Reprise du message précédent :
Peut être la Aiways plutôt : https://www.ai-ways.fr/

Ah tiens j'en ai croisé une y'a deux jours, sur les quais à Courbevoie

Si c’était bien celle là mais j’avais remarqué les remontées dans le volant atroces    
 
Et on sent bien qu’ils ont mis beaucoup de pommade lors de leur review je trouve. Ne serais-ce que l’écran , le mec est resté ultra indulgent  

C'est pas le reportage où ils avaient le community manager de la marque collé aux fesses ?

Sans doute.

De toute façon la bagnole avec 4 étoiles à l'euroncap ça met la puce à l'oreille.

Tout est à peu près du même niveau.

J’en ai pas encore remarqué une seule pourtant j’ai pris une carte IZIVIA exprès

??

Comme les guides en Corée du Nord quoi

Ba c'est globalement moyen.

Un petit screenshot de l'application avec les bornes

Tu peux avoir que 4 étoiles car il manque une ADAS à la con que tu n’utiliseras jamais

Sauf que là c'est 3 étoiles sur 5 (en 2019).

Quand tu regarde la review, tu vois bien que c'est de la merde. Tout a l'air super buggé, pas fini. Etc...

La marque a dû leur donner du pognon pour faire un publi reportage.

Jamais, je ne mets un centime dans ce type de voiture.

Il y a tellement d'autres voitures électriques bien mieux.

 
 
une batterie tampon de combien de megawatts juste pour rire ?
Vous vous rendez-compte ici de ce que ça représente ne serai-ce que 100kw ? alors 500kw ?        
 
Je me permet de faire la remarque car justement je bosse avec de très fortes puissances et tensions, et les gens ne se rendent pas vraiment compte de la taille du réseau, des câble à tirer, et surtout de la taille d'une "batterie" d'une taille aussi démesuré ...

de mégawatts-heure

edit: ça s'écrit avec un tiret tiens.

Généralement 4 étoiles sur 5 c’est pas un pb lié aux résultats de tests collision comme avant mais d’aides à la conduite

 
c'est valable pour tous les essais ça ... et pas que POA

 
même les videos de bjorn ?

 
 
oui, oui, enfin t'as compris l'idée hein  

 
Un SuC v3 Tesla est déjà donné pour max 1000v x 425A même si les voitures ne tirent que 250kw pour l'instant    
Ils en mettent quoi 40-50 sur les plus grosses stations ?
 
De quoi faire une bonne puissance totale  

Pour ceux qui vivent en maison de lotissement sans garage, avec juste des places de parking extérieur, vous faites comment pour recharger votre Tesla ?
J'envisage de prendre un Model 3 pour replacer ma Cupra mais je suis coincé par l'absence de bornes de recharge a domicile
 
J'ai bien une borne de recharge publique a 5mn a pied de chez moi mais bon, j'imagine mal la laisser charger sur la place de la ville 2x/semaine. C'est une pass pas à 0.70ct les 20min le journée et 0.10ct les 20min la nuit

 
Tu vas au supercharger sauf si c’est loin.

 
De l’équivalent de 10 recharges peut-être (suivant la fréquentation)
 

 
Trop loin et absolument pas sur mes trajets habituels

Expérience, à l'instant, de recharge chez Total de mes parents en Ioniq5 qui vont au Pays-Bas.
 
C'est cette station : https://fr.chargemap.com/total-ev-c [...] s-est.html
 
En Théorie 4 bornes 175kw. En pratique 2 HS et les 2 autres chargent à 35kw uniquement.
Les installation sont tellement bien fichu qu'une Leaf se met sur le trottoir pour avoir accès à la borne chademo qui est une autre borne mais sur le même emplacement de stationnement que la DC175kw    
Bien sur 0 alternatives sur l'A1 entre Paris et Lille.
 

 
Ca doit bien faire marrer tous les mecs qui viennent faire le plein de mazout  

Sinon côté gestion de la veille Peugeot a du faire quand même un truc bien : je pars le 31/07 en laissant la e208 à 67%, je reviens le 19/08, je rallume la caisse, 67%  

Bof, pareil sur ma Zoé et mon Niro.
 
C'est surtout Tesla qui est sujet à la conso Vampire...

Ha .. dans mes souvenirs ils avaient 4 étoiles.

Je suis trop indulgent.

Choc latéral pour le coup qui est pas jojo si mes souvenirs sont bon.

Tu installes ou fait installer une Green'up près de ton portail et tu recharges sur le 220V.
Ou alors bêtement une rallonge depuis chez toi jusqu'à ta voiture.

ça y est mes collègues qui renouvellent leur voiture ont des voitures électriques dispo, autre que la Zoé. Pour une voiture de service comme moi, il y a la e208. Pour les cadres il y a des eC4.
 
Pour l'instant personne n'en a commandé, l'alternative à la e208 étant la Clio hybride, donc 50ch de mieux que la clio qu'elle remplace, boîte automatique, et pas de pb de recharge Pour la eC4, les gens prennent la C4 (ou la 2008, ou la 3008).
 

 
Bah 100kWh c'est le plancher d'une Tesla ou d'une Taycan

kwh

 
C'est ptêtre la leaf qui vous bride vos CCS

 
Yes. Après effectivement pour charger à 500kW il faut que tout soit "gros", c'est pas n'importe quelle batterie qui peut sortir ça.

Je veux un roadster II  

 
T’installes une prise sur la place de parking de manière propre (ca va peut-être couter un peu) ou sale (une rallonge degueu)

 
Avec la fonction décollage, lô  

 
Pour rouler à 80    
Ca serait bien qu’on ait une decouvrable (l’i4?) ou une MX5 électrique. A tarif plus raisonnable pour la campagne française.
 
Mais apparemment c’est une vraie performance car il y a un gabari réduit, le toit escamotable ajoute de la masse et donc il ne reste plus beaucoup de place pour les batteries  

Le pire sur la Airways c'est le chargeur 6kw...

est-ce qu'une voiture électrique consomme beaucoup pour grimper un col ?

Oui mais comme en théorie tu finis par redescendre au final c'est pas loin d'être comme sur le plat