Reprise du message précédent :

 
Et donc ca dit quoi ?

Ce n'est pas un réseau "social", c'est un réseau "élitiste" allons

 
Qu'en gros c'est jouer au loto et qu'il vaut mieux rester d'origine.

oui, le fameux pas vu pas pris.
 
Mais le jour ou ca se passe mal.
 
Sodoculage en regle.

 
Ça peut passer avec certaines assurances et si le juge est de bonne humeur.

 
Certes    
 
Mais social quand même.  

Les mecs découvrent internet    

Ca dit grosso modo 2 choses (appuyées par des itw d'avocats, assureurs, etc) :

• le véhicule modifié perd son homologation (et passer une RTI est illusoire) donc risque d'immobilisation + amende
• vis-à-vis des assurances : si t'as pas déclaré les modifs à l'assurance c'est mort (mensonge sur le véhicule déclaré = contrat caduc), sinon c'est compliqué, c'est au cas par cas, ça peut passer ou pas en fonction de plein de choses (assurance, contrat, type d'accident, type de modif, voiture collection ou pas, chance/malchance, etc.)

Bref, c'est globalement déconseillé.

Mais bon, on est des adultes qui avons le permis B, à chacun d'assumer ses choix sans rejeter la faute sur les jeux vidéo/youtube/autre.

La vidéo vaut le coup d’être regardée, même si c’est une plaie de l’entendre lire plusieurs commentaires à la suite sous son ancienne vidéo

J'ai arrêté au 1er appel téléphonique, ou on entend absolument rien.

 
+1
et Fouge a bien résumé.  
et aussi ça dépend du type de modifs, en cas de carton avec corporel une grosse augmentation de puissance semble plus difficile à justifier que des modif chassis (lien de causalité comme il l'explique).

Me traite pas de social  

Ems qui revient sur des formats un peu plus courts  

En plus avec une 106 ITB, ce son  

Pour les reprog, clairement je pense qu’une lecture de la cartographie n’est demandé que si gros carton responsable avec du carporel et faut qu’il est un doute sur la vitesse du véhicule aussi je pense.  
Je les vois mal demander une expertise du calculateur à chaque accident.  
Bref je pense qu’il n’y a aucun soucis tant que tu ne fais pas le con.

 
oui les vrais soucis arrivent en cas de corporel.
je connais personne à qui c'est arrivé, mais personne n'est à l'abri, quel que soit ton style de conduite.
 
 
mais ce que je retiens aussi de la vidéo, c'est qu'il vaut mieux envoyer la liste de ses modifs principales à son assureur, au moins il est au courant.
quitte à payer un peu plus, ou à changer d'assureur.

Faut aussi qu'il y ait des doutes / modifs visibles de l'extérieur pour qu'un expert se dise qu'il serait bien de faire une recherche sur une éventuelle reprogrammation ...
Pour une bagnole full stock (en apparence), ca doit pas être le premier automatisme ... par contre pour un truc qui déborde de pièces perfs qui brillent ...
 
Au final, si ça tourne mal, risquerez vous de vous faire fister par un canon de 155 pour quelques ch de plus ?
 

 
Tu risques de payer (financièrement j'entends) toute ta vie parce que ton assurance te l'auras mis dans l'oignon    
Perso j'ai vraiment pas envie de prendre le risque...

   
Pour avoir bossé à Grenoble il y a 20 ans en assurance, on a eu un jeune client en compacte sportive ( j' en dirai pas plus) qui a eu un corporel avec un cycliste. Heureusement le cycliste s en est plutôt bien sorti mais séquelles quand même.
La voiture avait ligne complète et monte de pneus non conforme de souvenirs.

J' avais pas suivi le dossier personnellement mais c'est pour dire que la bonne humeur des assureurs je veux bien voir en vrai.  

On a rien payé. Je connais pas le montant mais à la louche ça devait se chiffrer en pas mal de dizaines de milliers d'euros sans compter la voiture qui avait tapé du mobilier urbain en essayant d' éviter le cycliste.  

Depuis j' ai plus jamais modifié mes voitures.

Ça me fait penser, le gars à qui j'ai acheté la C5 m'a dit que l'acheteur d'origine (neuve) trouvait les freins pas assez balaises et avait fait monter des freins AV de C6... Bon, lui comme le gars qui me l'a vendu ont du rouler comme des sales car les disques sont voilés et ça vrombit sur les freinages appuyés en plus de pencher de l'avant vu qu'il y a plus (+) de freinage que ce que la suspension s'attend à trouver en se durcissant

je vais faire remettre tout ca d'origine mais j'imagine que des freins memes surdimensionnés, c'est haram pareil non ?

Comme dit récemment (ici ou alors sur un autre topic j'sais plus), il faut que l'assurance prouve que ce soit une cause de l'accident. Plus petit que d'origine, tu vas avoir des problèmes, mais plus gros Ou alors en prouvant que tu les as mal monté toi-même ce qui aurait causé leur défaillance ? Mais du coup ça s'appliquerait aussi à ceux qui changent eux-même leur plaquettes/disques d'origine.

Ça va rien changer de remonter des freins d'origine. La suspension sait quoi faire grâce aux accéléromètres et capteurs pour l'assiette. Non ?

 
sauf que sans parler de faire un con, si un jour t'as un accident vraiment grave, et ca peut arriver meme sans faire le con, t'es tres mal
et c'est ce jour la que t'as besoin de ton assurance, si y'a du corporel, parcequ'a la limite si tu te fraques tout seul comme un con, c'est juste une bagnole
 
bref je trouve que le délire wesh t'as vu cousin j'ai fait un stage 57 sur ma bm, c'est bcp trop normalisé avec internet, sans que la plupart de ces débilos n'aient conscience des risques

T'as envie de te fâcher avec la moitié du topic?

Il a pas tort sur le fond. Je suis quelqu'un qui a une reprog, mais j'ai conscience qu'il y a un risque. Faible certes, mais un risque quand même. Les assureurs s'ils peuvent se défausser ils le feront, c'est évident.

 
+1
 
Et sur le fond, j'adore aussi regarder les projets sur Youtube, mais il devrait y avoir un petit disclaimer sur les risques associés pour ne pas encourager la pratique. Pas que ça va dissuader les gens qui veulent le faire hein, mais au moins que ce soit posé sur la table au départ et clair sur les risques et les conséquences potentielles. Mais bon les mecs vont pas dire "ce que je fais est limite les gars" dans leur vidéo, c'est pas sexy...
 

À la façon américaine peut-être ?

DON'T TRY THIS AT HOME MF  

 
Franchement je suis pas inquiet.  
Toutes mes voitures sont reprog éthanol, pas d’augmentation de puissance hormis une
Mais en terme d’esthétique elles sont toutes stock, dans un état impeccable.  
Si je dois avoir un carton ça sera pas lié à une survitesse, et quand bien même, toutes mes voitures d’origine font plus de 200ch déjà bien assez pour se vautrer à 250km/h. Je vois pas comment un expert pourrais se dire, tient si on allait voir s’il a pas gratter quelques watt !

S'il est payé par l’assurance, c'est plutôt "et si je pouvais éviter de rembourser ce c** avec une modif non déclarée"

 
Si c’était ça y’aurait la recherche pour tout accident avec du corporel, et la recherche de tout équipement non d’origine sur la voiture. C’est heureusement pas le cas, enfin à ma connaissance

 
 D’ailleurs c’est ce genre de message d’alerte qui empêche les gens de boire et fumer

+1 ça marche autant que 5 fruits et légumes par jour    

Ça me fait à la sponso Winamax sur une chaîne que je suis, le mec balance le sempiternel disclaimer "attention les jeux d'argent sont interdits aux mineurs" en mimant le "panpan cucul" avec un sourire en coin

 Et si on achète une caisse d'occaz et qu'elle est reprog.  
En cas de carton si on était pas au courant, il se passe quoi si on vient dire que ça vient de l'ancien proprio ?

L'ancien proprio sera emmerdé. C'est ce qui était expliqué dans la vidéo sortie plus haut via le cas d'un mec qui c'était crashé a cause d'une modification sur les freins faite par un des précédents proprios

Bon courage pour le prouver cela dit.

Ma dernière voiture bien modifiée, j' avais fait signer une décharge au nouveau propriétaire qui attestait être au courant des modifications non homologuées.  

J'imagine que mon message contenait trop de mots à lire.

Les gens qui boivent et fument en excès le font parce qu'ils sont dans une addiction ou parce qu'ils s'en fichent, mais ils SAVENT très bien les risques pour leur santé. Juste ils font le choix qu'ils veulent. Là ici l'idée c'est aussi que les gens soient bien conscients des risques. Le mec qui veut faire une merguez à 300cv avec une Fiat Panda de 1998, il le fera, mais il saura qu'il peut finir très mal et pas juste en terme d'intégrité physique personnelle.

On parle d'informer, pas de jouer papa/maman.

Ça a une valeur juridique ?

 
Ca sera plus compliqué pour invoquer un vice caché.

Le pire, c'est Wheelers Dealers France. Je comprends pas comment certains épisodes peuvent être diffusés.

La R21 Turbo par exemple.