Reprise du message précédent :
Excellent le Jason

 
+1 le second de ford qui passe pour une pourriture dans le film était en fait un gars normal dans la réalité par exemple.

VB sera au salon de l'auto de Paris avec le 1000Tipla (ils n'ont pas précisé "by Michelin" ) et d'autres voitures passées sur la chaine
https://www.youtube.com/watch?v=LskDovJd-0o

C'est quand même absolument dingue ce qui se passe avec eux.

Clair que ça reste fou quand même.

Leur dernière vidéo sympa (avec, en plus, un Chabrier pas trop chiant) date de quand ? Fin 2019 ?

à laquelle tu penses ?

Le 1007

dans le vultech sur ferrari il a pas etait trop penible
 
Dans le 1007, c'est la mamie la plus penible a vouloir se la jouer jeune...

il servait juste à tenir le journal dans le vultech ferrari

On peut aussi admettre que ça a toujours plus ou moins été de la merde mais que ça surnage quand même dans l'immense médiocrité du toituyau jeu français

Nouvelle ligne sur la Merguez 3.0 chez EMS.

en amusement auto débile sur yt fr ils ont personne en face à part Boiserie.
les autres soit c'est de la méca/technique, soit c'est sérieux.
 
sans parler du fait que c'est des rares à avoir une optique grand public et pas forcément très orienté car-guys je trouve.
 
c'est pour ça que ça plaît pas tant que ça ici je pense, problème de public  visé.

Yes joli boulot de Louis
Sauf les mouvements horizontaux de la ligne c'est bizarre

On apprécie le à 16:00

 
Fabien qui cherche des collecteurs pour la Z06 je lui ai envoyé la video qu'il voit le boulot que c'est

Ptain cette qualité chez EMS.
Quand je pense au temps depuis lequel je suis les péripéties de notre Mario sur le forum, ça fait plaisir de voir que l'affaire EMS tourne et d'avoir un soudeur aussi doué que Louis comme partner-in-crime.

Moi je pense qu'on a besoin de plus de vidéos comme celle-ci dans le game.

Franchement EMS et FDB c'est le mariage de raison niveau kiffance quand on voit les projets du 2ème passer chez les premiers

Ah y a un gros plan bien long sur l'arrière de la guez, on voit bien un certain sticker

Collecteurs longs sur un V8 ça fait vraiment la différence, mais c'est long et chiant à poser, et si tu fais du sur mesure ça coûte 3x le PIB du Togo.

 
Bah c'est encore plus cher en achetant de la marque. Quand tu vois que ça vend le bout de tube 300€ avec des fixations merdiques je préfère même pas regarder le prix des collecteurs

Et comme s'il avait besoin de chevaux sur sa charrette

Oui. Comme si on pouvait en avoir assez

 
Crois moi, yen a jamais assez!
 
Quand j’ai acheté ma caisse, j’étais bluffé    
Le vendeur m’a dit: attends 15j et tu vas vouloir la faire reprogrammer pour gagner les 10% de puissance en stage 1.

 
Bah oui tu comprends 314 gps route de saint lo il a pas pu monter plus car la ligne droite était trop courte. Avec un peu de chevaux en plus il pourrait peut être atteindre 320 km/h

Subtil le rouge sur rouge

L'appel visio pour l'embout de la ligne ! "Tu ne mets rien à gauche"

S'il va sur l'autoroute il est mort.

Ce weekend sur les routes de Bourgogne j'ai découvert avec une smcertaine surprise que les freins sont une vraie blague sur les Jaguar, j'arrivais à un bon 240 sur un virage quand j'ai planté les freins... Mais la caisse a mit du temps à descendre à 130. J'aurais bien aimé pas avoir à prendre ce virage à plus de 110, j'ai repeint mon slip, et sur la fin du freinage en faisant du progressif, j'ai trop délesté l'arrière, il a cherché à passer devant. Faudrait qu'on test la Jag contre la Z06 pour voir avec laquelle la mort est la plus proche peut être l'année prochaine chez Wend ?

 
Oui ça devrait pouvoir se faire, je pense quand même que le rapport poids puissance est largement en faveur de la corvette
 
Mais bon rien ne vaut un test scientifique à 2H du matin sur une 3 voies allemande
 
Purge tes freins sinon ça devrait rendre la voiture acceptable.

 
Ça ou arriver moins vite, par exemple

 
Misère .
 

 
Sauf que plus tu roules vite, mieux les freins sont refroidis .

On fera ça, je suis très favorable à ce genre de tests, et je sais que j'ai affaire à des professionnels :v

J'ai pas le temps pour ces conneries on sait qu'on a atteint les limites d'une caisse quand on les dépasse
J'avais sortis ça bourré à une kirougne, la première je crois, campi et Evo Clubic sauront largement pourquoi

Kronick lé inocen

 
J'ai une 3 voies allemande à 1 km de chez moi, ça y va les tests scientifiques
 

 
Dans le genre: "celui qui se plante pas c'est celui qui attaque pas !"
 

d'abord kit gros freins ensuite prépa alors

les freins c'est bien un truc de tapettes tfaçon. T'as pas b'soin d'freins

si tu freines t'es un lâche !

si tu freines pas t'es un con !

l'Alfa j'pense c'est dû à son faible poids mais quand t'arrives un peu trop fort avant virage et que tu effleures les freins tu sens vite le cul se délester
pourtant c'est pas un freinage de trappeur et c'est d'origine.

Perso je sais pas ce que c'est les freins je roule en bmw

4 disques de Mégane, étriers de Laguna AV / Mégane AR

J'ai pas trop à me plaindre sur route.  

 
Il faut pourtant bien mettre un petit coup de freins pour que le train arrière autodirectionnel de PSA permette de mettre la charrette en travers en tournant le volant de quelques degrés .
 
D'ailleurs, quand on s'appelle Kronick, on freine avec le flanc des pneus .
 

 
Regarde la page précédente, comment on fait pour tourner dans une épingle en touchant à peine au volant, comme dans le "Duct-tape challenge" de Initial D .

j'ai habité pendant quelques années en plein milieux des spéciales du Critérium des Cévennes, les épingles on sait gérer
y'a un monde insoupçonné l'hiver à 2h du matin sur ces petites routes qui mènent à la neige

 
c'est que tu roules pas assez vite

ça spoile la future vidéo de FDB du coup
 
sacré soudeur le Louis

Ca tease plutot