Reprise du message précédent :

 
A demeure je trouve un peu abusé d’empiéter comme ça sur l’espace public. Néanmoins rien de terrible n’on plus,je ne rejoins pas mes petits camarades

La voiture qui a 30km d'autonomie ?

Non mais vous ne vous rendez pas compte
Au moindre accident, le moindre grincheux qui passe c’est direct tribunal  
Sans parler du vol du câble et du cache
Et à côté de ça, c’est moche
C’est l’espace public
Ça se trouve les trottinettes vont se peter la tronche, le truc va bouger et quelqu’un se prendra le câble
Etc
 
C’est un truc à plus dormir la nuit
 
Et puis Ta liberté s’arrête là où commence celle des autres, c’est la base
Ça me paraît fou qu’on puisse envisager cette solution même pour une semaine…
Les seuls que j’ai vu faire ce genre de chose chez moi ce sont les gitans et ils font passer le câble en aérien et tout le monde veut les virer

tain, une telle affaire d'état pour un pauvre cable
 
j'espère que vous êtes totalement irréprochables sur strictement tous les points en public pour faire chier sur un truc comme ça

C'est illégal un point c'est tout ....
Comme se garrer devant son portail ou son garage. l'espace public ne t'appartiens pas ...

surtout pour brancher un PHEV...

J'ai vu une maison, le câble électrique partait de la fenêtre de l'étage, allait rejoindre l'arbre sur le trottoir à l'aide d'une canne à pêche et s'enroulait autours jusqu'en bas pour retrouver la voiture garée à côté.
Ça peut être une idée.

 
 
C'est comme si je mettais une rallonge de 50m entre mon balcon et le parking extérieur. Avec le câble qui passe au dessus du voisin du rez de chaussée puis le câble qui se ballade dans la copro et sur le parking oklm....  
 
On ne fait pas se qu'on veut dans la vie. Il a un garage soit il adapte son véhicule en fonction soit il envisage de se passer de recharger chez lui.

Il me semblait qu'il y avait un arbre mais je crois que c'est directement la canne à pêche.
1258 Argenson St
https://maps.app.goo.gl/c2PQhcsZ4zeQraW58

 
si tout le monde respectait la loi à la lettre comme sur le topic, le monde serait un meilleur endroit plus aucun excès de vitesse, stop glissé ou clignotant omis, le rêve
 

 
ça j'avais pas fait gaffe mais ouais c'est eliminatoire direct par contre, ya pas un topic pour ces horreurs ?
 

 
ben non c'est pas "comme si"
 
genre dans un lotissement calme avec 2 personnes qui passent par jour, dont le facteur, c'est pas 1m de câble sur le trottoir qui va pourrir la vie des gens

c'est pas la question... t'imagines si tout le monde fait pareil et fout son cable sur le trottoir ?
 
surtout pour brancher un putain de PHEV...

 
Beau troll    
 
C’est toujours plus que son phev
Sinon il y a aussi la 500

 
Bah c'est le principe d'un PHEV d'être branché pour recharger.

+1 c'est ce que j'allais dire ...
Donc si tu n'en a pas la possibilté  a la maison ou au bureau (et encore maintenant avec le télétravail) ben un PHEV ne convient pas ...

On parle juste d'un câble électrique, pas d'une tranchée ouverte
Perso quand je recharge j'ai le cable qui passe sur le trottoir (Green'up sur le pilier du portail, voiture garée devant) mais au fond d'une impasse, pour que ça gêne quelqu'un qui aurait besoin de passer précisément à cet endroit, faudrait le faire exprès....

La spring aussi, tant sur tu y es

Purée... Je ne pensais pas déclencher une telle guerre de tranchée.
Merci à tous pour vos avis.  
Je vais réfléchir à tout çà.

 
Souvenirs du Vietnam  

Fais une photo de la rue on te dira
Après on a tous des environnements de vie différents
Perso j’habite dans un domaine super clean entouré d’un golf et où tout le monde se connaît et se côtoie  
Si un type fait ça tout le monde lui demandera gentiment de le retirer. Pour autant en théorie ça ne poserait pas de souci de sécurité
 
Mais bon c’est l’espace public quand même…

JCB avance également pour les machines outils : https://www.youtube.com/watch?v=wDKLoLUQgH0 et engins de chantier

Le sujet de la recharge ça crispe toujours

 
Si la place est vraiment à lui je me demande s'il n'est pas possible de négocier un truc pour mettre genre un petit poteau le long de la place avec la prise, et faire une tranchée dans le trottoir (proprement bien sûr).

Alors que s'il a autorisation, osef de mamie et son col du fémur  

La mairie ne prendra jamais le risque
Il recharge pas chez lui ou il rentre dans son garage c’est pas plus compliqué que ça

Pour les fils ou la canne à pêche?

La place n'est pas "à moi" (C'est la voie publique), mais c'est devant mon entrée de garage, donc je suis le seul à pouvoir stationner là.

Sans rentrer dans le débat sur le passe-câble, il faut savoir que même le propriétaire d'un garage ou d'une maison n'a pas le droit de se garer devant l'entrée qui y mène. Ca n'est que toléré (jusqu'au jour où ça ne l'est plus...) par la plupart des municipalités (de même que le stationnement des 2 roues sur le trottoir par exemple), mais c'est interdit par le code de la route et certaines municipalités verbalisent d'ailleurs pour ça.

Effectivement il y a eu un mini scandale chez moi cet été parce que tout d'un coup la police municipale s'est mise à aligner toutes les voitures.
 
Après je trouve qu'il y a des abus, d'un côté il y a un trottoir très large, avec des places de parking le long de la rue, et ceux qui ont un garage mettent leur voiture devant, perpendiculairement à la rue. S'ils ont une citadine ça va, mais une grosse bagnole entrave complètement le trottoir...

C’est légal

Quelque est chez engie Elec car comme abonnement d’électricité ?

Tiens j'ai vu que e.on (fournisseur anglais) a une borne de recharge avec une batterie intégrée de 193kWh, afin de pouvoir faire de la charge rapide (150kW sur 2 bagnoles, enfin un peu moins en cumulé je crois), alors que la borne est alimentée par une ligne 32A ou même 16A.
 
Je pense que ça peut être intéressant dans pas mal de cas de figure, en gros quand il y a des clients réguliers dans la journée, mais pas en nombre, laissant le temps à la borne de se recharger.
 
Et à des endroits/configuration/volume de trafic qui ne justifient pas de faire de gros travaux pour amener de la grosse puissance électrique.
 
Une aire d'autoroute clairement non, là il faut faire venir le gros câble.

j'avais pas noté cette partie, et du coup, t'abuses un peu je rentre ma voiture tous les jours dans le garage il reste 3 centimètres autour des retros pour passer le seuil. Avec les caméras de recul avec la trajectoire affichée, y'a plus d'excuse surtout qu'avec un peu de pratique, franchement, on y réfléchit plus... faut avoir un peu confiance en soi quand même, c'est pas sorcier de se garer dans un garage étroit

 
Sauf que pour aller au bout de la légalité, le garage est peut-être loué au black à un sans-papiers    
 
Sinon, sans rire, en fait la solution est de ranger correctement ton garage pour y faire rentrer une voiture que tu choisiras aussi en fonction de la taille de garage ? Avec les aides au stationnement et ce que tu peux installer dans ton garage pour protéger, ça devrait le faire.
 
Bon et au passage, prends une 100% électrique tant qu’à faire plutôt qu’une PHEV   Sinon tu t’es trompé de bon sens… euh de topic  

Faut voir où sont les murs après aussi. Perso faut que je puisse ouvrir la portière  

J'espère que tu as raison

 
Je concède le HS
Le 100% elec ca sera la prochaine
Je ne suis pas prêt pour l'instant à mettre le budget requis pour une familiale elec.

Dans une certaine mesure ça n'existe même pas, genre l'équivalent d'un C4 Grand Picasso ou d'un Grand Scénic.

Il y en a plein en France des bornes avec des batteries tampon, ça a l'avantage de faciliter l'installation n'importe où, par contre selon la taille de la batterie la recharge peut vite chuter ... Par chez moi j'ai pas mal de bornes EVTronic avec batterie, a 50 kW ça va, mais quand tu descends à 11 kW mais que la borne continue à facturer 30 centimes la minutes ça peut vite devenir cher  

Bon bah j'ai refait un tour en TM3 mais cette fois ci plus long. 45 min.
Je reste dubitatif. Le moteur est très bon, surtout < 100 km/h en fait, au dessus c'est plus la même chose. Toujours < 100, les reprises sont bluffantes.
Par contre la finition et la qualité des matériaux me laissent vraiment perplexes pour une voiture à ce prix. J'ai beau me dire que l'avantage de la voiture est ailleurs on est quand même sur quelque chose de très  sommaire. Je ne parle même pas des sièges full skaï qui, à mon goût, est le truc qui dénote le plus. Quel dommage de ne pas être parti sur du tissus pour l'entrée de gamme. L'insonorisation m'a aussi déçue. A 110 on a quand même pas mal de bruits d'air.
Je sais bien qu'on paie le coté full électrique mais quand même. Il y a surement des gens qui s'accomodent très bien de ça mais quand on est habitué à des voitures bien finies c'est dur de ne pas être déçu.

Je trouve également désagréable la raisonnance qu'il y a dans l'habitacle (à cause du toit full verre ?). Ca + le look extérieur qui ne m'enchante vraiment pas, je pense que je vais passer mon chemin.
Je vais quand même murir le truc car d'un autre côté, je vois mal quelle voiture neuve bien équipée peut m'offrir 300 chevaux à ce prix et avec cet équipement, surtout qu'au niveau tenue de route c'est vraiment convaincant... le tout avec une capacité de coffre de familiale.

Il aurait fallu qu'elle soit construite par une boite allemande cette Model 3 !

Tu as testé une 2021 avec le double vitrage des vitres avant ?

 
J'allais demander la même chose. Et avec les pneus d'origine en version moussés à l'intérieur ? (Oui, ils sont cons, Tesla, ils mettent la mousse dans les pneus au lieu de sur le tableau de bord   ).

 
Une TM3 SR+ ?