Poste EDITE : voir a partir du milieu de page .. merci d'avance ..  

prends n'importe quoi d'autre.
le chassis de la corsa est un des + mauvais.
 
tu cherches quoi?
une petite voiture qui avance pas trop mal?
 
edit: un moteur refait, quelque soit la raison, c'est un gros risque.
souvent c'est mal fait, ou bien ils oublient de changer un élément qui a souffert.

j'ai eu l'occasion de conduire une corsa de cette époque (les nouvelles sont été bcp améliorées) la tenue de route est franchement pourrie...
 
J'aimerais pas prendre un virage sous la pluie un peu trop vite avec...

ca te dit pas une ford ka?

Mince, vos 2 avis semblent concorder dans le mauvais sens..  
 
Dommage, elle me plaisait bien..    
 
Sinon, pour repondre a vos questions : je ne sais pas précisement ce que je cherche, sauf que ca ne doit pas depasser beaucoup plus de 3000? et etre un minimum nerveux genre 70-75Ch pour une 106-Saxo-Clio a peu pres..
 
Et je n'ai rien contre une Ka sauf que je ne trouve pas ca tres beau, mais bon...  

tu veux une petite voiture ou n'importe quoi ayant un rapport poids/puissance correct pour 3000??

ca me semble un peu cher aussi:
la cote de l'a-j donne 2200? pour un modele 96, donc 3200 pour un 95 voila koi

 
Disons petite ou compacte, 4m - 4m10 maxi ..pas plus qu'une R19 en tout cas...
 

Bah une r19

avec ton budget tu peux facilement avoir:

• clio (ou aussi R19) 1.7 (carbu) ou 1.8 (injection)

ou bien 1.4 + économique au choix.
 

• 106/saxo 1.4 ou 1.6.

bah 106 ou saxo 1.4L alors

Oui, c'est ce que je vise principalement Clio-106-Saxo 1.4L..
 
Les Saxo sont les plus chers, les 106 un peu moins et les Clio de début 90 les moins chers...
 
Je vise plus particulièrement les Clio 1.4 RT, ça me plairait bien : puissance juste comme il faut, bien équipée..
 
Y'a-t-il eu différentes phases de Clio I ?
Si oui, quelle année et quelles modifs ?

tout ce que je peux dire sur la clio, c'est qu'il vaut mieux une pas trop vieille (pour les durites et silent blocks qui vieillissent avec l'âge, et les défauts de jeunesse corrigés) qu'une vieille avec moins de kilométrage.
les moteurs sont inusables...

Ca peut monter jusqu'a quel ordre d'idee un 1.4 de 1995 environ entretenu correctement ? Ca passe les 200 000 sans probleme ?
 
Sinon, auriez-vous une idée ou trouver les détails sur les 1000 versions de Clio qu'il y a eu.. tant niveau motorisation que niveau finition/equipement ?

les 1.4 et 1.7 renault passent les 250000 sans problèmes en tirant dessus comme un porc. du moins avec de la bonne huile et toutes les vidanges nécessaires.
pour les détails des équipements, regarde plutôt ce qui est proposé sur chaque annonce, à mon avis tu perdras moins de temps

Merci beaucoup de tes conseils.. et les autres aussi.
 
Bon, je crois cette fois, mon choix est presque fait ... a moins qu'il ne change encore    
 
Ma la Cht'ite Clio 1.4 RT me tente bien qd meme : 80Ch et bien équipée : VE FC DA et certaines : JA TO AD Clim ..    
 
Reste a en trouver une assez récente donc, 150 000 km maxi , bien équipée, entretenue comme il faut ...

 
Oui, mais en fait.. en allant sur Bonjour.fr (ou il y a enormement d'annonces d'ailleurs ! ) .. beaucoup écrivent juste "Clio 1.4 RT 1994 .." sans plus. En plus sur ce site, il n'y a que les contacts téléphoniques, tres souvent portbales, et pas de mail..
 
En fait, ce que je voulais savoir c'est si RT (qui est le haut de gamme equipement me semble-t-il au-dessus de RL et RN) impose en série certaines option déja comme VE FC et DA .. ?

 
jamais de la vie  

 
oui, ca me paraissait bizarre aussi, mais de toute facon, ce n'est plus le probleme, pas de Corsa, ca tient pas la route..    

et puis je suis pas certain de la fiabilité du moteur, sans parler du prix exhorbitant d'un échange standard. alors que les moteurs renault, il faut faire une connerie pour les casser, et dans les casses ils savent pas quoi en faire

je viens bientôt changer de caisse, et je risque de vendre une clio noire 1.4 108 000 km de 1991 bien entretenue
1100 euros fdpout

Les Clio 1.4 c'est bien !

 
peux-tu détailler un peu ?
Finition RL, RN RT ? autre ?
liste des options ?
Pieces changées ?
Etat de la courroie, des plaquettes, des pneus ?
Permiere main ?
Disposes-tu des tous les papiers, entretien et suivi du véhicule ?
Kilometrage certifié ?
Véhicule sain ? jamais accidenté ?
Photos ?
A quelle date serait-elle dispo ? quel département ?
 
   

Que pensez-vous de ces 3 caisses :
 
1°)
 
Que pensez-vous de ca :  
 
http://www.321auto.fr/petites-anno [...] =151165810  
 
+ " pour le kilométrage j'ai aucun moyen de voir le prouver je l'ai acheter  
dans un garage.  
je dispose de tous les papiers concernant l'entretien et les factures  
la liste des pieces échanger se trouve sur mes factures  
la courroie a été par le garage avant que je ne l'achete (a environ 104  
000 km )  
les plaquettes et les etriers ont ete changer juste avant le CT (en  
juillet) les pneus sont récents ils ont environ 15 000 km  
la taille est de 195/45/15."  
 
"c'est pas le poste qui fait monter le prix mais bon je te fait la clio  
sans le poste a 3200 euros. c'est mon dernier prix"  
 
Voila.. c'est a la limite sup de mon budget.. mais elle est belle  
 
Sinon, c'est pas un peu gros des 195/45/15 ??  
Des pneus si larges ne diminuent-ils pas ses performances avec autant de contact avec la route ?  
 
 
2°)
 
http://www.321auto.fr/petites-anno [...] =151165810  
 
"oui ma voiture est toujours en vente ..  
elle possède:  
 
fermeture centralisée  
65000 KM  
ouverture à distance  
toit ouvrant  
direction assistée  
pneu avant neuf  
pneu arrière en bon etat...  
vitres éléctriques  
embrayage refait courroie de distribution toute neuve  
controle technique ok  
tout le systeme freinage neuf avant et arrière..  
peinture métalisée  
couleur verte claire  
5 portes  
bonne carrosserie  
interrièrre parfait  
voiture non gagée  
silencieux arrièrre neuf  
poste radio FM inclu"  
 
le prix est négossiable jusqu'a 2744.00 Euros  
 
 
3°)
 
http://www.321auto.fr/petites-anno [...] =151165810  
 
"Bonjour, j'ai les papiers d'entretien de la clio, pour la couroie elle  
a été  
changé à 98 000 Km  
les disques ont 2000 Km  
plaquettes et pneus on été changé pour le controle technique en juin  
2003.  
Le prix pourai etre legerement négociable, à savoir que je la vends  
2900? et  
qu'elle cote 3390?"  
 
Un peu plus de km mais elle de 1995, et tres tres propre visiblement..  
 

 
C'est très bas, donc très inconfortable, et en plus c'est une taille bâtarde, donc assez chère.

Celle qui a 65000km est pas mal, mais elle a trop d'éléments changés/refaits pour être honnête.

 
un pote avais une 205 1.2 ou 1.3 essence en 195 il prenait 110 max    
depuis il a remis des roues d origine ca marche mieu lol

 
embrayeage refait a 65.000Km et systeme de freinage neuf :
 
ca fait bcp de reparation pour 65.000Km

   
d'origine la 1.3L prend les 180 facile, donc y avait surement pas que ca

ah ma premiere voiture...
carbu double corp    
bloké a 7000tr/min.. c est bine pour commencer..

Pour les corsa une précision : ce sont les moteur 3 Cyl qui sont mauvais, les 4 cyl sont corrects (dixit un mécano Opel).
 
Quant à la tenue de route : elle souvire, mais elle tient mieux le pavé dans un rond point qu'une saxo

 
Mouais.. je doute aussi.. mais si y'a pas d'arnaque, elle est chouette sinon..  

 
 
 La mienne,1,4 de 1995,totalise 315000 km à ce jour...

Je l'ai revendue à 380 000 km. Super voiture très solide et économique. A conseiller en occasion. Pièces peu chères et mécanique accessible. On peut en trouver de belles à moins de 1000 euros.

Moteur Energy.  

Ce n'est pas encore un K, t'emballe pas  

Oui,moteur ENERGY. Embrayage d'origine, pot catalytique aussi etc etc...