Reprise du message précédent :
2km/h c'est un rythme de marche pour quelqu'un qui est peu sportif (ou chargé à la limite)
 
C'est dur de s'arrêter quand on marche à cette allure aussi ?

 
Il a même édité le quote
 
Sinon je plussoie pour la difficulté de rouler à cette vitesse si peu élevée.
 
Et t'as un compteur digital pour lire 2km/h parce que sur mon compteur analogique...ça commence à 10km/h

 
+4 pour ma part, comment y'en a qui font pour trouver ça normal?  

dison ke la masse a stopper n est pas la meme, t as plus d inertie a 1 tonne k a 70 kilos...

 
Je ne pense pas que qqn trouve ça normal, quand meme

2 km/h je suis même pas sur qu'un compteur puisse l'indiquer cette vitesse !!
Déja les compteurs a aiguille c'est sur que non ... apres les compteurs types twingo ... je sais pas, mais je doute.

Mais les freins sont plus puissants sur une voiture.
 
Et puis rouler derrière quelqu'un qui déconne à ce point là (2km/h   ) ça incite quand même à être concentré.
 
Parce que si là il fait pas gaffe c'est grave.

 
bien sur que si: il monopolise ma concentration par le danger potentiel qu'il représente et pendant ce temps, je suis mins concentré sur les autres dangers de la route.

ca depend des freins on dira...

Avoir des mauvais freins et rouler quand même c'est mal  

 
Si si le compteur de twingo affiche meme le 1km/h  
 
En ce qui concerne ma concentration, je l'etais, mais quand la bonne femme avance comme ca pendant 300m y'a forcement un instant où tu regarde autre chose (ne serait-ce qu'un clignement de paupiere..)
 
Et aux yeux du code de la route elle etait bien en tort(j'en ai parlé à mon ancien prof d'auto-ecole que j'ai revu par la suite ), mais aux yeux des assurances tout ce qui vient de derriere est en tort donc  
 
Genre c'est facile, vous voulez changez l'arriere de votre voiture que vous avez eclaté vous-meme sur un poteau en faisant un creneau foireux? Vous pilez net en plein rond-point sans raison (si je vous suis, la voiture derriere vous est en tort, bien comme mentalité..)

A l'auto école on m'a toujours fait chié pour que AVANT de freiner je jette un coup d'oeil dans le rétro intérieur.

Bin oui, non maîtrise de ton véhicule  
 
Il peut arriver n'importe quoi devant la voiture que tu suis, et sans que tu le voies, qui justifie un arrêt brutal de sa part. Tu dois pouvoir également arrêter ton véhicule sans connaître la raison du sien.

 
On est tous dangereux au volant, c'est deja une chose de s'en rendre compte  
 
 
Tiens pour repondre à je sais plus quel forumeur qui m'a sorti que pour mon premier petit accident, si ca avait été un gamin à la place de la voiture arretée j'aurais pu faire un mort, je reponds que le gamin n'a rien à faire là, c'est malheureux mais c'est comme ca, un gamin on le laisse pas trainer tout seul à coté d'une route, et on l'eduque pour qu'il traverse où il faut en regardant si quelqu'un arrive.
(Je precise que je suis bo-papa depuis 1 an et demi d'un petiot de 3 ans, me dites pas que j'aime pas les enfants ou que je sais pas ce que c'est d'en avoir, etc etc..)

notre phenos roulait bien dans une chiotte inmontrable...

 
Ah? Moi j'ai pas d'aileron, alors ma caisse elle tient pareil tout le temps...
 
Et en ce moment je suis très malheureux, je suis bridé par les pneus hiver à 210 km/h    
 
 

 
C'est une bien belle theorie: un pieton se jette brusquement juste devant toi, si tu roule à 50, tu peux etre "maitre de ton vehicule" tu te le prendra quand meme  
(ou alors tu peux te deporter sur la file d'à coté et faire un face à face avec une autre voiture...)
 
Là y'avait vraiment aucune raison qu'elle freine ainsi (meme en tombant en panne elle se serait pas arretée si vite et brutalement), et je le redit ses feux de stop etaient tout crado et faiblards, et y'avait aucune voitures à l'horizon sur les 3 files du rond-point (visibilité excellente), et elle n'a pas freiné pour prendre une sortie du rond-point puisque qu'elle etait dans la partie qui n'en avait pas

j ai pas d aileron du tout, c est l impression ke j ai eu la 1ere fois ke j ai depassé les 170Km/h

 
Quoi que tu fasses, ce ne sera jamais de ta faute !

 
Exactement ce qu'elle n'a pas fait

Amélioré ma conduite non. Amélioré mes reflexes oui. Et aussi ma connaissance des voitures (transfert de masse, ...). De toutes façons, sur la route, je pilote pas, je conduis. Faut arrêter de réflechir binairement, ça t'aidera à conduire mieux.
 
 

Non non, c'est vrai, j'ai jamais roulé. Je fais juste 40000 bornes par an, sur de l'autoroute, de la nationale, de la ville, sous la pluie, la neige ou le soleil. J'avais oublié que je n'avais aucune expérience.
 
Merci de ton intervention, à bientôt
--  
lomba

Oui je suis un danger public, d'ailleurs je met tous les jours des gens en danger. Sauf que moi, au contraire de beaucoup que je connais :
- je mets mon clignotant dès que je change de voie
- je me rabat dès que j'ai fini de doubler, que ce soit une grosse BMW ou une petite 106 qui arrive dans mon rétro (en gros j'ai pas de complexe à me faire doubler par une petite voiture ou par une plus grosse, pas comme certain)
- je ne grille aucun stop, je ne passe pas à l'orange mûr, ...
Par contre, effectivement, je double à droite quand, après avoir attendu qu'une personne se pousse, je vois qu'elle ne bouge rien. J'ai pas envie de l'agresser avec mes phares, donc je passe à droite. Et s'il y a tout une file d'incapables à gauche ou au milieu alors que la file de droite est libre, je n'ai aucune hésitation. Mais je ne zigzague pas si c'est ton problème.
 
--  
lomba

 
Oui c'est toujours ce que disent les gens quand on dit qu'un accident n'etait pas de notre faute, ils ne peuvent pas concevoir que celui qui se plaint ne soit pas en tort  
 
Mon prof d'auto-ecole lui a donné tort.(il bosse à 300m du lieu de l'accident)
La bonne femme qui a pilé devant s'est donnée tort toute seule sans que je lui dise rien.
 
Ce qui me sidere c'est la facon dont les assurances traitent les accidents, tout ce qui vient de derriere est en tort, tout ce qui est devant à raison, et tant que vous restez sur votre file dans un rond point vous pouvez faire n'importe quoi en ayant toujours raison (genre 2 tours de rond point à l'exterieur avec un clignotant à droite, vous aurez encore raison a leur yeux ), et 50/50 sur autoroute quelque soit l'accident ou la situation (c'est tellement plus facile à gerer )

 
Désolé, mais tu peux accumuler les km, et encore, tu trouveras tjrs qqn qui en a fait plus que toi (40000/an, la vache  ), si tu ne sais pas faire fructifier ton expérience... tu conduiras toujours comme un con, à mépriser les autres.
 
L'humilité c'est la meilleure qualité au volant.

 
idem  
 
Et je rajouterai que je fais toujours mes controles d'angle mort tout le temps, je ne suis pas un de ces faignants qui ne veulent pas tourner la tete pour regarder et qui vous deboite dedans

C'est bien pour ca que je fais la remarque
 
Sinon il est aussi déconseillé de rouler trop en dessous de la limite authorisée par sécurité :

Ah mais je suis bien d'accord. Seulement je fais un kilométrage plus élevé que la moyenne française et, en plus, je fais pas mal de chemins différents, donc j'ai forcément une expérience plus importante que le gars qui sort que le WE. J'ai donc rencontré plus de situations. Ca ne me met aucunement à l'abri d'un accident, seulement j'ai certainement appris plus que d'autres en conduisant (sans compter les stages de conduite, ...). Et sincèrement je ne pense pas mépriser les autres, je suis toujours courtois au volant, je laisse passer les piétons, je ne colle pas au cul, ...
Mais oui, c'est vrai, je roule vite quand les conditions s'y prêtent, en faisant attention aux autres.
 
NB : et je rajoute que ma réponse faisait echo à ta remarque non justifiée "toi tu n'as jamais conduit sous forte pluie".
 
--  
lomba

Il faudrait le dire aux personnes agées  
 
Enfin aprés tout si ils ne peuvent pas conduire plus vite sans mettre en peril la securité, je le comprend
(meme si ca me pose quand meme un probleme )

mdr, j'ai bien rigoler la.
 
euh deux petites interventions qui me vienne à l'esprit.
C possible mais ça me fait quand meme rire quand l'autre à dit : "ouais je glissais alors g mis en diagolnale la voiture pour ne pas taper sur les deux cotés.. " mdr
si t'étais en virage, je pense qu'elle s'est mise en diagonale toute seule!!
 
Et sinon, pour le fait de doubler à droite quand l'autre reste sur la gauche, si le gars se rabat.
C'est peut etre dtc mais s'il n'as pas vu il se rabattra doucement donc l'autre pourra éviter un accident dans la plupart des cas, et s'il le fait exprés, c dsc aussi pour lui car je mettrais pas ma vie en danger rien que pour faire chier qq...

 
C'etait moi, et je remets mon post :
 

 
En fait, quoiqu'il arrive, ça n'est pas de ta faute ?

euh elle est un peu con la question hein....
une voiture a rien a foutre arrettée dans un virage.
Djoul tu sais pas de quel coin y parle, tu y a jamais mis les pieds je me demande comment tu peux te permettre de juger la situation  

Et bien moi je :
Grille des feux rouges
Ne respecte pas les prioritées
Fait des appels de phares et colle au cul
Double par la droite
ne respecte pas les limitations de vitesse
 
dans 2 cas :
1! Quand je suis dans ma 406 " transport d'organes"  ( pause decontraction)
2! Tous les jours dans ma voiture, parce que je ne suis pas parfaite, que je fait 60000 km par an et que ca augmente la proportion des conneries, mais que je tends a réduire mes conenries, et je ne pourrais jamais dire que je respecte parfaitement les limitations etc...
 
Il faut changer les comportements( mais pas ceux des autres c pas a vous de le faire mais le votre ! facile a dire, c les autres)

C'est non seulement une connerie mais c'est surtout mettre sa vie en danger et celle des autres. J'avais un de mes meilleur pote qui roulait souvent entre 140 et 180 sur les nationales. Maintes et maintes fois on lui a dit de se calmer, qu'il mettait sa vie en danger et celle des autres. Pour lui il maitrisait parfaitement sa voiture et les accidents ça n'arrivait qu'aux autres (ceux qui ne savent pas conduire). La semaine dernière alors qu'il allait au boulot avec un copain, il a attaqué un virage sûrement à pleine vitesse comme à son habitude, la chaussé était humide mais ça ne se voyait pas, il a certainement mordu le bas-côté n'a pas réussi à redresser et est parti en tonneau. La course de la voiture s'est arrêtée contre un arbre, l'arbre en a été déraciné. Tout cela c'est passé à pleine vitesse. Mes deux copains sont morts sur le coups. Ils n'avaient que 20 et 21ans. Alors si vous pensez que rouler vite c'est bien, ma voiture me le permet elle tiens trop bien la route etc... et bien sachez que votre vie et celle des autres personnes qui arrive en face de vous ne tiens qu'à un fil. Voilà pourquoi voir quelqu'un rouler vite sera pour moi d'autant plus traumatisant. Je pense qu'il ne faut pas attendre d'avoir un exemple dans son entourage pour se calmer. Les limites de vitesses ça n'est pas uniquement pour décorer les bords de la route. Mourir sur la route c'est trop bête   .

 
Effectivement une bagnole n'a rien a faire arreter dans un virage, je suis bien d'accord. Maintenant si tu ne t'arretes pas suffisament rapidement en ville, c'est que ta vitesse etait inaproprié, et donc que tu ne maitrises pas ton vehicule, c'est tout. Surtout que d'apres ses dires, ça s'est deroulé dans un petit bled, ou ça aurait pu etre un gosse, des travaux, un voiture accidenté, n'importe quoi.

Et je rajouterais, histoire d'etre moins moralisateur, qu'il m'est arrivé la même chose : je suivais une voiture qui roulais tres lentement, j'etais pas tres concentré, du coup quand elle a pilé (sans raison apparante non plus), je l'ai embouti...Bon bah voila c'etait de ma faute, j'etais pas maitre de mon vehicule, tant pis pour ma gueule.

pour le coup du virage, y'en a beaucoup ou la visibilité est tellement merdique que pour passer a coup sur faudrait descendre pour voir si y'a pas un truc qui bouche la voie.
Pour ces virages la, si t'arrives a 50 kmh c'est mort, tu percutes...c'est d'ailleurs pour ca que dans ce cas la on doit placer un paneau de signalisation avant le virage.
ca n'etait pas le cas, la bonne femme etait en tort, aspegic500mg s'est fait baiser sur le constat

mon père dit toujours : ne regarde jamais la voiture qui est devant toi quand tu conduis, regarde toujours 1 ou 2 voitures devant celle la.
 
C'est la clé de l'anticipation.
 
Toujours etre pret ; a chaque instant se dire "si mon pneu crève maintenant, que vais-je faire?"  
 
-faire gaffe aux voitures garée sur le coté car une portière qui s'ouvre a fond c'est dangereux ( et courant chez tous les boulzors qui ont aucun civisme, qui ouvrent leur portière comme si ils voulaient éjecter un boeuf de la voiture...)
 
-faire gaffe quand on a pas de visibilité en se disant "et si un gamin traversait a ce moment la?"
 
Moi je sens tout de suite quand ma vitesse est pas appropriée.
Quand j'y pense et que je me dis "tiens a ce moment la, si jamais un gosse arrive sur la rue, est-ce que je peux FAIRE quelque chose?" (je parle même pas de l'éviter mais ne serias-ce que de donner un coup de volant)

Anticipation, remise en question !

un gamin c'est quand meme plus facile a eviter qu'une voiture qui occupe toute une voie [c'est juste pour recadrer avec le // voiture enfant]
 
[edit : et j'aime pas les par brises arrieres fumés qui m'empechent de voir les feux de la voiture encore devant]

 
C'est clair (enfin, fumé) ! Le fait de voir ce qui se passe devant est bien utile. Je déteste rouler derrière un camion.