Reprise du message précédent :

 
C'est vrai mais en même temps ces spécialistes sont généralement focus sur une marque en particulier, pas multi-marque.
 
Perso j'allais chez un spécialiste Porsche pour ma 997S et je vais aujourd'hui chez un spécialiste BMW pour ma 130i et je suis en confiance avec ces gens. S'ils faisaient du multi-marque, je ne les considéreraient plus réellement comme des "spécialistes" de facto. Ca ne veut dire pas dire qu'ils seraient pas bons, mais forcément ta confiance en leur expertise spécifique n'est plus la même.

Je connais un spécialiste des vieilles Bugatti, des Bugatti du monde entier viennent chez lui pour se faire entretenir / réparer / reconstruire. Bah si je lui amène une clio 1 diesel il me fait la distribution dessus sans problèmes.

Idem pour un spécialiste de la vente d'anciennes assez rares et cher qui fait les révisions eux mêmes avant les ventes (Cécil Car).

Evidemment. Un (très) bon mécano saura démonter/remonter/réparer n'importe quelle mécanique. Même qu'il n'a jamais vu.

C'est surtout que les spécialistes mono marque ont généralement les outils et l'expérience des spécificités de ces marques. Ils connaissent par coeur les détails spécifiques à un constructeur et sur plusieurs générations de véhicules. Forcément pour faire une vidange et changer des filtres tout le monde peut le faire... (je prends l'extrême mais l'idée est là). Au final le tampon sur le manuel c'est aussi important, tu tamponnes pas une concession mais un spécialiste de la marque, à la revente ça a de la valeur, c'est pas jojo fait de tout.

Et puis ton exemple des vieilles c'est particulier aussi, c'est un marché plus réduit, les technos sont moins avancées et nombreuses, donc à la fois tu peux pas te limiter à une marque (y'a pas autant de 930/964 que de 996/997 par exemple) et tu peux plus facilement avoir les outils pour toutes.

Alors oui la Fabrique Auto ils se sont peut-être plus lancé sur le marché des vieilles au départ mais a priori c'était pas trop souvent des vieilles que je voyais dans leurs vidéos, peut-être ce n'est pas non plus facile de se faire une place et d'avoir la confiance de cette clientèle là face à des gens établis. Et les mecs qui ont des voitures historiques, ce n'est pas non plus vraiment le public principal de Sylvain je pense que le marketing de la chaine sert plus pour avoir des modernes que des anciennes pour moi.

quand on voit un mec avec une casquette Pikachu et l'autre avec des lunettes de clown, les clients ont pas forcement envie de leur amener leur Ferrari aussi

Ouais bien possible  

 
 
 
Surtout que Pokémon avec ses 2 mains gauches  

Entre le temps entre tournage et diffusion et les formats autres
Faut voir dans 5 6 mois chez Sylvain si les deux sont encore la  

Tu dépose un essence tu repars avec une électrique qui balance des coups d arc  

Joseph est pas mécano, il a "seulement" suivi des cours au CNVA

 
Encore plus rassurant du coup

comprendre qu'il n'est pas vraiment là pour la méca mais pour d'autres domaines (élec & compta)

ils sont en live sinon et quand j'ai parlé de liquidation, direct viré par les modos...
https://www.twitch.tv/lafabriqueauto

- Arthur prend de la distance avec lafabriqueauto
- Arthur prend de la distance avec les réseaux sociaux
- liquidation parce que liée à la méca auto (donc pas possible avec Joseph)
- on reverra Arthur de temps en temps
 
Bon dommage parce que je vois pas l'intéret de mater Joseph sans Arthur durant un stream.

L'explication :
 
https://www.twitch.tv/lafabriqueaut [...] rneb1vfgz-

haha les tarbas

Et plus en détail  
 
https://www.youtube.com/watch?v=IBBBV6J-h28

 
Merci, bon en gros Arthur s'est fait bouffer par les RS, il veut revenir à sa passion méca et prendre du recul, ça lui a bouffé sa vie personnelle aussi toute cette période et il veut se replonger dans des projets persos méca.

Vivement la vidéo de Joseph cet été "La vérité sur la Fabrique auto, et la casquette pokemon", suivi de celle d'Arthur en début d'année prochaine "Joseph vous a menti (et bonne année)"

Vidéo paisible avec un sympathique propriétaire d'une vraie légende, la Lambo Aventador SV: https://www.youtube.com/watch?v=dMS [...] Jmcg%3D%3D
Il a un super état d'esprit, un vrai passionné. Et quelle auto.

Coïncidence avec Pierre qui a trompé sa meuf, je ne crois pas...
on a bien vu Joseph tromper sa meuf en direct avec une machine à pneu

Je suis très très déçu qu'il n'y ait eu aucune blague référence sur Pierre durant ce live vu le contexte.

oh des adultes !

Héhé le tacle aux petits Sherlock Holmes en herbe

tu as mal regardé
- Arthur a fait un beau lapsus en parlant de Vilebrequin
- le chat faisait plein de référence à ça
- et meme Sylvain a trollé dans le chat

 
Sur VB oui, mais c'était pas vraiment directement une vanne sur la dispute entre Sylvain et Pierre.

 
Autant je comprends ce qu'Arthur va faire, autant je vois pas trop quel est le projet de Joseph et La Fabrique Auto désormais  

 
Ce que je me suis dit aussi, il veut continuer les réseau mais ils sont surtout suivi pour la meca non ? Je sais pas comment il va poursuivre ou se renouveler

 
Même si ya plus de garage, et que des projets meca youtube (à la Farine de blé) je vois pas trop comment ça marcherait sans Arthur.

apres, faut voir combien de personne regardait LFA juste pour arthur
 
moi deja  

Joseph is the new Pierre (ça sent la désillusion).

 
Légende, rien que ça

 
Boarf, pas loin, c’est la version sport ++ de l’Aventador, t’as que 600 exemplaires. C’est l’une des versions les plus rares de ce modèle et la cote est montante  
 
Peut être un peu tôt pour en faire une légende j’en conviens

Rénovation Mercedes ML 500 épisode 4 : il va falloir Choisir

Encore faut-il que l'aventador finisse un jour en légende surtout...

On a retrouvé pika

 
Une VAG sans âme, super

 
Bien joué pour l’appât mais je mordrai pas

nan mais en fait, personne a rien compris
 
top gear france, c'est arthur et ses potes en fait, ils ont pris le probleme a l'envers !

en vrai tu mets arthur et lasko, et va falloir un 3eme larron mais y a moyen de faire des cascades a la propre