Ça va, tranquille le mépris de classe décomplexé ?

 
Cette fragilité    
 
Pour quelle raison selon toi, un véhicule neuf devrait soudainement devenir accessible à une personne qui n'a jamais eu les moyens d'en acheter?

 
Achète toi une paire de lunettes et relis calmement avec le doigt.

Et la Zoé c'est encore un gros cran au dessus niveau prix.
Fiat 500 remisée? Mais vs une Twingo  

 
21k€ pour faire 10km ? c’est super rentable votre histoire    
Autant prendre une c-zero (ou équivalent) et partir en vacances avec le reste

C’est quoi la ville? Parce que pour 10 bornes aller t’as le vélo. No joke. Et vous économisez 21k plus l’électricité et l’assurance. Zéro bouchon. Un trajet à durée identique tous les jours.

 
Cette fragilité    
 
Selon toi, par quel phénomène magique un véhicule neuf devrait soudainement devenir accessible à une personne qui n'a jamais eu les moyens d'en acheter?

 
C’est quoi la ville? Parce que pour 10 bornes aller t’as le vélo. No joke. Et vous économisez 21k plus l’électricité et l’assurance. Zéro bouchon. Un trajet à durée identique tous les jours.  
 
La bagnole en ville y’a pas pire. C’est cher. C’est lent. C’est chiant. T’es énervé et t’as envie de tuer tout le monde au bout de 3 minutes.
 
Ma femme de 51 ans en pré ménopause va bosser en vélo comme ça:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 5534e6.jpg
 
On voit pas mais elle a un sac à dos de 10 kg (ordi, bouquin, papier etc).
 
Elle fait 5 km aller jusqu’à Gare du Nord, met le vélo dans le train et arrivée à sa cogip en bousie profonde (y’a un âne à côté de son bureau) elle refait 3 km avec une montée impressionnante. Elle gagne 15 minute sur 30 pour aller à la gare et 10 minutes sur 20 a l’arrivée ( aller chercher la bagnole au parking etc) soit 50 minutes par jour.
 
En plus elle a commencé avec un vélo enclume:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 1d93f8.jpg
 
La c’est moi qui lui portait son sac à dos    
 
En 2017 avant le velo c’était metro+train+bagnole sur place.
 
Perso je fais 10km aller dans paris, ça me prends 35 minutes en mode promenade bucolique, 20 minute en mode enervé, et avant je le faisais en bagnole je mettais entre une heure et une heure trente. Aller simple.
 
En plus là c’est la bonne période pour debuter, il fait beau, les oiseaux chantent, le vélo en ville c’est absolument magique, t’as la même impression de liberté que dans une décapotable   sauf que t’es vraiment libre pour le coup: jamais de bouchons, n’importe quel itinéraire bis existe rien que pour voir d’autre lieux.
 
C’est un conseil « d’ami » parce que je te « connais » depuis des années sur HFR Le tout velo, meilleure décision de notre vie  

surtout en quoi c'est un droit de pouvoir acheter un véhicule neuf ?
genre on vit mal si on n'achète pas un véhicule neuf ?

 
C’est quoi la ville? Parce que pour 10 bornes aller t’as le vélo. No joke. Et vous économisez 21k plus l’électricité et l’assurance. Zéro bouchon. Un trajet à durée identique tous les jours.  
 
La bagnole en ville y’a pas pire. C’est cher. C’est lent. C’est chiant. T’es énervé et t’as envie de tuer tout le monde au bout de 3 minutes.
 
Ma femme de 51 ans en pré ménopause va bosser en vélo comme ça:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 5534e6.jpg
 
On voit pas mais elle a un sac à dos de 10 kg (ordi, bouquin, papier etc).
 
Elle fait 5 km aller jusqu’à Gare du Nord, met le vélo dans le train et arrivée à sa cogip en bousie profonde (y’a un âne à côté de son bureau) elle refait 3 km avec une montée impressionnante. Elle gagne 15 minute sur 30 pour aller à la gare et 10 minutes sur 20 a l’arrivée ( aller chercher la bagnole au parking etc) soit 50 minutes par jour.
 
En plus elle a commencé avec un vélo enclume:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 1d93f8.jpg
 
La c’est moi qui lui portait son sac à dos    
 
En 2017 avant le velo c’était metro+train+bagnole sur place.
 
Perso je fais 10km aller dans paris, ça me prends 35 minutes en mode promenade bucolique, 20 minute en mode enervé, et avant je le faisais en bagnole je mettais entre une heure et une heure trente. Aller simple.
 
En plus là c’est la bonne période pour debuter, il fait beau, les oiseaux chantent, le vélo en ville c’est absolument magique, t’as la même impression de liberté que dans une décapotable   sauf que t’es vraiment libre pour le coup: jamais de bouchons, n’importe quel itinéraire bis existe rien que pour voir d’autre lieux.
 
C’est un conseil « d’ami » parce que je te « connais » depuis des années sur HFR Le tout velo, meilleure décision de notre vie  

 
Je suis en péri urbain. Ce n'est pas la même circulation qu'a Paris, il n'y a pas de couloir cycliste éclairé et l'hiver qu'il fait -4°c, nuit ou qu'il pleut, tu es bien content d'être en voiture. Ajoute qu'il faut transporter les gamins dans l'équation ou à la possibilité d'aller chercher des courses.
 

surtout en quoi c'est un droit de pouvoir acheter un véhicule neuf ?
genre on vit mal si on n'achète pas un véhicule neuf ?

Quand tu te tapes des conneries gouvernementales du type "circulation alternée" ou bien "crit'air 3 et + gfto", ils font comment les gens qui ont besoin de leur caisse pour taffer ?  
"prenez pas la bagnole mais les TCL"
"TCL inexistants ou mal desservies ou en greve lol"
 
Du coup, c'est quelle électrique d'occas' qu'ils peuvent acheter dans "leurs moyens" ?  

S il y avais beaucoup de jours comme sur la photo façon emily in Paris  
Mais plus souvent c'est plutot
Ca la vrai vie en velo taf
https://images.app.goo.gl/efsSnSjHdksBN3L56
Mais dans une ville ou pleut jamais je serais en velo tout le temps

 
Juste pour vous rappeler que l'age moyen de l'acheteur de voiture neuve est de 55 ans en 2021. Je ne serais pas étonné que depuis cette moyenne ait augmenté.
 
Seule exception Tesla.    
 
https://www.ouest-france.fr/leditio [...] 0d'achat).

 
La pluie n’est vraiment pas un problème. Déjà tu compte sur les doigts d’une main les jours ou t’es vraiment sous la pluie pendant une année de vélo taf.  
 
Ensuite tu choisi un manteau ou une veste adaptée à la pluie en vêtement quotidien et un pantalon de pluie avec surchaussures intégrées dans le sac et roulaize   t’arrive même plus au sec que les mecs en bagnole.
 
La neige non plus c’est pas un problème.  
 
Les seul vrais problème c’est le verglas, mais bon dans paris y’en a pas, et le vent qui peut être chiant mais pareil, c’est rare a paris.

Ça va, tranquille le mépris de classe décomplexé ?

Même un VE d'occasion est trop cher pour bcp de monde (rappel : salaire médian à 1k8, moyenne à 2k3), la décote est tellement faible d'ailleurs sur du VE qu'on peut se poser la question de l'intérêt de ce marché.

2021  
Je suis sur que 2023 l age moyen de tesla passe sous les 40 ans    
A la livraison les cheveux blanc que j ai vu était  rare et venait recup des perfs  

 
T’es pas en ville du coup  

 
Juste pour vous rappeler que l'age moyen de l'acheteur de voiture neuve est de 55 ans en 2021. Je ne serais pas étonné que depuis cette moyenne ait augmenté.

Seule exception Tesla.    
 
https://www.ouest-france.fr/leditio [...] 0d'achat).

 
L’interprétation est quelque peu fausse. Les autres constructeurs ont une offre VE/VT. Il s’avère que le public pour les VE est bien plus jeune, mais c'est moins visible chez les autres car c'est noyé dans les stats globales SUM(Age)/Volume(VE+VT) avec le VT representant encore >80% du marche.

 
D'ailleurs le gouvernement a du mal à tenir son annonce du VE a 100€/mois (ou 150 je sais plus) sur les derniers articles que j'ai lu. Ya pas de miracle, faut bien tenir compte du prix de base même en tirant tous les leasing/durée qu'on veut.

 
Chez Citroën, je ne suis pas certain qu'il soit plus jeune même en VE  

 
D'ailleurs le gouvernement a du mal à tenir son annonce du VE a 100€/mois (ou 150 je sais plus) sur les derniers articles que j'ai lu. Ya pas de miracle, faut bien tenir compte du prix de base même en tirant tous les leasing/durée qu'on veut.
 
 
Pour le vélo je confirme malgré le HS, en 5 ans de velotaf sur Paris , les jours ou j'ai remballé le vélo car trop grosse pluie rendant le truc impraticable se comptent sur les doigts de la main.

En face de ça t’as la voiture chauffée, assis peinard dans un siège chauffant/massant, en écoutant ce que tu veux en silence, et sans risque de finir à la morgue a cause du moindre connard qui a déboîté par surprise/n’a pas regardé dans son rétro.
 
Et ba, je sais pas quoi choisir entre les deux

Quand tu te tapes des conneries gouvernementales du type "circulation alternée" ou bien "crit'air 3 et + gfto", ils font comment les gens qui ont besoin de leur caisse pour taffer ?  
"prenez pas la bagnole mais les TCL"
"TCL inexistants ou mal desservies ou en greve lol"
 
Du coup, c'est quelle électrique d'occas' qu'ils peuvent acheter dans "leurs moyens" ?  

Le tout vélo meilleure décision jusqu’au jour où….

En face de ça t’as la voiture chauffée, assis peinard dans un siège chauffant/massant, en écoutant ce que tu veux en silence, et sans risque de finir à la morgue a cause du moindre connard qui a déboîté par surprise/n’a pas regardé dans son rétro.
 
Et ba, je sais pas quoi choisir entre les deux

 
C’est quoi la ville? Parce que pour 10 bornes aller t’as le vélo. No joke. Et vous économisez 21k plus l’électricité et l’assurance. Zéro bouchon. Un trajet à durée identique tous les jours.  
 
La bagnole en ville y’a pas pire. C’est cher. C’est lent. C’est chiant. T’es énervé et t’as envie de tuer tout le monde au bout de 3 minutes.
 
Ma femme de 51 ans en pré ménopause va bosser en vélo comme ça:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 5534e6.jpg
 
On voit pas mais elle a un sac à dos de 10 kg (ordi, bouquin, papier etc).
 
Elle fait 5 km aller jusqu’à Gare du Nord, met le vélo dans le train et arrivée à sa cogip en bousie profonde (y’a un âne à côté de son bureau) elle refait 3 km avec une montée impressionnante. Elle gagne 15 minute sur 30 pour aller à la gare et 10 minutes sur 20 a l’arrivée ( aller chercher la bagnole au parking etc) soit 50 minutes par jour.
 
En plus elle a commencé avec un vélo enclume:
 
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] 1d93f8.jpg
 
La c’est moi qui lui portait son sac à dos    
 
En 2017 avant le velo c’était metro+train+bagnole sur place.
 
Perso je fais 10km aller dans paris, ça me prends 35 minutes en mode promenade bucolique, 20 minute en mode enervé, et avant je le faisais en bagnole je mettais entre une heure et une heure trente. Aller simple.
 
En plus là c’est la bonne période pour debuter, il fait beau, les oiseaux chantent, le vélo en ville c’est absolument magique, t’as la même impression de liberté que dans une décapotable   sauf que t’es vraiment libre pour le coup: jamais de bouchons, n’importe quel itinéraire bis existe rien que pour voir d’autre lieux.
 
C’est un conseil « d’ami » parce que je te « connais » depuis des années sur HFR Le tout velo, meilleure décision de notre vie  

 
35k habitants (et je suis à quelques centaines de mètres du centre & gare), autour il y a d'autres villes, mais parfois aussi des champs avec des routes @ 80 et une autoroute pas loin. Bref c'est pas Paris et il y a une grande diversité des voies et ce n'est pas sécurisé.

Les précipitations à Paris et en Ile-de-France
 
Le nombre moyen de jours de pluie ou de neige est en revanche beaucoup plus important et au-dessus de la moyenne nationale et oscille entre 160 et 170 par an, ce qui représente en moyenne un jour sur deux.
 
 

Pourquoi opposer les vélos et les voitures alors qu'ils sont complémentaires ?  

Diminué de combien? Tu as des chiffres?

Parcqu'une Thermique avec 100 km elle a deja vu passé une petite moitié de sa vie et rentre dans un age ou il va falloir l'entretenir meme si l'autonomie est intacte.
Un VE qui a 100 k km elle aura pas plus d'entretien, elle aura perdu aller 5% d'autonomie et elle aura encore une tres longue vie devant elle.

 
Diminué de combien? Tu as des chiffres?
 
Parcqu'une Thermique avec 100 km elle a deja vu passé une petite moitié de sa vie et rentre dans un age ou il va falloir l'entretenir meme si l'autonomie est intacte.
Un VE qui a 100 k km elle aura pas plus d'entretien, elle aura perdu aller 5% d'autonomie et elle aura encore une tres longue vie devant elle.

 
Oui mais si on danse ?    
 
Oui mais pour le déménagement hebdomadaire des armoires normandes de mamie à 800km à faire d'une traite par l'autoroute (en évitant les bornes rapides très chères et pas fiables) on fait comment ?    
 

Oui bon après faut voir le mec et sa tesla de 1,7 millions de km qui a changé 8 fois de moteur et 3 fois les batteries, ça fait un moteur ou une batterie tous les 140.000 km

Ça a rien a voir un Model S de 2012 et les M3 qui ont plus de 200 000 et qui sont encore en pleine forme sans aucun entretien.
Pour les petites voitures d'autres marque je connais pas du tout les pertes mais je vois pas pourquoi ce serait pire.

Pourquoi opposer les vélos et les voitures alors qu'ils sont complémentaires ?  

 
 
 
Oui mais pour le déménagement hebdomadaire des armoires normandes de mamie à 800km à faire d'une traite par l'autoroute (en évitant les bornes rapides très chères et pas fiables) on fait comment ?