Neobob22 a écrit :
Ke gné ² (si on parle bien d'un L4, pas maté sa loose) Vous vendez des formations distri ? ²
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Il n'a pas un cylindre correct (15 bars c'est faiblard pour un diesel en injection directe, il devrait plutôt être à 25), d'où la suspicion de distribution décalée. Voire d'avoir inversé les arbres à cames, je ne sais pas si c'est possible sur ce moteur.
La différence entre les cylindres pourrait s'expliquer par des segments bloqués.
Et si c'est un petit décalage d'une dent, les jeux différents des différentes soupapes, l'état des lobes peut jouer aussi pour donner des résultats différents selon les cylindres.
Message édité par fablin le 09-04-2026 à 20:41:50