Reprise du message précédent :
pas de pets, une belle bagnole, des belles images en HD, un son nickel ... et ça râle encore

Bonne vidéo j’ai passé un bon moment

 
Un rot comme meme

Et une réf à la bite du fil de fer.  

Tester une voiture faite pour le drag race en foirant les deux départs.
Franchement, perdez pas votre temps, tout est là, c'est 3 fois moins long et beaucoup mieux : https://www.youtube.com/watch?v=JhdRv3KNHXA

Ben elle était très bien cette vidéo. Si ça continue comme ça je dis oui perso

Boah j'etais fan d'eux mais la y a un peu trop de "vos gue*ules"

 
Effectivement   , le bruit des supercharged c'est tellement excellent    

Meilleur matos pour filmer, et de meilleures caisses qui vont leur être proposées, avec leur succès c'est indéniable

Mais ouais au bout d'une minute déjà saoulé par le blabla, toujours pas de support la caméra tenue à la main pendant l'essai routier...

Pas si mal
 
Mais dommage qu’ils n’aient pas montré comment chauffer les pneus

C'est le seul truc mieux que tu trouves, c'est un essai top gear qui a du couté 10 ou 20 fois le prix de leur essai, c'est bon ils ont gagné

10 à 20 fois
A mon avis t'es très très très loin du compte

 
c'est marrant, le blabla sur la voiture en début de vidéo c'est souvent ce que je préfère    
je trouve qu'ils sont doués pour ça. si ils devaient se recycler, ils feraient de super vidéos de test grand public genre Automoto.

Très bonne qualitance aujourd'hui :

• L'évèque de la cure de Chastavel qui découpe du bois pour faire un C15 swap fumnoir #vanlife
• Vilebrequin qui font les cons avec la chariotte du diable et ont fait un pas en avant dans la qualité
• Dame-Ginette qui fait dans la violence : https://www.youtube.com/watch?v=s4ibUSJfxNM&t=1398

Comme toujours "pas de trace de pneu s'il vous plait"....

J'ai regardé que 15 secondes, pour le moment je suis mort de rire avec le "à chaque fois que je viens ici j'perds une roue"

Bon c'était bien sympa cette vidéo
 
Après comparer à Top Gear qui claque des millions dans chaque épisode je ne vois pas l'intérêt, à ce moment là ils ne testent plus rien qui soit passé dans Top Gear/The Grand Tour...
 
Je me suis dit 20 minutes ça va être long et un peu chiant par moment mais au final c'est passé assez vite

• Voiture ridicule d'américain imbibés au Coca-Cola
• Blagues à répétition sur les véhicules en arrière plan (l'avions V6). C'était drôle avec la Laguna il y a quelques mois, plus maintenant.
• Le reste, pas drôle. Vu que le véhicule est peu intéressant, pas grand chose à garder.

Bah regarde plus c'est pas grave

Même avis ici.  

Le truc qui fait Vroum-Vroum après, je m'en fous un peu (sauf quand Sylvain perd une roue   ).

Bien sûr qu'on est pas dans la même dimension niveau budget, mais c'est surtout l'esprit de synthèse que je met en avant, tout ce qui est dit dans la vidéo Vilebrequin est présent dans la vidéo TG qui est 3 fois moins longue.
C'est pénible à regarder, mal filmé... Et je me demande quel genre de contraintes ils ont eu pour se foirer à ce point sur le drag race, en mode "full" la demon est censée faire jeu égal avec une S1000RR (en flirtant sous la barre des 10s au 400m).

Bref, vivement les vidéos milletipla...

En effet je comprend pas le concept
Regarder un truc qui ne plaît pas  
Y'a certaines chaînes YouTube quand ça commence à me gonfler je vire l'abo
Je fait même en sorte que youtube ne l'affiche plus en recommandation
Et c'est réglé

C'est ce que fait toute personne censée.  

 
Bah c’est flagrant qu’il y a zéro adhérence sur leur piste Et plus tu es lourd, plus tu subis le manque d’adhérence.
 
Et ils n’ont pas fait chauffer les pneus

pour tutoyer les 10s je pense qu'il faut quand meme une piste adéquate, qui colle étou.

Il me semble que dans The Grand Tour, quand Hammond essaie la Demon justement, à Detroit, il rencontre un souci pour le drag aussi, ça m'évoque des souvenirs.
 
Tant de puissance sur les roues arrières d'un châssis aussi primitif (même si c'est pas non plus une Chrysler 300c hein...), ça doit partir tellement en crabe au launch control... je me chierai dessus, perso.

Le concept d'une voiture de série destinée à l'usage particulier des drag race sur route hyper spécifique.  
 
La bagnole la plus useless vue sur la chaine, devant même l'Espace F1 et le Hummer.

Sans aller jusque là, c'est sûr que nous, sur nos routes et nos circuits d'Europe, ça nous parait débile, mais sur des interstates et des pistes de drag bien droites et plates, des lacs asséchés et des ovals de Nascar, ce genre de bagnole a quand même un public (la preuve, ça s'est vendu)

Faut garder à l'esprit que la muscle car fait partie clairement de la culture aux états unis.
La guerre Ford Mustang vs Dodge Challenger vs Chevrolet Camaro, des années 60~70 fait partie de leur culture.
C'était une course à la puissance, bêtement.
Ca nous parait stupide à nous européens, notamment en 2021, mais c'était ça.

Qu'est-ce que tu crois qu'ils pensaient de nos Peugeot 1007 quand c'est sorti ? ...

Je te rassure, nous aussi on pensait que la 1007 c'était de la merde à sa sortie  

C'est culturel. Ca me contredit pas, la voiture la plus useless devant l'Espace F1 qui elle n'était pas une série.

Que tu trouves oui.
Pour d'autres, n'importe quel random SUV diesel ou hybride de 2t qui n'est en fait qu'une camionnette déguisée est tout aussi utile
Pour d'autres encore, c'est la moto qui mériterait de n'avoir jamais été inventée...

Bref... une Dodge de 800cv ou un Renault Espace avec un moteur de F1 c'est débile oui, mais pas inutile
En tout cas pas moins que de foutre 200cv dans une Clio ou 110cv dans une 508

   
Oui bon ça c'est un fait

Episode sympa a regarder en buvant son café le matin, comme à l´habitude.
 
C´est sur que si vous voulez matter les épisodes de VB comme au cinéma sur grand écran et avec pop corn, fauteuil et boisson, vous allez etre décus.
 
Pour ca il y a TGT
 
Le gros avantage de VB, c´est les 10 pages de whine sur HFR qui suivent chaque épisode. Et LA, le pop corn a toute son importance

La 300c ayant pompé beaucou d'organes à la Classe E de l'époque, mauvais exemple
(tu peux prendre les Mustang à essieu rigide ou les Corvettes à ressorts à lames, par contre)

C'est pas du tout ça.
Déjà, si tu chies sur les voitures inutiles qui ne répondent qu'à un usage particulier, ta MX5, avec ses 2 places qui ne s'apprécient que sur départementale viroleuse déserte...
Ensuite, le Hummer comme la Dodge ont une utilité particulière. Le premier comme véhicule tous terrains militaire (rappelle toi la vidéo sur le Hummer, ils ont tout expliqué parfaitement... ou pas) et la Dodge cible les bidasses (et les rednecks, et les fans de Fast and Furious, bref) qui pendant leur temps libre font le concours de qui pisse le plus loin en ligne droite sur les pistes de l'aérodrome. Alors évidemment, pour faire Cergy-Livry Gargan matin et soir, c'est une plaie, mais ce n'est pas la cible.

1. Je ne chie pas, ne montez pas sur vos grands chevaux comme ça.
2. Y a quand même un quotient d'uselessitude, la clio mazout a un quotient plus bas qu'une MX5 qui a un quotient plus bas qu'un Hummer, qui a un quotient plus bas qu'une Demon, dont le quotient d'uselessitude est remarquablement élevé. Je le fais remarquer. C'est tout.

 
Tout ça est lié à un contexte

Bah justement, ce que je dis c'est que le contexte est particulièrement restreint. Je veux dire, une drag race mais sur bitume normal, y a tout qui est meilleur qu'elle. Après c'est rigolo quand même hein, mais si on l'utilise pour son usage, la voiture elle va rester sous les 10 000km longtemps.

 
Ah oui tu as raison
La 300c peinait à passer pour une sportive justement parce qu'elle était une W211 (W210 ?) maquillée, vieille, mais avec un châssis très honorable pour une routière.
Par contre oui, j'avais à l'esprit les ressorts à lames, au temps pour moi.

C'est une berline 4 portes avec un moulbif de taré. Comme la 1e M5/E63 venue. Rien de débile ni de restreint.
Que Dodge voie un "coup" avec une variante particulière pour le drag (qui ne va donc intéresser que les amerloques qui n'ont pas besoin de lever le stylo quand ils écrivent leur QI) est une réussite de comm' et va leur rapporter de la thune (combien de Dodge Neon vendue grâce à la Viper et de Clio "champion du monde de F1).
Que les 2 loulous fassent de la daube avec, rien de surprenant non plus, ils en font avec toutes les caisses qu'ils ne se contentent pas de déplacer (le Hummer...)