Reprise du message précédent :
Perso, que ça soit 70 pour 90 ou 110 pour 90, c'est a mettre dans le même panier.

 
C'est ça le problème, tu t'énerve ok, moi aussi quand on me le fait des fois je m'énerve, mais au bout de 30s je me rend compte que ça sert à rien.  
La Led types te pour suivre comme si c'était leur vie qui était jeux
 
 
J'aime beaucoup aussi, mais je préfère les gorges du verdons, lac de saint croix et plateau de "je sais plus "

des conducteurs qui roulent comme ils l'entendent, en se fichant bien des autres ?

vrai.
mais les panneau indicateurs de Vmax ne sont pas bleus.

la différence existe donc bel et bien, avec d'un côté ceux qui respectent au moins le CdR, à défaut de ménager les pressés et les rageux qui s'agglutinent dans le rétro

 
Elle bug ta touche espace frère ?

 
Pas facile de taper sa réponse sur son smartphone tout en conduisant  

oui J'aime beaucoup aussi! J'y allais souvent le weekend avec mon père en été, on avait un petit bateau gonflable et on allait passer la journée sur la petite ile.

C'est être pressé et rageu de vouloir par exemple rouler à 90 pour 90, ou même 80 pour 90 quand tata Ginette et tonton Michel ont décidés de rouler à 70 quoi qu'il arrive ?

 
 
Jamais de smartphone en conduisant  , mécréant    
 
Ceci dit je ne suis pas très doué avec les claviers tactiles sans touches  

Petite question :  
Vous avez le temps de regarder ce qui se passe derrière vous en cas de freinage d'urgence / semi-urgence ?  
Moi non, je suis trop absorbé par ce qui se passe dans mon champ de vision direct , merci à ceux qui me suivent de ne jamais encore m'être rentrées dedans  

 
On peut rouler proprement en faisant quand même chier tout le monde si tout le monde désire rouler plus vite que 70 (et dans limites du CdR). La route est à partager, et donc faut s'adapter aux autres, aussi bien ceux qui roulent n'importe comment doivent faire des efforts pour par exemple indiquer leur direction ou respecter les distances, mais l'inverse est vrai aussi, un gars qui s'en fiche du trafic et roule dans son monde est à mettre dans le même panier
 

 
Oui je regarde derrière, ça m'arrive très rarement les freinages d'urgence, mais j'ai le temps de jeter un rapide coup d'oeil en appuyant sur le frein. C'est l'interêt d'essayer d'avoir tout le temps un minimum de distance : pas besoin de faire réagir l'ABS et pouvoir doser au cas-où avec ceux qui se collent.

 
Merci de lire aussi la suite de ce que j'ai écris au lieu de s'emporter vainement...
Y'a certes de plus en plus de rond point, mais y'a aussi des routes où tu peux faire 20/30km sans croiser de rond point, et où tu ne peux pas non plus dépasser correctement. Et se coltiner un mec à 70 sur ce genre d'axes, c'est chiant, ça génère un effet accordéon derrière, alors qu'il se calerait à 80, ca generait moins de monde.
Bon, toute façon, d'ici juin, ce sera moins problématique    

C'est un peu la base en moto, je regarde tjs devant au loin et derrière pour savoir si il y a un Michel qui colle. Parceque bon, entre un freinage de trappeur et passer sur la gauche pépouze...

Au lieu d'être calé à 70, ils seront à 60 ne t'en fait pas  

 
Et du coup, ils seront à +10 au lieu de +20 dans les villages

  les dernières pages du topic
j'ai des vtc qui me racontent ce genre de trucs parfois :
le dernier, "ouais je te fais un paris lille en 1h moi   "
 
 
après c'est une question de flux, quand aujourd'hui on roule a 137 au régulo on a l'impression d'être en délit de grand excès.

Ca partira ailleurs.

Je dois certainement faire partie des anormaux, je n'ai jamais ragé contre ceux qui roulent lentement.

C’est vrai que depuis qu’on peut glander sur son tel en roulant, c’est moins relou.

huhuhu ...

 
Me reste plus qu'a toqué à leur porte et leur dire de couper leurs moteur
 

 
 
 
Sinon j'ai bien aimé le reportage de France 2 sur l'application de tracking de bon conducteur, qui vérifie, l'accélération, le freinage, la vitesse...
Tu peux couper tout stop, priorités à droites, oublié tout tes clignos, pas de problèmes par contre dépasse les 2000tr/min et c'est sanction.  

Bizarre qu'on puisse faire plusieurs fois ce stage ... logiquement on devrait avoir un seul joker apres si ta pas compris tu paye le prix plein.

Ou donner une période obligatoire bien plus longue entre les stages....

+1
 
Un tous les ans c'est la fête quand même...

Oui, dingue que la politique de SR ne songe pas à changer cet élément....  
Car là c'est comme un pass pour rouler comme un GC tout le temps.
Ou alors je me dis que c'est purement financier, mais là je fais parler mon coté complôtiste qui n'existe pas du tout Mais là force est de constaté que je ne vois que cet aspect

Ce genre d'appréciation reste très subjectif. Le risque c'est précisément que beaucoup de conducteurs sous-estiment les risques / surestiment leurs capacités.

C'est ce que disent souvent les motards pour excuser leur conduite dangereuse : "si je me plante, je me plante tout seul", ce qui est en grande partie faux.

Quand tu roules beaucoup, tu tombes souvent sur des situations atypiques (ex : un piéton sur autoroute) qui te font comprendre que les zones que tu penses sûres pour rouler vite le sont jusqu'au jour où...

Faut jamais prendre l'autoroute quoi

A 90 en 6 je suis à 2100 trs/min, je suis un délinquant  

Je ne sais pas pourquoi sur ce forum tout le monde semble confondre Vmax et Vobligatoire...
Moi, des fois, j'aime rouler pépère.

 
Voilà t'es un GC, rouler à 90 sur autoroute, t'es pas à Vmax...
Pareil sur départementale, t'es obligé de rouler dans le gravier pour laisser passer ceux qui attendent derrière

 
Moi aussi j'aime rouler pépère.
Mais j'ai un truc qui s'appelle rétroviseur dans ma voiture.
Donc quand je vois que j'ai des voitures derrière, je roule à la Vmax autorisée, par civisme.

 
Moui, je comprends cette facon de faire quand le civisme est réciproque.
 
Mais bien trop souvent tu roules à Vmax et les mecs continuent à te coller au cul.  
Ca me le fait souvent à moto (j'avoue, c'est pas commun, une moto qui respecte les limitations), ça me fout la rage

 
Bah après, c'est son problème et toi tu n'as rien a te reprocher .

 
Bah non c'est pas son problème. C'est le tien aussi. Un mec qui roule à 5m de ton pare-choc, si tu freine en urgence pour X raison il t'enfonce l'arrière, bonjour le coup du lapin et la voiture défoncée.

 
Sur les routes limités à 110 je me permet le 90, voie de droite, fluide, 110 pour 130 (moins souvent y'a pas trop d'autoroute 130 en IDF )
Par feigneantise, quand tu fais le trajet  10 fois par semaine t'as juste la flemme, et surtout ça économise l'essence (boite 5)