Reprise du message précédent :
115 compteur qui donne 110 réel, mais ouais je reste pas trop derrière les gros tas

Et j'y vais à chaque fois qu'il y a mistral (tous les jours quoi )

Bon apres6la charge sur place est gratos, ça compense

Un collègue est arrivé avec une Mégane E t(ech aujourd'hui...
Bah en vrai, c'est assez bizarre mais il y une proportion qui cloche, comme si elle était trop étroite.

Coup de fil de pigeot, elle serait apparemment prête aujourd’hui ou demain.
En panne depuis le 12/05

gg

Stellantis est plus rapide pour faire des procès de logos

Tu as des sociétés comme ZePlug qui sont spécialisées dans la pose de prises dans les copropriétés.
 
Je ne sais pas ce que tu appelles "100% clef en main", mais il faudra quand même faire voter en AG (donc demander à ton syndic l'inscription du sujet à l'ordre du jour) pour que le syndic au nom de la copro signe une convention avec ZePlug. Ensuite tu signes un contrat avec ZePlug, et ils se chargent du reste. C'est quand même mieux d'être là lors de la visite de chantier mais ce n'est pas indispensable.  
 
Attention ça peut être assez long, dans mon cas (pas forcément significatif, car mon nouveau syndic est vraiment nul) :  
 - fin mars 2021 : vote en AG pour souscrire à l'offre ZePlug
 - début août 2021 : notification de la signature de la convention avec ZePlug par le syndic (4 mois de délai mais il y a eu changement de syndic lors de l'AG de fin mars)
 - début août 2021 + 1J : je contacte ZePlug pour signer un contrat
 - courant août 2021 : signature du contrat avec ZePlug
 - septembre 2021 : visite d'un technicien de ZePlug pour monter le dossier
 - novembre 2021 : câblage de l'immeuble par Enedis pour relier l'installation dédiée à ZePlug
 - janvier 2022 : envoi du dossier technique par ZePlug au syndic pour validation avant d'installer les équipements ZePlug
 - mai 2022 : installation des équipements ZePlug et de ma prise (le syndic a mis 4 mois pour valider le dossier )
 - juillet 2022 : toujours en attente de la certification de l'installation ZePlug (par qui, je ne sais plus) pour pouvoir utiliser ma prise (qui n'est pas sous tension)

Model Y commandée, je croise les doigts pour la date de livraison

Voiture (e208) récupérée  
On dirait qu’elle a pris 1 an ou 2
Et puis les mecs qui oublient de remonter un cache avant de te la rendre
Bref…
Je devrais p’t’etre la revendre pour prendre une twingo e-tech

Elle a pris 1 an ou 2 gné ?
 
Pas compris

Monsieur est passé chez Tesla depuis

Non le volant et la planche de bord ont du rester en permanence au soleil, ils font vieilli surtout le volant…

 
 
Loool mais tu l'as laissé dans une casse ?! Jamais je récupère une voiture avec intérieur décolorée

Pas décoloré mais plus vieux, il a perdu son côté cuir neuf
Après, l’arrière du cc en plein soleil pendant deux mois c’est un peu comme traîner à la casse ouais…

C’est rassurant pour ceux qui doivent garer leur voiture au soleil toute la journée…

C'est ca d'acheter du biodégradable

 
Question rapide.
 
 
Je vais à IKEA Ardon (Orléans), il y a des bornes de recharge qui ne peuvent être utilisées avec ChargeMap Pass d'après le site de chargemap.
 
Je peux utiliser quoi comme badge ? le nissan serait fonctionnel ? Merci

J’ai pas compris
Tu lui as fait quoi à ta 208 ?
Laissee au soleil pendant 2 mois ?

@ibagni_fr
Si la borne est compatible nissan charge ele apparait dans l'appli nissan.
CHargemap reste le plus complet.
Meme si la borne n'est pas compatible chargemap tu aura surement dans les commentaires descriptif le moyen d'y accèder.
Une borne en libre service / gratuite / sans badge apparait donc en non compatible

D'après Chargeprice (appli que je te conseille pour l'occasion) il n'y a aucun opérateur de spécifié, juste IKEA - 0€, je pense qu'il faut juste s'adresser à l'accueil du magasin du coup

Il y a également des bornes de recharge gratuites et rapides dans Orléans même, avec le stationnement gratuit, disponibles avec chargemap et très simple d'utilisation.
Un peu comme le message que j'ai fait hier sur l'Yonne, très étonné de voir si peu de voitures électriques malgré le bon maillage et les bonnes puissances

 
Merci !
Je vais tenter le badge Nissan.
Sinon dans les conditions d'utilisation sur le site d'IKEA est indiqué que c'est le badge IZIVIA car en gestion chez eux. à suivre.
 

 
je note cette appli ! Merci
 

 
Le but, là, c'est juste d'aller à Ikea en partant de Bourges par autoroute sans entrer dans Orléans (Ikea est l'une des sorties d'autoroute).
Histoire de lui mettre une mini recharge et de continuer mon apprentissage e la recharge en déplacement

elle est tombée en panne complète, rapatriée chez peugeot, elle a passé deux mois sans bouger quasi en plein soleil derrière le garage peugeot en attendant une pièce...

 
Tu vas pas te plaindre ?
 
Je trouve ça malhonnête perso ce qu’ils t’ont fait…

malhonnête en quoi ? c'est nul mais je vois pas trop la malhonnêteté...
à part mettre une sale note au sondage clientèle, y'a rien de juridique à leur reprocher, c'est juste que c'est des nazes sur la fourniture de pièce et que leurs installations font que les bagnoles en attente sont à la grèle et au soleil...

De juridique peut être rien, mais de moral il y aurait des choses à dire.
 
Typiquement en reprenant la voiture, et en voyant la dégradation sur la couleur, je leur aurai montré en live voir si ils trouvent ca normal.
Derrière à la revente ou à la reprise , ca peut décoter pas mal +...

C'est quand même étrange qu'en deux mois de stockage a l'extérieur les plastiques sont devenues dégueu.

J'ai souvent eu des voitures stockés a l'extérieur. Le plastique a toujours tenu.

 
Tu veux rire ? Les conditions de stockage de ta voiture l’ont dégradé bien évidemment que tu peux dire quelque chose. Normalement quand tu déposes ta voiture au garage il y a un état des lieux avant et après. Personnellement si ça m’était arrivé je n’aurais pas du tout lâché l’affaire
Tu as récupéré un véhicule dans la valeur et certainement diminuée tu ne vas pas ne rien dire

Possesseur d'une Xsara Picasso de 2006 en essence boite auto (140Kkm dans les pattes), j'hésite à changer de caisse et à basculer sur du nucléaire/métaux rares.

J'ai pas de thunes donc je ne pourrai quasiment que transférer le coût carburant (9,8litres pour 100 bornes, ça me fait cher du kilomètre même si je roule peu ) en visant une LOA.
A ce jour, je roule principalement sur départementale/village pour aller chercher mes gamins (115km aller-retour 3 fois par mois) et pour partir en vacances (350km de trajet au max donc il me faudra une pause pour recharger mais ça n'est pas un soucis, c'est les vacances quoi ).

Je fais les déplacement maison/taf en Transport en commun pour le moment mais je ne doute pas que je prendrai probablement ma caisse électrique pour faire les 26km A/R les jours où j'aurai envie de me lever plus tard.

Vu mon budget visé (le moins possible ) y'a autre chose que la spring qui pourrait me convenir?

J'ai sur ma caisse actuelle ESP, clim auto et régulateur de vitesse, j'imagine qu'il va me falloir faire une croix sur ces équipements à priori.

Quel intérêt pour moi de changer de bagnole (je fais l'entretien moi-même, sauf gros trucs comme la vidange de boite-auto et la distri)?

Vendez-moi du rêve électrique, merci.

Calcule ta rentabilité mais je doute que tu t’y retrouves à passer à l’électrique  
Tu fais combien de km par an ?
Tu as une solution pour charger chez toi ?
 
La spring C’est pas totalement une voiture attention

J'ai acheté ma caisse avec 68000km y'a 6 ans, ça donne du 12000km/an à la grosse louche.
Une solution pour charger chez moi: oui, à priori (maison neuve avec place du midi devant le garage qui dispose du compteur électrique).

En quoi c'est pas une voiture pour toi?

Je cherche un truc pour me déplacer hein (aka boitàroue-déplaçoir), vu mon budget et mon peu d'attrait pour le monde automobile, mes attentes sont assez minimes amha. Tant que ça tient à peu près la route et que je peux promener ma marmaille, ça m'ira très bien.

Marmaille de combien ?

Tu as regarde le Dacia jogger ?

10 et 12 ans (Garçons solides-rugby-sud-ouest-staÿle )
 
C'est quoi l'intérêt de passer d'une thermique qui consomme beaucoup mais ne me coûte quasi plus rien à une thermique neuve (qui consommera certes un peu moins mais me coûtera beaucoup plus par mois)?

 
Économiquement aucun, comme de passer à une Spring d'ailleurs  

Écologiquement non plus d'ailleurs  

N'importe quoi le véhicule devait être stocké dans un hangar climatisé pour te convenir ?

 
Je partirais plutôt sur une voiture d’occasion si j’étais toi.

@John_tgv : une occase essence que tu fais équiper pour l'Ethanol, sinon?

@John : comme te l'as écrit vanquish, tu dois définir la rentabilité sur un nombre d'année.
 
Perso, je le ferais sur 4 ans.
 
Tu fais un tableau des couts sur 4 ans de ton picasso en incluant l'essence et le kilométrage et TOUS les frais propre au thermique (ne compte pas les pneus et freins ni la vidange que tu fais toi même car tu achètes tout de meme l'huile et le filtre, tu auras un peu d'netretien en concession en électrique au moins un controle à 100 balles par an pour être rassuré )
 
et de l'autre, part sur 2€50 au 100kms avec branchement à domicile + cout de crédit.
 
Je te recommande de voir avec ta banque pour les prêts "vert", soit 0% soit moins de 1% pour l'achat d'un véhicule électrique.
 
et si la balance cout de l'ancienne et cout de l'électrique est équilibré, c'est que c'est viable.
si tu fais des économies avec l'électrique tous les mois, c'est encore mieux
par contre si c'est l'inverse, c'est que tu n'es pour le moment pas une cible

le type demande a switch en électricité et vous ne lui proposez que des solutions pas électriques.
De ce que je comprends, sa caisse roule encore, donc la vraie solution c'est de garder sa caisse.

 
Pourquoi ne pas la garder tant qu'elle passe le CT, elle n'a pas beaucoup de kilomètre en plus et elle est essence.