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Auteur Sujet :

Votre avis Golf tdi, mercedes cdi, bmw d, ou audi tdi?

n°1206947
napalm57
...
Posté le 21-09-2003 à 20:32:43  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
ah ben :/
 
Sinon un modoz pourrait me remettre les smiley , je trouve ca ridicule de pas pouvoir en placer 1 :pfff:  
D'autant plus qu on me les a enlevé car les smiley messages + ceux que j avais en signature ca se voyait mais la..... :(

mood
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Posté le 21-09-2003 à 20:32:43  profilanswer
 

n°1207565
rickylarso​n
Ne craint personne
Posté le 21-09-2003 à 22:04:04  profilanswer
 

nicodonald a écrit :

BMW d pour l'agrément :jap:  
Même si lui aussi est touché par le pb des débitmètres bosh


+1


---------------
Ne craint personne !
n°1207591
alanou
Remembering M.P.
Posté le 21-09-2003 à 22:08:57  profilanswer
 

les CDI sont fiables (les 200 et 220 spécialement).
le 30d BMW est fiable, et le 20d... en version 136 ch aussi
les JTD fiat sont fiables en 1.9 et 2.4 8v, les multijet on sait pas encore.
Les HDI sont fiables, surtout en 90
les TDI... 90 et 110... les inj pompe on oublie.
 
En gros bah... common rail première génération au mieux, plus récent et + performant ca a pas l'air top :|

n°1207757
cedbest
Posté le 21-09-2003 à 22:41:49  profilanswer
 

Sur les nouveaux, faut surtt faire gaffe à la présence d'eau, car avec les pompes hautes pressions, ca fait pas bon ménage du tout  :pfff:

n°1207824
tranxen_20​0
Posté le 21-09-2003 à 22:53:18  profilanswer
 

DDT a écrit :

les HDi ont 4 ans (ou 5, me rappelle plus exactement)
ils sont globalement bien largués par rapport à la concurrence
 
mais les nouveaux HDi 1.6 110 et 2.0 136 arrivent


Il y a surtout le 2,2L HDI de 170cv et le V6 HDI de 205 cv qui arrivent.  :D  
La 607 devrait être la 1ère à en profiter, juste avant la 407 et C5.

n°1207839
tranxen_20​0
Posté le 21-09-2003 à 22:55:49  profilanswer
 

NAPALM57 a écrit :

C3 je veux bien because : PSA , mais FIESTA = FORD = TDCi :o  


En carricaturant, on peut dire que PSA a échangé son petit 1,4l HDI contre le V6 diesel de Ford.  
Bon, c'était un développement commun pour les 2 moteurs, mais PSA a apporté l'essentiel du savoir-faire sur le petit moteur et Ford sur le gros. Voilà, kwa.  :D

n°1208372
wave
Posté le 22-09-2003 à 04:18:05  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

non.
C3 et Fiesta  :ange:  


oui ces voitures ont eu la priorité parce qu'elles ne pouvaient pas accepter un 1.9.
alors que la 206 HDI 1.9, malgré une consommation supérieure, permet d'avoir à peu près les mêmes perfs.

n°1208473
cedbest
Posté le 22-09-2003 à 08:23:22  profilanswer
 

wave a écrit :


oui ces voitures ont eu la priorité parce qu'elles ne pouvaient pas accepter un 1.9.
alors que la 206 HDI 1.9, malgré une consommation supérieure, permet d'avoir à peu près les mêmes perfs.


 
Oui ben pourtant à choisir entre le 1.4. 16v HDI et 2L HDI, y a pas photo...

n°1209453
napalm57
...
Posté le 22-09-2003 à 13:33:31  profilanswer
 

Cedbest a écrit :


 
Oui ben pourtant à choisir entre le 1.4. 16v HDI et 2L HDI, y a pas photo...  

Bah tu choisi quoi? le 2.0l non? :??:

n°1209689
sam2
Posté le 22-09-2003 à 14:32:53  profilanswer
 

on me propose deux golf tdi une avec ESP et l'autre sans mais le meme tarif seulement avec elle 23000 km et l'autre 5000 km que pensez vous

mood
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Posté le 22-09-2003 à 14:32:53  profilanswer
 

n°1209702
tranxen_20​0
Posté le 22-09-2003 à 14:34:33  profilanswer
 

sam2 a écrit :

on me propose deux golf tdi une avec ESP et l'autre sans mais le meme tarif seulement avec elle 23000 km et l'autre 5000 km que pensez vous


Prend celle avec l'ESP, les Golf, ça tient pas la route, il faut ça pour ne pas aller dans le décors.
Spa moi qui le dit, c'est la pub VW.  :ange:

n°1209708
sam2
Posté le 22-09-2003 à 14:35:51  profilanswer
 

merci pour le conseil je pense aussi dommage pour les km


Message édité par sam2 le 22-09-2003 à 14:36:19
n°1209721
tranxen_20​0
Posté le 22-09-2003 à 14:38:35  profilanswer
 

sam2 a écrit :

merci pour le conseil je pense aussi dommage pour les km


C'était une blague, hein. [:mlc]
Ceci dit, même 23.000km, c'est pas bcp pour une voiture.

n°1209743
alanou
Remembering M.P.
Posté le 22-09-2003 à 14:42:17  profilanswer
 

perso je prendrais jamais un tdi avec moins de 15.000km en occase.
relou d'attendre les 20.000km avant que ca pousse + et que ca consomme moins :D

n°1209744
sam2
Posté le 22-09-2003 à 14:42:19  profilanswer
 

pas du tout pour moi 23000 c'est fini le roudage

n°1209784
gros minet
Posté le 22-09-2003 à 14:48:04  profilanswer
 

oui mais le débimêtre n'est pas encore changé :D
 
 
 

n°1209797
sam2
Posté le 22-09-2003 à 14:49:57  profilanswer
 

Gros Minet a écrit :

oui mais le débimêtre n'est pas encore changé :D
 
 
 
 


c'est quoi un peu d'explication merci

n°1209895
gros minet
Posté le 22-09-2003 à 15:05:08  profilanswer
 

sam2 a écrit :


c'est quoi un peu d'explication merci
 


 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 122032.htm
 
Pièce souvent défaillante chez VW. Bcp doivent la changer avant 30 000 km.

n°1209940
sam2
Posté le 22-09-2003 à 15:15:44  profilanswer
 

:cry: nonnnnn et ca coute cher

n°1209967
gros minet
Posté le 22-09-2003 à 15:21:48  profilanswer
 

250-300 ? je crois. Tu ne la changes pas tous les jours non plus, hein, une fois. Celui qu'ils mettent après dure plus.

n°1210022
cedbest
Posté le 22-09-2003 à 15:36:51  profilanswer
 

NAPALM57 a écrit :

Bah tu choisi quoi? le 2.0l non? :??:  


 
Evidemment!! Meilleure plage d'utilisation, ainsi que meilleur agrément.
Le 1.4L 16V n'est pas une réussite total... :/

n°1210124
alanou
Remembering M.P.
Posté le 22-09-2003 à 15:54:58  profilanswer
 

Cedbest a écrit :


 
Evidemment!! Meilleure plage d'utilisation, ainsi que meilleur agrément.
Le 1.4L 16V n'est pas une réussite total... :/  


 
on peut même dire que le 1.4 16v est largement inférieur en agrément que son pti frère a 8v :/ [:spamafote]

n°1210428
Nicodonald
Posté le 22-09-2003 à 17:03:34  profilanswer
 

Gros Minet a écrit :

250-300 ? je crois. Tu ne la changes pas tous les jours non plus, hein, une fois. Celui qu'ils mettent après dure plus.

:non: ils remmetent le même :/

n°1210550
gros minet
Posté le 22-09-2003 à 17:24:33  profilanswer
 

Autant pour moi, je pensais qu'ils rectifiaient le tir après.
C'est vraiment l'arnaque qd même.

n°1211622
sam2
Posté le 22-09-2003 à 20:21:58  profilanswer
 

et s'il y a la garantie?

n°1211625
nicolas912​00
Posté le 22-09-2003 à 20:22:36  profilanswer
 

-> LEON top sport TDI 150 !

n°1211657
Killall-9
+on&2foo...
Posté le 22-09-2003 à 20:31:00  profilanswer
 

SirJeannot a écrit :

merco, c'est de l'horlogerie ces moteurs :o


 
Oui, et ils font un beau claquement de machine agricole à mazout à froid. Amateurs de bruits fignolés, passez votre chemin. Signé: un possesseur de 220 CDI très satisfait de son poële à mazout.  
 
Avec ça il consomme rien ce moteur. Très très plaisant...

n°1212626
rickylarso​n
Ne craint personne
Posté le 22-09-2003 à 22:53:15  profilanswer
 

Tranxen_200 a écrit :


Il y a surtout le 2,2L HDI de 170cv et le V6 HDI de 205 cv qui arrivent.  :D  
La 607 devrait être la 1ère à en profiter, juste avant la 407 et C5.


 
c'est jaguar (sur la S-Type) qui va etre le 1er servi pour le 2.7 HDI.... ensuite Peugeot (607 et 407). Par contre pas sur C5... sur C6 oui...


---------------
Ne craint personne !
n°1212634
rickylarso​n
Ne craint personne
Posté le 22-09-2003 à 22:54:21  profilanswer
 

Tranxen_200 a écrit :


En carricaturant, on peut dire que PSA a échangé son petit 1,4l HDI contre le V6 diesel de Ford.  
Bon, c'était un développement commun pour les 2 moteurs, mais PSA a apporté l'essentiel du savoir-faire sur le petit moteur et Ford sur le gros. Voilà, kwa.  :D  


 
tu es sûr de ce que tu avances ? PSA et Ford travaillent sur les moteurs diesel à 50/50...


---------------
Ne craint personne !
n°1212683
tranxen_20​0
Posté le 22-09-2003 à 22:59:06  profilanswer
 

rickylarson a écrit :


 
c'est jaguar (sur la S-Type) qui va etre le 1er servi pour le 2.7 HDI.... ensuite Peugeot (607 et 407). Par contre pas sur C5... sur C6 oui...


Vi, c'est vrai, sur Jag en 1er. Une jag qui roule en diesel...   :pfff:  
Vi, pas de V6 sur la C5, mais je parlais du 2,2l 170cv.

n°1212691
tranxen_20​0
Posté le 22-09-2003 à 22:59:49  profilanswer
 

rickylarson a écrit :


 
tu es sûr de ce que tu avances ? PSA et Ford travaillent sur les moteurs diesel à 50/50...


J'avais lu ça. Mais alors où?  :??:

n°1212712
rickylarso​n
Ne craint personne
Posté le 22-09-2003 à 23:03:12  profilanswer
 

Tranxen_200 a écrit :


J'avais lu ça. Mais alors où?  :??:  


à confirmer, mais c fort possible... :hello:


---------------
Ne craint personne !
n°1213629
alanou
Remembering M.P.
Posté le 23-09-2003 à 07:07:48  profilanswer
 

Alors pour ce qui est du 2.7 HDI
C'est effectivement Jag qui sera servi le premier.
ca sera pas lepremier mazout jag, le 2.0 est dores et déjà dispo.
Ensuite ca sera la mondeo, et uniquement après les 607/407
 
C bien long et c bien dommage :\

n°1213716
tranxen_20​0
Posté le 23-09-2003 à 09:04:42  profilanswer
 

alanou a écrit :

Alors pour ce qui est du 2.7 HDI
C'est effectivement Jag qui sera servi le premier.
ca sera pas lepremier mazout jag, le 2.0 est dores et déjà dispo.
Ensuite ca sera la mondeo, et uniquement après les 607/407
 
C bien long et c bien dommage :\


C'est le temps de valider ces moteurs.  :bounce: S'il doit y avoir des problèmes au début, autant que ce soit sur la Jag et sur la Mondéo plutôt que sur la 607/407.  :D

n°1214200
smiley0041
Posté le 23-09-2003 à 12:16:44  profilanswer
 

Tranxen_200 a écrit :


C'est le temps de valider ces moteurs.  :bounce: S'il doit y avoir des problèmes au début, autant que ce soit sur la Jag et sur la Mondéo plutôt que sur la 607/407.  :D  

la mondéo ok, RAB :whistle:  
par contre la Jag, je pense pas que ce soit un bon plan pour leur image de marque :d


Message édité par smiley0041 le 23-09-2003 à 12:16:56

---------------
Mon feed
n°1214224
alanou
Remembering M.P.
Posté le 23-09-2003 à 12:25:33  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

la mondéo ok, RAB :whistle:  
par contre la Jag, je pense pas que ce soit un bon plan pour leur image de marque :d


 
 
et foutre un 2.0D de 140cv dans leur S Type c bon pour leur image de marque ?
 
Paskils l'ont fait hein [:spamafote]

n°1214231
smiley0041
Posté le 23-09-2003 à 12:28:04  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
et foutre un 2.0D de 140cv dans leur S Type c bon pour leur image de marque ?
 
Paskils l'ont fait hein [:spamafote]

non il fallait attendre le 2.2 & 2.7 HDi  :ange:  
mais visiblement ils voulaient pas attendre  :o  
mais avec du bol ils mettront les nouveaux moteurs sur la X-Type aussi
(rigolez pas mais mon père a justement envie de se payer la X-Type 2.0D  :heink:)


---------------
Mon feed
n°1214236
alanou
Remembering M.P.
Posté le 23-09-2003 à 12:29:44  profilanswer
 

la Xtype est un sombre caca en tenue de route & co :/

n°1214263
jln2
Posté le 23-09-2003 à 12:37:24  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
et foutre un 2.0D de 140cv dans leur S Type c bon pour leur image de marque ?
 
Paskils l'ont fait hein [:spamafote]


 
dans la S type, ils vont lui mettre le V6 HDI aussi il me semble?  :??:  

n°1216833
rickylarso​n
Ne craint personne
Posté le 23-09-2003 à 19:57:47  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
et foutre un 2.0D de 140cv dans leur S Type c bon pour leur image de marque ?
 
Paskils l'ont fait hein [:spamafote]


non, le 2.0 l, ils l'ont mis dans le X-Type.
Le S-Type aura le 2.7 V6 common rail (207 cv)


---------------
Ne craint personne !
n°1216837
smiley0041
Posté le 23-09-2003 à 19:58:37  profilanswer
 

rickylarson a écrit :


non, le 2.0 l, ils l'ont mis dans le X-Type.
Le S-Type aura le 2.7 V6 common rail (207 cv)

stune faute d'étourderie je pense  :o


---------------
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