Reprise du message précédent :
Honnêtement je trouve pas agréable de gérer subtilement la pédale en standard quand tu suis des gens ou quand tu dois rouler à genre 50 à l'heure. J'aime autant être en confort.

Et franchement déjà en confort par rapport à toutes mes voitures précédentes ça arrache déjà pas mal xD

 
+1 Team confort  

Faudra pas se plaindre quand ils diront que d’après les stats le mode standard n’est jamais utilisé et donc qu’ils le retirent  

team standard ici j'aime la réactivité et avoir des poneys sous le pied

Faudrait que je réessaye, je n'étais peut être pas dans de bonnes conditions, mais j'ai tenté une fois le mode confort, j'ai eu besoin de déboiter rapido, et je me suis juré de ne plus jamais le remettre  
(Model 3 Highland)

Ceux qui roulent en standard : vous avez ni chiards ni femmes ?
 

Bonjour

Si on fait pas de pied-tôle à chaque départ, le mode standard se gère très bien. Pas besoin de micro doser non plus pour avoir une conduite souple et agréable.
 
Et si on appuie un peu plus, ça part au doigt et à l'oeil, là où on a l'impression d'un décollage lent en mode confort.
 
Pour moi y'a pas photo, le mode standard est parfait

Je trouve la pédale hyper progressive, mais c'est p'tet différent d'un modèle/version à un/e autre.

une femme et régulièrement 2 chiens

+1

Pareil

 
C'est une partie de la raison qui fait que tu as du mal avec le mode standard

 
Pour moi le mode standard est tout à fait gérable, mais au final je trouve plus reposant de rouler en mode confort parce qu'on se retrouve avec une voiture qui n'est pas beaucoup plus dynamique que les autres bagnoles sur la route.
 
Après clairement, si c'est en montagne ou qu'il faut accélérer/doubler, je repasse ne mode standard.

Je reste aussi en Comfort 98% du temps

Je suis toujours en standard, suffit de pas appuyer comme un goret et tout va bien. J'ai même pas l'impression de devoir doser.

 
+1

Beaucoup de fragiles indignes de la protection de Saint Elon sur ce topic
 
Si vous avez besoin de seulement 150cv, fallait prendre un 3008 ou un scenic
 
Le mode standard est le seul mode que je connaisse, l'intérêt de Tesla c'est d'avoir des chevaux disponibles à tout moment, sans forcément appuyer comme un forcené

Une femme deux enfants, pied plancher en sortie de péage

Le saint Patron qui dérape    
 
https://www.bfmtv.com/international [...] 60396.html
 
   

Mode Standard avec femme et enfant.
Et je chie sur Elon Musk

A quel moment de l'article ?

 
A la fin !  
 

 
Une femme et un gosse : le petit adore les tours de manège et ma femme ne monte dans la voiture que le WE et les vacances, donc je peux poncer tranquille  
Je vois le mode confort comme une sorte de leurre pour les nostalgiques de monospaces anémiques. Le mode standard et sport sont très faciles à utiliser, aucun effort à déployer pour rouler cool avec.

MAJ des données de navigation en EU-2024.20-15072 ajd

Au contraire, mon petit de 3 ans me demande sans cesse d'accélérer, c'est rigolo selon lui.

Forcément on a pas tous le même référentiel, je trouve qu'une m3 propulsion se traîne en standard alors en confort  

Je ne sais aps sur quelles routes tu roules, mais en standard ça permet déjà de sortir plus vite que 90% du Park automobile au péage ou au feu rouge.

Ça fait surtout plus de 10 ans que je roule avec 300cv en fait, mais si on vient d'un véhicule lambda je comprends parfaitement, ça peut même être dangereux pour certain.

Mode confort ici. Madame supporte pas le pied au plancher même si il est agréable quand tu veux faire le kéké. J’ai du l’activer une fois récemment pour dépasser un camion qui traînais sur des routes montagneuses. Ça se fait assez bien à la molette le changement

C'est samedi noir.
Je dois faire 250 km d'autoroute avec les 2 mioches sans madame lol.
J'ai oublié de brancher la voiture cette nuit ce sera départ avec 40 %

Je fais des efforts pour le topic mais même pas je stress  

Bon vous vous en doutez mais ce fut encore un échec pourtant j'ai tout donné avec deux arrêts charges au lieu de 1 pour cause de sur un v2 sur aire d'autoroute pour maximiser mes chances de file d'attente mais il n'en fut rien, le destin m'a même craché au visage en chargeant à 150 kw seul sur une paire

Première fois que je passais au nouveau suc de bourg en Bresse et bien il est ++ avec une énorme boulangerie improbable juste à côté et en construction des toilettes et j'imagine un futur distributeur de merdes calorifique à venir. Point bonus c'est fréquenté par des gens de goût

Bien sur pour respecter les lois ancestrales du dogme et ses échelons sociaux, en bon représentant de la rat race des popupauvres je lui ai nettoyé ses pneus avec mon t shirt

 
Les gosses c’est tellement le fléau impossible d’optimiser un arrêt de charge. Quand tu doit rester que 20 minutes pour poursuivre tu doit quand même monter à 100% car ça va aux toilettes et ça prend son temps pour manger. Et ensuite Elon te menace à coup de frais d’arrêt injustifié    
Vraiment je comprend pas la plèbe qui nous rétorque que l’électrique c’est nul car il faut rester 5h à côté de sa voiture quand la pompe à essence prend que 5 minutes.

Premières grandes vacances en M3HL avec la famille... pas grand chose à raconter
 
J'ai eu droit à tous les poncifs sur les VE par la famille et la belle-famille. Les cons je les ignore et les autres en gros je les ai fait monter, et utilisé la tablette pour montrer les zooms, que [X] vers Paris ça ne prend que 1 ou 2 arrêts, et qu'il y a de la place dans les coffres. Plus pour certains le petit tour où on démarre tout doucement pour montrer l'absence de bruit et de vibration, l'accélération à toc sans prévenir pour l'effet de surprise et le quasi non-freinage au premier virage, vive le centre de gravité bas.
J'ai au moins 2 personnes dans le trip "j'ai un gamin / je commence à regarder pour remplacer ma sportive" qui sont bien convaincues, surtout avec l'inflation sur les tarifs des SUV thermiques. Le calcul économique est d'autant plus intéressant qu'ils font une 50aine de km par jour en A/R boulot.
 
J'avais un peu préparé les transitions en choisissant mes SUC pour un arrêt toutes les 2 heures, en gros, et la proximité d'un hôtel ouvert pour le café ou même le déjeuner. RAS, et dans l'ensemble très satisfait.
 
Un truc marrant en arrivant sur Angers, un jour où il y avait un peu de trafic : ça annonçait 3 stèles de libres et 8 véhicules qui s'y dirigeaient, et mon épouse s'est prise au jeu, à me demander d'accélérer (refusé ) et à regarder s'il y avait d'autres Tesla autour de nous. On est passé à 2 / 4 / 3 / 2 le temps d'arriver (3 étaient libres en fait) mais ça a été assez marrant.
 

En fait c'est un truc chiant, arrivé à 100% obligé de sortir du restau pour débrancher alors qu'on est seul sur les emplacements, ça m'est arrivé aux Herbiers Je ne sais pas si "arrêter la charge" aurait suffit.

En ce qui concerne les modes standard/confort, la facilité de contrôle à la pédale d'accélérateur est un des points qui m'avaient convaincu d'acheter une Tesla. On peut rester à la vitesse d'un piéton ou tenir des vitesses insensées avec la même pédale, et la même facilité de conduite.
Je n'utilise jamais le mode confort mais j'ai une conduite plutôt coulée/rapide, j'ai eu des voitures qui allaient de la R30 à la Porsche en passant par la Civic VTi, et une épouse qui a le vomi très facile dès que ça virole un peu. Mais elle est la première à me demander à taper une accélération... en ligne droite, ce qui ne m'amuse pas mais ça lui fait plaisir !

Si Mai’s j’ai le pied léger

 
J'ai hâte de te croiser à un SuC alors    
 
Reçu la mienne jeudi, je vous ferai un petit retour d'expérience avec le passage de ma Perf 2019 à celle ci.
 

Cette couleur de beau gosse

J'espère que c'est celle de droite seul le rouge je respecte

Seclin j'ai l'impression ? Ça ne peut que bien se passer là-bas les vrais receptionnent à valenton  

SuC du Mans 2 complètement saturé ce midi, j'ai dû attendre 5 minutes, c'est une honte, rendez-moi ma voiture qui me permet de faire 1000 bornes en 1 plein de 5 minutes
 
J'ai même pas pu enchainer plus de 3 courses sur Beach Buggy Racing avant de pouvoir repartir, une honte

 

 

 
Un pote qui a récup une Y ajd à Lyon, c'est normal ce type de passage de roue arrière ? Il me dit que c'est pas un plastique rigide  
 
Il manque un truc ?