Reprise du message précédent :

 
Ils t'ont facturé 2 filtres habitacle et tu te demandes si tu t'es pas fait    
 
 

Nomal, c'est fait par la société "Finder" https://www.findernet.com/fr/france [...] -denergie/

 
Nan mais ça va ils auraient pu lui facturer le filtre anti-bactérien  

 
J’ai la recharge 22 kva sur la zoé et une recharge 11kva sur la tesla...
Franchement la recharge 22 kva c’est top quand on peut recharger au taff.

 
Bah je peux donner mon dossier paiemeent pour ma mg4 standard :  
- 3600 euros d'apport  
- 200 euros par mois pendant 48 mois
- et 14000 dans 4 ans de rachat  
 
Ca me parait pas déconnant vu ce qui est proposé, surtout que entre le bon de commande et livraison on est a 8 jours

 
 
Non en fait j'ai mal lu la facture . il y a la piece filtre a charbon (47,95) et le service de remplacement de la piece (10.50)
 
Ma question c'etait plus sur le general, est ce que 195 euros c'est a peu pres dans la moyenne pour un service a 75k bornes sur une electrique chez Peugeot ou alors ils ont abuse sur ce qu'ils appellent "operations systematiques d'entretien" a 105 euros ?  
 
Si ils ont abuse, j'irais voir ailleurs la prochaine fois
 
Et la question annexe c'est est ce que ca vaut le coup que je me fasse chier a faire ca chez Peugeot (la voiture est hors garantie) pour payer beaucoup par rapport a la garantie batterie de 8 ans ?

Tesla en feu après un accident dans les Deux-Sèvres : quatre victimes, dont trois jeunes
 
https://www.mac4ever.com/auto/18467 [...] ois-jeunes
 

 
 
Hors garantie aucune raison d'aller en concession lacher 105€ pour qu'ils ne fassent strictement rien .

Une voiture thermique prends feu et tue ses occupants, un entrefilet dans la presse locale. https://www.centrepresseaveyron.fr/ [...] 706778.php
Une voiture électrique prends feu et tue ses occupants, tous les médias en effervescence.  

 
Ok donc en gros, il suffit juste que je fasse mes controles techniques ou le mec me dira si mes freins ou si autre chose a besoin d'etre change et c'est tout ? Car je vois pas bien l'interet de faire un service sur une electrique, meme si c'est pas en concession
 
Desole ca fait plusieurs fois que je pose la question mais personne ne semble avoir de reponse la dessus: si j'ai un probleme avec la batterie avant les 8 ans ou si ca descend en dessous des 70% SOH, ils viendront pas me faire chier car j'aurais pas fait mes services chez Peugeot ? Et si je ne fais pas mes services quand la voiture me dit de le faire ?
 
Pendant le service, ils m'ont tout de meme repere un boulon manquant sur une plaque de protection en dessous la caisse et aussi un protecteur en bas d'un des amortisseurs qui a pris un coup (le gars m'a montre ca directement quand la voiture etait sureleve), rien d'urgent m'a-t-on dit

Forcément, si tu ne taff que 3 heures par jour  

 
Tu fais tes entretiens en centre auto et basta  

 
Voiture achetée par des gens qui savent compter et chargent donc à la maison/bureau.
 

 
Cet article de grande qualité avec le titre en apothéose  

 
On parlait de la MG5, la première MG électrique arrivée en France, qui est maintenant complètement obsolète.
 

 
Perso 105€ s'ils vérifient tout et me mettent un tampon Peugeot ça me choquerait pas. Et le filtre je gère moi-même, il vaut 10-15€ et ça prend 5 minutes.
 
Regarde le carnet d'entretien il y a des choses à faire même si c'est une électrique, genre la purge des freins.

Comme quoi la bonne boite de vitesse mobylette de Toyota y a pas plus fiable...

 
Suffit aussi de se rappeler de Paul Walker qui est mort brûlé dans la carrera GT accidentée  

 
Je me déplace en journée pour aller d'une réunion à l'autre

Merci beaucoup !
 
C'est bien le 7M.38.8.400.0212 selon la vidéo d'installation, avec le port modbus ? merci

Bah après si c’est un ultra relou normal

D'où mon redface  

 
Bof non il y a eu au moins un incendie de VE en stationnement dans ma ville cette année, la presse locale a fait son entrefilet (comme pour l'incendie de n'importe quel véhicule) mais rien n'est sorti au national  

La presse se délecte des incendies et accidents de VE.
Alors, je paierai que la Tesla a plutôt pris feu suite au gros crash (quand même plusieurs panneaux percutés, donc ça ne devait pas rouler en mode mamie)

Il y a quelques années, la voiture thermique d'une amie a pris feu en plein centre de Lyon alors qu'elle était à l'intérieur en attendant au feu rouge. Bizarrement, ça passe crème.

 
 
C'est pas plus mal, tu auras le One Pedal en plus

Un sexagénaire qui emmène 3 jeunes faire un tour pour les impressionner avec sa Tesla, mais QUE POURRAIT-IL MAL SE PASSER ?  

Concernant le Hyundai Inster, est-ce qu'on sait s'il est "définitivement" non-éligible au BE ou si c'est une question de décret et compagnie ?
 
Je l'attendais avec impatience et finalement assez déçu.... Ca fait un an et demi que je lurke pour remplacer mon véhicule par un VE et rien ne me convainc vraiment pour l'instant.
 
J'attends maintenant le Skoda Epiq qui pourrait être un bon compromis pour moi (prix + autonomie raisonnable + volume coffre + 5 places), mais entre les annonces et ce qui sort réellement...

 
Le Marvel R a un rapport encombrement espace intérieur ridicule, j'en avais loué un , à la conduite ça va, l'espace intérieur (jet pourtant je ne prends pas beaucoup de place) j'avais trouvé ça nul, l'écran principal est naze, non pas que l'IHM soit lente , elle et dans la moyenne des interfaces moyennes, mais on dirait un vieille écran VA au contraste nul et au rétroéclairage qui tabasse les yeux même en mode nuit c'est affreux.

Je me pose la même question. Ca semble évident pour tout le monde (production hors Europe = pas de bonus), sauf que c'est pas vraiment comme ça que ça marche, même si évidemment le bonus a été pensé pour privilégier la production européenne. La Corée du Sud c'est pas non plus la Chine, je pense qu'il doit y avoir moyen de rentrer dans les clous (surtout pour un petit véhicule).
 
Après, c'est une question d'effort j'imagine. Comme c'est une histoire franco-française, possible que Hyundai/Kia trouvent que le jeu n'en vaut pas la chandelle et que tant pis, ils vendront ailleurs en Europe.

Tiens, les manuels: https://www.esolutions.free2move.co [...] nfo_anchor
Il y a une petite fiche pour "bien choisir son DPM/Mid Counter": https://www.esolutions.free2move.co [...] on.EN_.pdf
 
Le port Modbus est nécessaire, c'est lui qui remonte l'info sur la charge de la maison à la wallbox. Le Finder 7M.38.8.400.0212 en fait partie.
 

 
Honnêtement pour un véhicule citadin, au contraire, je trouve que c'est le meilleur compromis :
 
- une excellente habitabilité pour un gabarit compact (3.82 m) -> le ratio habitabilité/encombrement extérieur est sans doute le meilleur de sa catagorie
- une modularité exceptionnelle : tu peux tout rabattre, faire coulisser, bref idéal pour transporter des objets longs en appoint
- très bien équipée
- batterie cohérente avec le positionnement du véhicule
- à priori aucun bug (contrairement à la ë-C3) -> pour le coup je fais plus confiance aux asiatiques dans ce domaine qu'à Citroën/Renault
 
Y a juste le design mais ça c'est propre à chacun.
 
Si Hyundai accorde des promos sympas, y aura moyen de la toucher pas trop cher.
 
A suivre.

Ils ont problème avec la eC4 chez Citroën ?
Déjà qu'elle était pas belle (et pourtant j'en ai une), ils ont réussi à la rendre encore plus laide.
 

 
L'arrière est passable, mais y'avait pas vraiment de problème sur ce point sur la précédente version
 

 

C'est quand même difficile de dire laquelle est la plus moche...

 
 
   tout à fait  !

Super merci ! c'est commandé

Je comprends pas pourquoi ils ont foutu ces horribles bandeaux LED rectangulaires, sur la refonte?
Ca casse tout devant et à l'arrière, ça sert à rien.

Est ce qu’elle a enfin 60kwh ?

Ben non, la taille de la batterie sera identique, la plateforme n'a pas évolué...

 
la plateforme n'a pas changée !

Je préfère largement la nouvelle.
Les phares de l'ancienne

 
Ok bon pas grand chose à se mettre sous la dent  

Mouais avec Kevin la débrouille qui confond la gauche et la droite et va utiliser une equilibreuse jamais calibrée...Les centres autos il y a en des bon mais une grosse majorité c'est du bas de gamme pire que les mauvaises concessions. Et ces dernières ont obligation de resultat ( meme si pas mal s'en foute). Un écrou d'oublier dans un centre auto , tu peux toujours essayer d'aller te plaindre chez eux. Zero prise en compte, de toute facon Kevin sera deja plus la...

 
Ben heureusement que c'est pas comme une mobylette en vrai ! Parce que jeune j'avais des mobylettes et la transmission etait pas fiable du tout ( mais on s'en foutait on etait jeune).