Reprise du message précédent :
Perso je fais ça aussi mais pour les fixes, pas les tronçons il suffit d'une bonne descente et crac la marge..

 
La prochaine fois achète une voiture avec un régulateur qui régule sinon

Désolé d'avoir qu'un 1L5 sans aucun frein moteur ,tu me payes un v8 4.2L ?

Rien à voir avec le moteur @fegre, aujourd'hui on fait des régulateurs qui utilise les freins si le frein moteur ne suit pas.
Encore mieux, dans les hybrides, la régénération d'électricité vers la batterie est augmentée pour compenser l'absence de frein moteur, le temps de la descente

J'ai une C4 I et mon régulateur se porte bien fegre

Le régulateur c'est bien mais ça fait pas tout. Je me suis déjà fait flasher au régulateur.

Bah oui il faut mettre la VMax aussi, couillon vas
 

J'avais mis la Vmax, mais celle de la voiture  

Question un peu bête. Ma nouvelle Clio n'a fait presque que de la ville @50 tout le temps. Problème, elle s'est encrassée en partie.
 
Pour la décrasser, il faut absolument "monter" dans les tours ? Ou je peux rouler "normalement" sur autoroute par exemple comme mes trajets quotidiens et ça va passer ?

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C'est à dire "encrassé" ? Grosse fumé noir à l'accélération ?
Le "décrassage" se fait forcément à un haut régime, sinon ça n'a aucune différence avec la ville.
Et on conseil l'autoroute pour pouvoir maintenir le régime moteur élevé pendant 20-30 minutes.

Mais si ta caisse fume noir, c'est pas de l'autoroute qui lui faut. C'est un passage chez un diéséliste qui passera un produit concentré à la place du carburant dans le moteur pour véritablement décrasser les injecteurs.
Exemple : https://www.feuvert.fr/moteur-et-bo [...] 99803.html

EDIT: @ClioWilliams : lol, j'ai assumé que c'était un diesel mais +1, si c'est un essence, alors j'ai rien dit !

Ce matin, 400km d'autoroute, j'étais à environ 135 compteur (donc entre 125 et 130 en réalité) et je dépassais 90% des véhicules, ils m'ont mis le doute sur certaines portions    

Pareil, en roulant à Vmax lu au GPS.  
C'est tout à fait normale

Même pas certains moteurs à injection directe ? (question sérieuse)

Mais dès qu'il pleut, en roulant à 115 compteur, tu te feras doubler par 90% des véhicules.
Faut accepter l'idée qu'une majorité de conducteurs roule à 130 compteur quoiqu'il arrive, en se disant que pas de flash = CdR respecté j'imagine

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Scuse la mienne est que de 2011

Idem tout les jours...

Elle est récente pour une première voiture !
 

Assassin ! T'es pas censé rouler à 110 toi

Pareil sauf dans le 13, la, tu te fais doubler de tous les cotés  

Voiture du père, prêtée à long terme

Personne est censé le savoir, je mets pas mon A

Les bougies d'un 1.0 ecoboost après 60 000km

(pas sur le mien)

En tout les cas, sur mon ex DS3 THP 156cv, admission goudronnée après 43000km ...
Mon 1.0 ecoboost 125cv est rendu à 78000km, pas d'encrassement (je touche du bois)

GC du jour #1 :

Je pars du boulot, zone résidentielle, limitée à 30.
Le gars me voit arriver, et à 10 m de moi, décide de sortir en marche arrière de sa place de parking (en bataille).
Obligé d'avancer jusqu'au niveau de sa lunette arrière + klaxonner pour qu'il remarque ma présence.
C'est à ce moment là qu'il a décidé de se rendre compte qu'il n'avait pas la priorité

GC du jour #2 :

900m plus loin, montée sur la voie rapide via la voie d'insertion. Une voiture arrive derriere moi (je la vois dans mon rétro droit), et au dernier moment, décide d'essayer de s'insérer devant moi. Peine perdue, je me suis mis en mode GC à cet instant

Pour l'identité du GC #2, se référer au GC #1

Des envies de meurtre  

Aujourd'hui j'ai voulu laisser un GC être un GC, mais lui ne l'entendais pas de cette oreille...
Dans une petite rue en ville, ou il existe là ou j’étais, une genre de BAU, un GC en Rono Clio 2 arrive pleine balle derrière moi.
Sentant gros comme une maison que dans 5 secondes j'allais l'avoir dans le parechoc jusqu'à la sortie de la ville, je clignote à droite et je me cale sur la BAU, pour le laisser tracer sa route dans son dCi qui pousse fort.
Que néni ! il pile et s'arrête à la hauteur de mon coffre, genre "mais vazy reste sur ta voie teup*", et il attend... Je n'était pas complètement arrêté, alors je pile à mon tour jusqu'à l'arrêt complet.

Il fait pareil

Du coup j'attend... et après qu'une petite file de voiture se soit créer derrière lui, il est enfin parti et j'ai repris mon chemin...

 
Même constat quand je fais de l'autoroute, 130gps tu double tout le monde, c'est clair que des fois ça mets le doute    
 
Sinon pour décrasser, c'est à la longue, pas juste tirer deux trois fois le mazout à 3000tr, c'est avoir une conduite normale, mais quand besoin il y a, pas hésiter à monter dans les tours.
Le nombre de personnes qui montent jamais au delà de 2500tr, faut pas s'étonner que le mazout est plein de merde après   .
 
 
 

From Topic des Gifs :

Ben quoi ? Il a pas cassé des rétros ?

Plusieurs d'entre vous, on du déjà voir cela, mais pour moi c'était une première et j'ai quand même halluciné:
 

 
Un gamin, je dirais ~15 ans avec son sac à dos, tranquille, au point noir sur la photo

 
Escroc.
 

 
x2
x3.
 

 
(Je fais pareil mais j'ai quand même le A ^^)

Avec le grand angle ça parais plus rapide qu'en vrais, mais bon dieu, ces réflexes !
C'est vachement plus maniable que je ne le pensais une moto

 
Je m'insère dès fois sur l'autoroute en 3ème à 110 pour décrasser, mais c'est con que ce soit 130 max, la 4ème hurle quasiment pas...

Ce qui me choque (car jamais vu) c'est la configuration de la route avec le double zébras

Pas vraiment d'à-coups, c'est juste le voyant antipollution qui s'allume, et étant allé dans trois garages différents ils m'ont juste dit que c'est un peu encrassé car la voiture ne faisait que de la ville avant
C'est pour ça que je demandais, pas de fumée noire ni rien

 
Déjà bien 2500tpm quand l'écoconduite dit de ne pas dépasser les 2000tpm

Mais du coup, c'est quoi comme carburant ton auto ? Essence ? Diesel ? Charbon ?

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Essence   Et je préfère la bichonner et lui mettre du sp98 tout le temps maintenant

@Cliiwilliam: déjà fait justement par les trois garagistes que j'ai vu Enfin, l'un d'eux est celui qui m'a vendu la voiture et qui y tient autant que moi, sachant qu'il l'a totalement refaite. Et justement à chaque fois c'est ce qui en ressortait apparemment (pas pu voir l'écran ) que trop de ville (50k km de ville sur les derniers 60k km) et pas assez d'autoroute
c'est pour ça que je demandais comment décrasser un coup pour voir

Qu'est-ce que ça m'agace ce bordel sur la fiesta
 
Prête la moi je te la décrasse gratos, même pas besoin de payer l'autoroute

Essence ? Du coup je ne crois pas du tout un encrassement... ils sont forts les garages,  tellement habitué à avoir des diesel, qu'ils fournissent le même diagnostic pour tout le monde j'ai l'impression ! Non ?

 
Ca se voit pas sur l'image, mais en perpendiculaire, il y un autre autoroute.
Et les 2 voies les plus à droites sur l'image, sont des bretelles d’accès à cet autoroute, une pour chaque sens.

C'est le contraire. Et la marge c'est pas pour toi mais pour le radar. C'est à dire que s'il fait une erreur à 3km/h en dessous pour 50, ça veut dire qu'il flashera si tu dépasses 52. Sa marge d'erreur de 5km/h ça veut dire que le radar peut se "tromper" et c'est pour ça que c'est repris de 5km/h inférieur. Je sais pas si je suis clair, je pense pas

à 92 gps regulo je les fait flasher (presque tous autour de nantes), mais jamais je reçois de contrav. Donc je continue.
Since 2012 à peu près.

 
Certains jours on voudrait bien rouler à 90 sur autoroute et à 50 en ville.