Reprise du message précédent :

 
C'est l'hiver qui fait ça

 
Faudra faire une sélection au poids alors, parce que certains pèsent pas bien lourd

Y'a le topic ref

Je crois que c'est toi  
Sachant que FDB est passé voir les mecs de Benzin à son retour d'EMS la dernière fois y a plus simple pour le contacter.
Et tes indices semblent assez légers je pense, le Saint Chat c'était juste une vanne relatif au thème du placement: religion-> chat (endroit ou les gens discutent)-> Saint Chat-> 'cule un mouton

Pog qui fait gagner sa YT money

la vraie question, c'est : est-ce que FdB arrivera à faire mieux que le Miltiplat avec un turbo aliexpress

Par contre François Claire (GBRnR) est fan de FDB et ne s'en cache pas

Quand SLG remonte les triangles de l'audi 200 il cite un certain "Monsieur Blé"

Définis "mieux"

Ils assument d'avoir pris que des trucs totalement overkill pour leur projet, pour le plaisir de mettre de la pièce racing de fou dans un truc qui ne sert à rien.
Le volant à xk€  

C'est incomparable car pas le même objectif : la curiosité du budget nécessaire pour les 700ch de l'audi en grattant partout et rab du chassis et surtout en utilisant son expérience (= il sait à peu près où il est important de faire gaffe)
VS
"On a 1M€ pour notre projet, on prend les trucs les plus chers et les plus hdg pour satisfaire nos 1000ch dans un bon chassis avec cette enveloppe"

fdb sortira ses 700ch pour moins cher que le prix d'une jante du 1000tipla

Si la Sainte audi elle sort ses 700hp et qu'un jour y'a drag race sur un aérodrome à la con entre le milletiplat et la Sainte audi, je donne pas cher du milletiplat.

Je rappelle la vidéo de la hellcat, sur piste non collante, une propu surpuissante y'a rien qui va passer au sol

Quand elle sortira les 700hp.
 
Mécréant.

 
Est-ce-que la Charger Hellcat a des pneus de la déchetterie devant et de Disneyland derrière ?
 
Tellement de koopl que ça patine jusqu'en 4 .

Le quattro c'est quand même un truc incroyable, ça décolle instantanément ( ou ça éclate des cardans   )

 
Ahahahahahahaha
 
T'es sûr de toi ?

C'est mon pronostic !

Après une rencontré de ce genre j'y crois pas bcp.

Vb semble s'éloigner du reste des youtubeurs et FDB semble également rester dans son coin à faire son truc.

C'est surtout que ça n'aurait strictement aucun intérêt

Techniquement peut être.
 
Mais voir un truc qui a couté une blinde se faire démonter par un Remi bricol'tout de génie avec des pièces aliexpress, ca flatterait mon coté robin des bois.

Je sais pas comment vous faites pour aimer fdb. J'ai lancé la dernière vidéo j'ai lâché au bout de 3 min en faisant des avances rapides.
 
Je suis sûrement trop vieux pour apprécier des grosses merguez...

C'est sa façon de raconter et son montage qui fait tout.
Le côté branleur blasé mais pas frimeur ça marche toujours

Voilà, c'est pas les bagnoles qui sont intéressantes, c'est sa façon de les aborder

Je pigeais pas trop l'engouement non plus au début, récemment j'ai réessayé et j'ai bingé sa chaîne, et maintenant j'attends la suite

pareil

Ils doivent se regarder l'un l'autre.
Dans une vidéo fdb parle de couple de serrage sur une vis, et dit "pour le couple c'est 12 François" en forçant comme un malade.

Les chaussettes claquettes, l'unboxing à la disqueuse, les pièce de la casse, le turbo AliExpress, les meuf du 78 (merguez 2.0, merguez 3.0), la musique (thème, BGM), les "y'a pas besoin de", les crachats à la gueule en fin de vidéo (et uniquement à ce moment là), la pub parodique, les golf 2 GTI de notre enfance
T'es soit beaucoup trop vieux (50+ ?), soit trop jeune (et donc plutôt ciblé par les Yu-Gi-Oh de VB) ?

Il m'a tué  

 
J'ai 41 piges mais non , vraiment j'accroche pas au délire

l'une des meilleures tout le monde confondu

 
2 choses :
 
1 - Perso j'en doute parce que le truc 1000tipla a l'air d'être fait assez intelligemment et piloté correctement ça va surement faire très mal. La Sainte Audi c'est un super délire, mais à un moment le moteur ça suffit pas, faut aussi les organes autour pour suivre, le Quattro aide bien mais les pneus par exemple ça fait déjà une énorme différence sur l'efficacité du passage au sol.
 
2 - L'intérêt est faible parce que le 1000tipla semble (et ça ça me fait plaisir) être prévu pour être performant dans le pilotage au delà de la puissance brute et du drag race. Avoir un chassis tubulaire, une caisse orientée piste/course ça change tout. Même si le truc n'arrachait pas pareil en ligne droite (ce dont je doute fortement), ça semble bien prévu pour emmener fort dans les virages et sur circuit. Très curieux de voir le résultat et surtout la capacité des gens derrière à faire une caisse équilibrée capable de performer mais on est plus du tout dans le monde de la reprog pour sortir des bourrins uniquement, on est dans la vraie performance pratique, où la puissance moteur n'est qu'une part de la conception.
 
Le chassis compte parfois plus que le moteur, la raison pour laquelle une Caterham de 263cv ça met à l'amende une Veyron sur circuit. Alors gonfler une Sainte Audi à 700cv c'est beau et c'est un délire génial, mais c'est pas comparable à produire une voiture course. Les 2 sont super, mais pas comparables, comme dit au dessus le délire de sortir un max avec peu de budget et d'avoir 500K à dépenser pour réaliser la caisse de ses rêves n'est pas du tout le même.
 

 
Oui clairement le plaisir de FDB c'est le ton et la réalisation du truc. Le mec a un réel talent dans son comportement, il a ce côté blasé parfait, ça fait son effet de la même manière que l'humour british de Top Gear de la grande époque mais dans un style différent.
 
Je ne suis pas grand fan de ce qu'il fait en pratique, mais j'adore regarder ses vidéos juste pour la manière dont il le raconte.
 
Ah un moment il faut aussi admettre que la manière de parler et de faire les choses vaut au moins autant que le contenu réel. Pour moi c'est là que Vilebrequin déraille depuis un moment, ils ont perdu l'équilibre dans la manière de présenter les choses, en brisant un peu trop le 4eme mur d'une certaine manière. FDB il est très très bon dans le fait de faire son truc sans trop te faire penser qu'il parle à un public, il semble vraiment te parler à toi qu'en toute fin de vidéo et le dosage est super bon. On a l'impression qu'il parle à un pote imaginaire tout le long plutôt qu'à l'audience mais à la fin c'est beaucoup plus direct. Le mec est très très bon dans sa manière de créer ses vidéos alors que ça semble super amateur qui fout sa caméra dans un coin et fait son truc.

Par contre du coup quand il laisse échapper un sourire ça fait bizarre

Je comprends qu'on puisse ne pas aimer. L'humour qu'il y a derrière FDB ne peut pas toucher tout le monde car c'est particulier.
Bon moi j'adore

+ le marteau de persuasion
+ la milfuckie
+ la gueule de blasé quand il tombe sur un montage de manouche...
 
ce mec est une légende  

Jtrouve ça top du coup parce que tu sens que ça le remue pour de vrai quand ce qu il a fait marche, il fake pas

Y a aussi la différence de ton entre les vidéos qu il filme tout seul, et les vidéos où il est chez EMS ou avec un pote pour l aider

Juste trop vieux alors.

La milfuckee 900 nm quand il l'a reçu
"on va vivre de grande choses toi et moi"  

Moi c'est son cynisme et son ironie qui me tuent à chaque fois.
J'ai bien conscience que c'est surjoué, et que la plupart des situations sont provoquées pour le lol (le coup des 10 vis différentes par exemple, le coup de la mousse dans le réservoir etc....), mais ça me va, c'est son personnage, j'aime bien, c'est comme les pets et les rots des 2 aut'cons

Bon je trouve ces temps-ci que ça manque d'ouverture de colis à la disqueuse, mais bon

"Milwaukee, si vous me proposez pas de partenariat sérieux..... bah je continuerai à vous faire de la pub gratuitement"
Je suis fan

 
C'est pas une question d'âge, j'ai 43 ans, c'est une question de sensibilité à un type d'humour.
 

 
Pareil (enfin sauf pour les rots et pets ça je suis pas fan par contre)

Faut aussi prendre en compte le fait que c'est 4 fois plus léger (et je serais curieux de savoir sur quel circuit, sur un machin de karting je veux bien te croire )

 
En France, par exemple, t'as pas beaucoup de circuit où la vmax fait la différence

Très franchement, vu les merguez qu'il gratte, je suis pas certain que ce soit surjoué. Sur ce genre d'engins t'as souvent x personnes qui y ont touché et qui ont fait de la merde. Le coup des vis de bv toutes différentes je l'ai déjà vu quand j'étais en atelier et/ou quand je grattais les vieilles caisses de potes ( genre autoradio monté avec des fils noués, Ampli branché en direct sans + apres contact, carter maison sous une fuite d'huile avec petit robinet pour vider, rouille cachée sous de la colle a parebrise et j'en passe). Idem pour son histoire de masse de phare et j'en passe plein.
Il y a très certainement des choses surjouées de sa part mais j'parierais pas sur celle là.

Sur le "circuit" de Top Gear : https://www.youtube.com/watch?v=7mg_9GrHQgY

Oui y'a une énorme différence de poids et c'est bien mon point, le 1000tipla est conçu pour être super léger là en plus d'avoir 1000cv, donc le rapport poids/puissance risque d'être vraiment violent pour le coup.