Dommage de ne pas avoir désincarcéré la voiture du mur pour montrer un peu plus en détail le résultat de l'impact.
 
Et sinon, le 284K compteur pour 650K réel, la fameuse réputation des compteurs allemands

 
C'est ptet pour une future vidéo l'analyse de la carcasse

quasiment tous les compteurs (des trucs pas récents), tu peux donner un affichage donné mais par sécurité le kilométrage est inscrit dans d'autre calculateurs.
 
A l'époque t'avais pas histovec, la facilité d'avoir un câble et soft pour 20€ afin d'interroger tous les boitiers et valeurs précisément recherché
 
Pour l'explosion sur un diesel c'est compliqué, si c'était un GPL ou un essence avec réservoir avec quelques litres au fond ça aurait été ptete rigolo

 
Très bon.
 
Sylvain touchant encore quand il parle à Squeezie à la fin

J'ai regardé, j'aime bcp l'histoire, moins la real, j'ai pas compris les passages où c'est foutu comme un animé.

Mais quand même grosses ballz d'organiser un truc pareil

Bien apprécié aussi.
Ca permet de réaliser au final que c'est un petit miracle que  
-y'ait pas eu trop de sorties
-quasi pas d'accrochage
-pur beau temps
-un peu de bagarre quand même
 
   
 
curieux de connaître les variations qui seront apportées pour la seconde mouture.

Puis on est dans un pays anti voitures, c'est beau ce contre sens en vrai, un espoir de relancer le sport auto auprès du grand public ?

Je ne sais pas ce qu'il en est du sport auto en France, mais quand on voit qu'en MotoGP le GP de France a été le plus fréquenté sur l'intégralité du championnat du monde, il y a de l'espoir pour les sports mécaniques.

 
J'avoue, je pensais pas que la jeune génération qui arrive était branchée bagnoles.
Je pensais que ça n'avait plus la cote et que c'était un truc de ringard de boomer

 
 
mouais...je ne serai pas aussi enthousiaste sur le retour d'une affection pour le sport mécanique.
 
il aurait organisé un grand event de caisse a savoir, de padel ou autre truc du style qu'il y aurait eut aussi un gros succès...Rien que via la taille des commus de chaque participant de l'event

C'est clair.
Les F1/F4 ça fait du beau storytelling, du gros bruit, de l'apprentissage, des "pilotes", etc.. (merci Drive to Survive) mais ça a bien marché avant tout pour les streamers.

 
C'est un peu une mode chez pas mal de streamers de raconter les trucs du passé sous forme d'animé comme ça.

déjà que d'habitude ça dure 1h
la ça promet