Reprise du message précédent :
au gazout faut y'aller pour faire des conso d'enculé

Surtout que je roule cool, ça reste qu’un dépllacoir

Ils n'appliquent pas le bonus au jeune conducteur ? Moi ma femme payait 550 € TTC à l'année pour sa première voiture (Twingo 2 1.2 75 ch Initiale de 2011) malgré une majoration jeune conducteur de 80% et ensuite à peine 500 € TTC pour sa Yaris HSD de 2018.
Quand je vois les refus comme ça pour des Polo, Golf aux jeunes conducteurs, je me suis toujours demandé comment les jeunes par chez moi pouvaient rouler en Audi/BMW/Porsche à 18 ans avec le A au cul.  

J'ai déjà fait du 180L/100 réel sur une journée.

Ouais enfin on parle bagnoles ici, sinon on peut se lancer dans les camions, bateaux, avions, fusées

On est sur 25keur en prix d'achat moyen d'une voiture neuve en France.. à ce prix il y a du 5 étoiles à l'euroncap.

Regarde l'âge moyen de l'acheteur aussi.

2/3 ans après c'est sur le marché de l'occasion. C'est comme ça que le parc se refait.

C'est pas le moteur. T'as un trou dans le réservoir.

 
Ca et les LOA d'entreprise aussi

Maintenant ce sera plutôt les retours de LLD particuliers vu qu'il y en a de plus en plus.

Les gens qui ont pris une LLD au-dessus de leur moyens y'a 3 ans, ont même pas roulé avec because Covid et qui vont se retrouver sans bagnole et dans un marché du neuf et de l'occasion dévasté  

Trop cool, t'as le choix entre ~15 modèles et globalement que de la citadine ça fait bander de fou
Et si tu veux du GPL sur une caisse non équipée d'origine c'est environ 2500€ si t'es pas obligé d'avoir une modification de la culasse ou autres manoucheries a base d'huile pseudo "spécifiques" (https://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php)
 

Ouais 30 ou 40€ mais ils ne sont pas tous agréés pour le faire, beaucoup n'ont pas l'agrément  

D'après le site prix-carburant.gouv.fr t'as environ 1300 pompes dans toutes la France contre 4500+ pour l'éthanol, pour un carburant qui existe depuis plus de 30 ans, v'la la gueule du développement des stations   Dans ma bousie t'en a 5 sur le département, 1 à la sous pref, 1 à la pref, 1 sur le plus gros bassin économique et 2 au milieu des champs sur des autoroutes. A côté de l'éthanol t'en as minimum le double et même au milieu des champs. J'pense qu'on peut dire que le " tu trouve pas mal de pompes" est assez relatif.
Ah et vu ce matin, l'Ethanol 0.955, le GPL 0.899 l'économie de fou  

T'oublie que le GPL nécessite un entretien spécifique ( contrôle de l'état du système + remplacement d'un filtre voir même parfois préco réduite)
 
Et a côté de tout ça, t'as des caisses qui roulent a l'e85 pour 0€ ou un énorme choix de modèles si t'es prêt a payer un boitier homologué voir même t'as clairement pas besoin de changer de caisse pour faire un mix.
 
D'ailleurs, c'ets marrant, mais Borel c'est mis au Flex+ SP/E85/GPL,

Berlingo hdi 130 EAT 8 je descends jamais sous 7L. Et les 7L ne sont atteint que sur trajets longs et au régulateur

famille obèse ?

On parle bien de voitures, là ? Le truc qui te permet de poser Timéo à la crèche, d'aller au boulot et de faire tes courses au drive ?  

Ah. J'ai posé ma caisse dans deux garages au pif pour la révision, ils ont fait passer le CT sans problème. J'ai vraiment du bol alors.

Avoir 5 pompes autour de chez toi qui en distribuent ne sert à rien, une suffit. Alors effectivement y'a probablement des endroits où y'a rien, je dis pas c'est possible. Mais globalement au quotidien j'ai zéro soucis, y'a une pompe dans chaque grosse ville locale distantes de 50 bornes et en vacances non plus, j'ai toujours trouvé en passant devant, sans même chercher.

Ah.
Je suis pas au courant, mon garagiste officiel Dacia non plus. (Et le précédent non plus)  
Ou alors ça passe dans la révision classique, mais comme ça vaut déjà pas grand chose, voila les emmerdes supplémentaires inexistantes.  
 
Franchement, c'est zéro prise de tête de plus que n'importe quelle bagnole sans emmerdes.

Conduite d'assassin plutôt.

J'ai roulé dans presque la même chariotte avec un moulin Euro 4 puis Euro 5. Ça donne l'impression de rouler en permanence avec le frein-à-main serré de deux crans . Et ça se voit bien sur la conso qui prend au moins +15%.

Le Berlingo du cousin de Mantafahrer ( ) a aussi l'aérodynamique de parpaing qui ne joue pas en sa faveur .

Comme l'ex merguez de mon frère. À chaque fois qu'il y aurait pu avoir de la place pour une opération de maintenance basique, il y a un p*** de tuyau de GPL qui vient t'empêcher d'y mettre les mains ou les outils.

Alors que le moulin est ridiculement petit dans une baie moteur plutôt spacieuse (Fiote -10 étoiles EuroNCAP ).

Ca existe encore en 2022 le GPL en France?

Non non, tous les collègues qui ont ce véhicule voient le budget carburant exploser ( certain c'est les moteurs aussi ), la direction se tate a fissa nous faire repasser sur les "vieux" kangoo ou le Berlingo en 75 BVM5
 
J't'explique pas les consommables aussi, les plaquettes/pneus dégagent a une vitesse de malade

Usage pro

Juste une occaz de plus de faire l'AW un post sur trois....

Anéfé  

Je me demande également  
Bonus 0%

Arrêtez de vous voiler la face. Vous savez très bien comment

Mis à part le fait de ne pas en avoir, d'assurance, je ne vois pas
Mais vu comme ils roulent en ville, ils doivent se faire controler souvent par la maréchaussée qui doit bien voir qu'ils n'en ont pas, d'assurance

 
Pour le boulot, j'ai un berlingo 2021  1.6 blueHDI  100,  boite 5 vitesses.
 
Sur départementales, je tourne à 6.1/6.6litres , et sur autoroute, au limiteur à 135 ( 129 réels ), je suis à 7 litres.  En ville, à 6.8 litres minimum.
 
Ce n'est pas très économique, une 6ème aurait été appréciable sur autoroute, et en effet les pneus partent assez rapidement. Pour les freins, le mien à 43 000 KM et les plaquettes sont encore d'origine.
Je dois avoir entre 300 et 400 kg de matériel dedans ( VU prévu pour 1000 KG ) .
Je ne parlerai pas du Start and stop, qui est une merde sans nom, il me fait caler une fois sur trois,  lorsque j'oublie de le désactiver .
 
Ma femme , avec une mégane 3 1.6 dci 130 tourne à 5,2 litres de moyenne, en roulant correctement, c'est à dire plus rapidement que moi avec le Berlingo ...

Hop une nouvelle LLD LOA.
Maintenant cela existe même pour l'occasion...

Curieux, je croyais que ça avait toujours existé .

Il y a une sorte de "business" avec les grosses voitures.

Quand je bossais a Aulnay sous bois, un jeune d'Aulnay m'avait expliqué le truc.

Ils se mettent à plusieurs pour acheter la voiture via un crédit ou une LOA. Ils ont des mensualités de l'ordre de 800€. Pour financer la mensualité, ils font de la location a 200€ la journée ou le weekend. 4 jours de "location" = loyer de la voiture payé.

C'était moins mis en avant.

La concession Renault de ma ville fait même un affichage avec des pastilles visibles depuis la route.

Rond bleu = 200 a 300€/mois.
Rond vert = 300 a 400€/mois.
Etc...

Ah mais le loyer, oui, il y a d'ailleurs d'autres méthodes
Mais l'assurance...
 
Après j'ironisais quelque peu puisque les flics sont bien plus occupés à patrouiller sur le périph à 10:00 quand il est vide pour chopper les criminels à 76km/h sur la 3 voies

 
Ça me fait fort penser au Balkansharing .
 

 
L'assurance est souvent comprise dans les LOA

Ah bon première nouvelle    
 
L'assurance obligatoire DIT oui
 
Mais l'assurance auto certainement pas
C'est rare que ce soit mis en avant sur les sites ou brochures commerciales
Et c'est rare que ce soit intéressant de prendre les assu des concessions
 
Même sur un site parmi les premiers résultats des moteurs de recherche, dans la formule "LOA FACILE", on retrouve :
 

Un client qui a fait de la loc de voitures de kékés me disait qu'il avait trop de problème et il migrait sur les véhicules style utilitaires 7 place qui étaient très demandés pour des familles , c'était bien plus reposant

A Valence, pour aller à un truc type "bureau vallée", y'en a un qui fait 50cm de haut. C'est pour empêcher les camping car de squatter...
 
C'est efficace contre les camping car... mais une plaie pour tout les autres. Il a comme celui là, des trous sur le dessus, et y'a régulièrement des taches d'huile dessus

Faut penser à faire tes pression de pneus plus régulièrement. C'est une fois par mois, pas 1 fois tout les 2 ans avant le CT :

J'la fait toutes les semaines perso

As-tu pensé à desserrer le frein-à-main ?

Ah mais oui, c'pour ça qu'elle avançait pas ma caisse  

Nope, c'est plutôt rarement

Pertes financières, valeur à neuf etc. ne sont pas obligatoires chez les loueurs. Tu peux la/les prendre auprès de ton assurance auto