Reprise du message précédent :
[/quotemsg]
 

 
Malheureusement nope!    
Le K1300 version Fr est le pire truc possible. Bridé électroniquement mais aussi à la poignée.  
Du coup comme tu peut pas ouvrir plus d'un quart (environ) tu n'a ni la cavalerie, ni le couple.    
 
Faut vraiment faire sauter la bride mécanique au minimum    
 

D'origine et avec des BT021 mais c'est quand meme pas bien cher : http://www.leboncoin.fr/motos/708136746.htm?ca=21_s

C'est pas cher les K1300R en fait
 
http://www.leboncoin.fr/motos/708007875.htm?ca=21_s

Putain, j'aurai du prendre un trail

 
Mais non, sinon on aurait pas pu dire "on te l'avait dit"

Il y en avait un à LFG la dernière fois, avec un gros sifflement genre turbo dans la ligne droite    

J'ai un copain qui m'a prêté pendant un mois cet été sa K1300S en 106ch. Et bien je trouve que ça pousse déjà gentiment    
 
En tout cas, ça va me suffire largement et en plus la K1300R tire un poil plus court

Je l'ai vue ce matin celle-ci, il n'y a pas de photos sans doute pour une raison...

Plus le départ approche pour la ramener au Maroc, même si je ne vois pas crapahuter, plus je me dis que même occasionnellement ça peut le faire.
Bon, la route de mon terrain à Marrakech vient d'être refait, la route est belle sur 50 des 70Km et à Marrakech, c'est bien aussi...

Arf  

Xibos  
 
https://www.youtube.com/watch?v=nXT [...] e=youtu.be  
 

Tu confonds avec le K1200 qui lui est bridé comme une merde.

 
C'est en essayant pas qu'on passe à coté des bonnes affaires
Tu as des mecs qui ne savent pas comment prendre des photos , les importer etc etc

 
Vous êtes méchant

 
 
"on te l'avait dit"  
 

 
Spoiler, c'est d'un laid    
 

 
Ils sont surtout très très peu convaincant      
 
cf Ydalb qui va partir sur tout sauf un trail pour la 4ème ou 5ème fois  

C'est possible. Mais d'un autre côté cela fait longtemps que je ne crois plus au Père Noël
 
Le prix est à moins de 50% de la cote de La Centrale je pense. Un tarif aussi bas, cela cache forcément quelque chose.
 
J'a posté le lien d'une annonce d'une 1200GS de 2007 avec 190KKm qui était à 4000€

+1, c'est sur une annonce dégueulasse et sans photo que j'ai fait ma meilleure affaire (sur une BAR)

 
Du coup l'a payé combien avec quel kilometrage?

Salut!

Ma moto ne veut plus démarrer \o/
Après 10 jours à l'arrêt, j'avais prévu une petite balade mais non!

Elle a toujours démarrée nickel, même après un long moment, mais là c'est la 1ère fois.
En fait, au 1er tour de clé, j'ai senti le moteur prendre mais il s'est arrêté. Ça le fait souvent, j'm'inquiète pas, je retourne la clé mais rien. J'entends le démarreur mouliner dans le vide.
Y'a un peu moins d'1/4 du plein, la batterie fonctionne puisque tout s'allume sans problème, aucun voyant rouge ou orange ne s'allume, le coupe-circuit est bien désactivé.

Là, comme ça, une idée?
Sachant que je suis pas chaud pour tenter une poussette vu le poids de la bête!

 
C'est rare mais ca arrive les vraiment bonnes affaires !  
Ya quelques semaines j'avais trouvé un Hornet 2008 avec 15Mkm pour 1500€ , avec un poc sur le réservoir et sur le radiateur mais roulant

Cables pour tester si elle démarre couplée à une autre batterie (cette dernière est peut être légèrement faiblarde)

 
Si t'as un multimetre tu peux essayer de controler ton régulateur , sinon la poussette c'est pas bien compliqué, t'es pas un nain donc tu y arriveras sans soucis, pour commencer le plus safe c'est de le faire en étant sur la moto, pas besoin d'etre à 30Km/h pour que ca marche !

Pas de câbles ni de multimètre

Tu m'rappelles le principe de la poussette?

Par rapport à ça à part le millesimes c'est quoi la diff ?
 
(vrai question hein, j'y connais queud en pack BMW)  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/705279439.htm?ca=12_s

 
Tu met le contact
Tu te met en seconde
Tu débraye  
Tu pousses la moto avec tes petites pattes
Quand tu as pris un peu de vitesse tu lâches le levier d'embrayage
Normalement le moteur démarre, et vu que t'es en seconde il faut reprendre le levier pour pas caler

 
Les suspensions pilotées déjà

 
Tu sais pas lire?
 
ESA suspensions a controle electronique,

 
Effectivement j'avais pas lu le paté à la fin  

C'est aussi simple que ça? Faut pas que l'actionne le démarreur à un moment?

 
Non, c'est ta roue qui tourne qui va entrainer le moteur, pas le démarreur électrique

 
Nope pas besoin.

Il y a eu un refresh du modèle en 2011 et donc les modèles post 2011 sont plus fiables (dixit mon pote en K1300S).

la description de la vidéo

Merci pour les réponses, j'pensais pas si simple!
J'vais essayer et j'vous dis!

Et quand tu vas lacher l'embrayage ca va freiner d'un coup aussi, gare à tes boules
Et la roue arrière va bloquer aussi, donc il faut si possible donner un coup de cul sur la selle au moment du lâcher d'embrayage pour compenser

Oulà, va pas falloir que ça soit trop costaud

Et quand ça a redémarré, faut que j'laisse tourner le moteur ou j'peux le couper?

 
Si tu peux avoir quelqu'un qui te pousse c'est plus simple

tu roules.