All-in sur du Byd c'est couillu  
Je l'aurais pas tenté  

 
All-in sur du Byd c'est couillu  
Je l'aurais pas tenté  

Hannibal is the new salsifi

Pour avoir été en Corse, les distances sont faibles donc la question c'est vraiment de la recharge à la résidence, si la borne est OK et pas squattée ça passe sans soucis, mais c'est un gros si.
 
Par contre perso j'ai une mauvaise xp en location courte durée, chez Hertz réservation d'une Polestar 2 et on a voulu me filer une DS3 crossback car c'est la même catégorie (oui oui, en électrique une berline familiale ou une citadine c'est la même catégorie).

 
All-in sur du Byd c'est couillu  
Je l'aurais pas tenté  

On devrait avoir le bouzin d'ici 2-3 semaines le temps de régler la paperasse pour le prêt CIC à 1%. Je manquerai pas de faire un CR après quelques voyages (sur la voiture et sur la qualité du café )

Bon après moult réflexions, je vais partir sur un e5008 pour mon premier EV.

ils en trouvent des pigeons qui achetent direct?

Si ils nous font la classic PSA shit le modèle est sorti depuis 2 ans et il n'aura plus de problèmes de fiabilité maintenant

Bonjour,
 
Petit retour de mes essais ce matin.
 
Je pars donc sur une BYD Atto 2 modèle comfort affiché à 35990€ sur leur site (pour rappel, à 31254€ il y a 2 semaines).
 
Il n'avait pas la version comfort, j'ai donc testé la version de base, la Active.
 
Le test se passe bien, j'aime bien l'habitacle, je me sens bien dedans et la puissance me parait largement suffisante (c'était une 150ch - la version comfort aura 204ch) . Pour rappel, je fais 80km par jour aller retour 4 fois par semaine. La PAC est de série    
 
Je veux l'avoir à 30 000€, il me dit que c'est trop. Je lui dit "ok, ce n'est pas grave" et je commence à ranger mes affaires. Il me propose une voiture de démo avec la couleur que je veux à moins de 5000 km pour 30 000€. Je ne sais pas si c'est dangereux ou pas de prendre une voiture de démonstration    
 
Reste la seconde voiture, la BYD Dolphin surf comfort affiché à 25 990€. Il me dit qu'il ne peut pas descendre en dessous de 24 000€   .
 
Je lui rappelle que je lui prend 2 voitures. Il me fait voir la dernière Dolphin Surf qu'il a sur le parking en me disant que c'est une voiture de démo qui avait moins de 2000km. Vendu 23 000€.
 
Je lui rappelle que je lui prend 2 voitures. Que je vais aller tester la Kia EV2 tout de suite après et que je vais faire un comparatif avec un autre garage BYD près du boulot la semaine prochaine.
 
Il me dit "confirmer moi que vous prenez les 2 par mail et je vais voir avec mon patron. Je n'ai pas la latitude pour aller au delà. Il n'y a que lui qui peut". Je suis heureux de voir que je suis un client privilégié    
 
Pour finir, je vais tester la Kia EV2. C'est vrai qu'elle est sympa et finalement moins cher et garantie plus longtemps. Et en plus, le commercial est super sympa, lui aussi.
 
Peut être en 2ème voiture pour ma femme, à la place de la BYD Dolphin Surf si ils ne me proposent pas mieux. Sinon, à la rigueur la prendre pour nous en 1ère voiture et se donner le temps de voir car à priori, lorsqu'on achète 2 voitures dans la même concession, on n'a pas droit à une petite ristourne supplémentaire  

Bon après moult réflexions, je vais partir sur un e5008 pour mon premier EV.

En parlant d'Android Auto, impossible de connecter mon Pixel 8a à la e-208. A priori un problème généralisé qui dure depuis quelques semaines (Reddit).

Sur l'aide en ligne de Google j'ai lu que ça pouvait venir du câble mais bon j'en ai pas 36 000 à tester non plus.
 
Edit : problème de câble dans la majorité des cas.
 
https://www.forum-peugeot.com/Forum [...] ue.133847/

• Autonomie de la e-208 et fiabilité d'ABRP

Je viens de faire les 1000 premiers kilomètres avec la e-208 de 2021 (SOH supérieur à 92 %)
On en est très contents mais je trouve l'autonomie en-dessous de ce à quoi je m'attendais d'après les données des planificateurs (ABRP ou Chargemap).
Par ailleurs, j'avais lu que ces derniers étaient fiables mais je les trouve particulièrement optimistes dans mon cas.
 
Exemple aujourd'hui sur un trajet de 157 km réels en conditions relativement optimales (80-90 km/h de croisière, eco-conduite, pas de chauffage ni de climatisation) :
- départ à 100 % / 295 km d'autonomie affichés
- arrivée à 95 km d'autonomie restante.

Il faisait frais dans le Sud-Ouest hier, mais à peine moins de 10 °C.
Mise en circulation en 2021, retour de LOA, SOH de 92,9 %, 35 000 km.
Dans un premier temps je vais acheter un boitier OBD2 pour contrôler le SOH.

Ils poussent à ce qu'ils leur rapporte le plus
Une LOA où tu paies presque tout le véhicule et qu'ils gardent a la fin en te faisant croire qu'ils en on plein et qu'ils ne savent pas quoi en faire.
 
Les marchands de voiture c'est pire que les marchands de tapis et de canapé.