Reprise du message précédent :

Je savais pas    
Cela dit, ce probleme de fiabilite concernant Mercedes a ete evoque dans pas mal d'autres canards.
Et j'ai un ami dont le pere, la mere et le frere changent de Mercedes tous les 6 mois (non ils sont pas blindes de thunes, mais le papa bosse pour une filiale de Mercos et a des prix de location ahurissants ), apparemment les soucis d'electronique (et turbo) c'est pas une legende

as tu simplement pensé qu'ils s'achètent ces voitures parce qu'ils en ont les moyens ?
 
Si tu gagnes 10 000? par mois, à part pour l'anonymat, quel intérêt de rouler en Twingo    
 
Pour moi une voiture c'est suivant son niveau de vie. Si j'étais riche, j'aurais une voiture qui vaut cher, ni pour frimer ni pour les perfs, juste parce que je peux me la payer.
Et pareil pour la villa de 600m² avec piscine etc etc ...

il a du leur faire remarqué qu'il n'y a pas une seule vrai sportive dans la gamme  

Tant que personne n'aura réussi à me donner une définition objective de "vraie sportive", ça restera du vent.    
Pour l'instant j'ai surtout remarqué une querelle de personnes étalée dans les pages au mépris de la rigueur journalistique...
Quand je vois comment l'ADAC a flingé la SLR sur des broutilles, je doute que ça soit une remarque de ce genre qui ai pu froisser Mercedes.

kezako ?

Comme je l'ai déjà dit, le multiplexage a été introduit en 2000 sur les Classe E W210. Làs, le système n'avait pas été convenablement testé et les problèmes se sont multipliés.  
 
Depuis, je n'ai pas entendu parler de problèmes electroniques récurents sur un modèle ou un autre. Pas même dans la nouvelle Classe E, la W211. Y'en a, avec plus d'un million de Classe C W203 en circulation ça serait étonnant qu'il n'y en ai pas quelques-une qui déconnent, mais Mercedes reste parmis les meilleurs en matières de fiabilité.
 
Si, il y a une voiture qui n'honore pas l'étoile qui orne sa calandre de ce point de vue: la classe M. Comme toutes les voitures assemblées aux USA, c'est un bouzin mal fini, à la fiabilité à peine meilleure qu'une Megane ou une 307. Mercedes a tiré les leçons, et construit une usine en Autriche pour produire les classe M qui seront livrées aux européens.  
 
Voilà, voilà...

http://www.adac.de
L'Automobile Club d'Allemagne. Fort de plusieurs millions d'adherents, c'est un lobby très puissant.
 
Ils sont très appreciés pour leur service d'assistance sur toute l'allemagne (les "gelbe engels" ) et les tests poussés qu'il fait subir aux modèles qui lui tombent entre les mains. L'ADAC teste d'ailleurs aussi les équipements (pneus, carburants, ...), donne des conseils pratiques, édite des brochures sur les voitures, les voyages, etc...

 
un Belge a l'envers ?

J'ai trouvé les stats de l'ADAC: 14,6 millions d'adherents, un budget de 500,8 millions d'euros.
 
Le genre de club avec qui un constructeur ne peut pas se permettre de se facher, même si il vient de se faire démolir la gueule.

C'est une légende qui a vécu ... par exemple je revends ma Série 5 pour acheter une 607, et au niveau qualité je ne perds pas au change (sauf au niveau de la puissance, mais ca m'interesse pas)

 
Ah bon mon père viens de passer d'une A4 V6 TDI à une 607 HDI + boitier puissance, et bien comme je l'ai dit plus haut, si le vendeur n'était pas un ami et bien plus agréable que les vendeurs audi, il retournerai bien chez audi! Tant niveau moteur que qualité!
Cela dit la 607 reste une bonne routière mais inférieures au audi!
Par contre les BMW je connais mal donc je peu pas juger mais je penses que c'est au meme niveau qu'audi si ce n'est mieu!

Juste un exemple con qui me vient en tête: les clients de ce segment sont friands de boite auto.
 
Si tu prends une 607, tu te retrouve avec une boite auto d'un autre âge à 4 rapports... Y'a pas un problème?

 
Parmi tous les possesseurs de 607 que je connais, aucun n'a de boite auto donc je peux pas juger. Mais c'est vrai que le moteur n'est pas un monstre, au point que cette voiture passe pour un veau par rapport a ses concurrentes ... beaucoup plus cheres aussi.
 
The audirs6 : je crois pas que l'avis de quelqu'un qui achete ses bagnoles en fonction de la tete des vendeurs soit digne d'etre mentionné

 
l'accueil du client joue bcp dans une concession!!!!

 
Dans ce domaine tu ne peux pas généraliser aussi facilement ... Il n'y a pas une seule marque qui n'a aucune "mauvaise" série.
Comme je l'ai déjà expliqué sur un autre topic j'ai une copine qui a eu de sérieux problèmes avec 2 de ces 3 Audi A3. La dernière en date qui a moins d'une année consomme 0.5l d'huile tout les 1000 km et la 1ère tournait aléatoirement sur 3 cylindres (problème électronique insoluble) et à chaque fois les problèmes traînent pendant des mois.
 
Les seuls tests de fiabilité qui ont eu été représentatifs à une époque c'était les statistiques des grandes boîtes de dépannage du genre ADAC ,TCS ou autres à tel point que maintenant la plupart des grandes marques proposent des services d'assistance gratuit pour figurer le moins possible dans ces statistiques.

C'est vrai, mais quand meme largement moins que les qualites de la bagnole que tu vas acheter, et le prix que te fait le concessionnaire ... reconnait que ca sonne un peu bizarre de dire "la voiture X est beaucoup moins bien que la voiture Y, mais comme le vendeur est sympa on lui achete quand meme"

Le plaisir d'avoir une belle voiture, bien finie, confortable...
 
Les sièges dur comme du béton, quand t'as du fric t'achètes des sièges baquets moelleux .
 
Pour l'histoire du 130, oui vitesse maximum autorisé 130, mais sur une petite route à limitée à 90, quand tu es tout le temps au taquet et sans dépasser la vitesse, tu te fais achement plaisir.
Genre avec des virages en S. Ca fait peur, ça monte l'adrénaline et ça passe mieux avec une 911 qu'avec une AX
 
En +, de 0 à 130 moi je veux pas mettre trois plombes.

 
 
Quand tu achète une nouvelle voiture tu connais déjà toutes les qualités et défaut de ta caisse?
A proposition égalle avec une A4 et c'est vrai que la 607 et bcp plus grande, c'est le vendeur qui a fait le reste.

 
Oui, par le bouche a oreille, les magazines, les sites web, et les essais perso. Et je dans le pire des cas je vais surement pas croire ce que me dit le vendeur
 

 
Si tu hesites entre une 607 et une A4, c'est clair que t'es une proie facile pour un vendeur ... les deux n'ont pas grand-chose en commun, je me vois pas trop hesiter entre deux modeles si differents

 
quoi ? tu n'écoutes pas le vendeur qui pourtant te dit que sa voiture est la meilleure ?  

 
C'est le choix entre confort et habilité de la 607 et sportivité de l'A4!

De plus quand tu mets plus de 35000? tu penses etre tranquille au niveau des petits désagréments!

la 607 est plus sportive que l'A4

En general, avant d'acheter une caisse tu sais deja si t'en veux une sportive ou une confortable, non ?
 
Sylfurd : euh, faut pas exagerer quand meme, la 607 c'est vraiment pas une bombe, hein !

C'est surtout pas la même catégorie que l'A4

 
Pas forcement, surtout quand tu as déjà eu entre les mains les deux catégories. Avant d'etre chez audi il avait des 605.

perso c est plutot une question de passion et de mode de vie; l'aston me correspond parfaitement sur ce plan là

Il y a quand même chez tous les conducteurs de grosses voitures une certaine fièreté, qui laisse paraître une envie de faire des jaloux...
 
C'est donc bien la preuve qu'il y a une part de frime incontestable.

 
Frimeur  

 
tout d abord je n ai pas de voiture(pour situé)
ensuite je suis d accord, des marques comme mercedes ou bmw ne sont pas forcement des references en confort par rapport a d autres marques(enfin je parles des entrée milieu de gamme, parceque une serie 7-8 ou une classe S, si y a quand meme plus de confort)
pour les performances je suis pas d accord. Tout d abord pas besoin de depasser les 130kmh pour en profiter, c est aussi l acceleration, la tenue de route qui donne du plaisir. Ensuite ben qqun qui a une porshe, ferrari, lamborghini ou autres dans le style, fait sans doutes bcp de course sur circuit, donc en restant tout a fait dans la legalité.
Mais bien sur pour ca faut pas considéré la voiture comme un simple moyen de transport.
Bref chacun ses gouts quoi

 
Je crois que c'est de toute manière une réaction très masculine, beaucoup d'hommes qu'ils aient une grosse ou une petite voiture, une française ou une étrangère, s'attachent à leur voiture et lui donne des qualité qu'elle n'a pas forcément.
 
C'est ainsi qu'un jeune sera très fier de sa clio toute neuve et fera le malin devant ses potes, il en va de même pour tout l'aspect tuning, préparation, pour avoir un véhicule unique et donc une fierté toute particulière; de plus il suffit de voir les réactions de nombreux "mâles" à la moindre rayure sur leur véhicule adoré, elles sont tout à fait disproportionnées par rapport à la gravité de la chose ...  
 
D'un autre côté j'ose espérer que ces travers très présents lors de notre jeunesse s'estompent avec le temps, et que ce désir de se montrer, d'exhiber une part de soit à travers cet objet de valorisation sociale, s'éclipse avec l'age, ainsi je pense que de nombreux possesseurs de grosses berlines ou de voitures sportives, ont fait l'acquisition de leur véhicule pour des raisons qui font bien plus fi que par le passé de la manière dont on les regardera dans la rue.
 
De plus il n'y a pas d'implication impérative à mon avis entre la fierté et le désir de faire des jaloux, on peut être fier de nombreuses choses, sans pour autant rechercher à déclencher une réaction telle que la jalousie. Simplement fier parce qu'on a réussi à atteindre un but qu'on s'était fixé ou pour de nombreuses autres raisons qui sont propres à chacun d'entre nous.

Euh ... non. Je me demande bien ce qui te permet d'etre si categorique, je crois pas qu'on se connaisse Soit tes potes/connaissances (possesseurs de telles voitures) sont des blaireaux, soit tu parles sans savoir.

 
Dernier paragraphe tout a fait d'accord. Ya des gens qui ont des passions ; pour certains c'est l'automobile, UNE automobile bien précise. Je connais un gardien de parking carrouf qui a une 928GTS, j'ai entendu parler d'un autre, avec relativement peu de revenus, qui avait une passion pour les rolls. Ce n'est pas pour faire des jaloux mais simplement pour se FAIRE PLAISIR.
 
Certains voient les voitures comme un moyen de transport.
D'autres comme un objet de frime (hé oui, et sans même parler des jackys)
D'autres enfin ... ils aiment les voitures comme d'autres aiment les chaussures, les chevaux, le chocolat, etc. Laissez leur (nous ? ) être passionnés.

 
Je n'ai pas dit que c'était exclusivement masculin ...
Edit : Ni d'ailleurs que c'était une réaction systématique pour les hommes.

 
Tout à fait d'accord    
Cela ferait une bonne conclusion.

 
Ne fais pas l'innocent va, tu sais trés bien qu'au fond de toi même, quand t'es au volant de ta voiture et que tu roules en ville, tu pense forcement à se que les gens pensent de toi en te regardant...
 
Qui na jamais pensé ca ??
Cela serait vraiment de la pure et dure hypocrisie !

le luxe  
la securité
le confort
la beauté
les perf
totu sauf la frime quoi !

 
Luxe, Securité, Beauté, Perfs -> Je ne pense pas que ces caractéristiques soient entièrement reservées aux grandes marques, sinon les autres n'existeraient même plus  

 
ben si tu prend un bmw serie 5 avec 25 air bag
t'a splus de securité qd dans une c3 qd meme..
la beauté c'est relatif
perf...ben c'est un pe une suite logique avec la marque et le prix

les c3 c'est aussi blindé en airbag