Reprise du message précédent :
élu le SUV de l'année
 
la conso est plombé en ville sur le 2.5
 
http://www.motortrend.com/news/maz [...] contender/
 
sur le 2.0 il fait jeu égal avec le CRV downsizé turbal dans ce test, soit 10L en ville, 6,9L sur route, 9L en combiné (conso réelle mesurée)
 
http://www.motortrend.com/cars/hon [...] on-review/
 
le RAV4 Hybrid c'est l'inverse, il peut faire 7L en ville mais sur route c'est 9L/100

Si l'usage du diesel te plait Ca va. Sinon cest balaud oui

Oui en effet ça diverge pas mal

Et dix verges, ça fait beaucoup.

il est en forme ce jour

J'ai pas osé la faire

Suite de mon girouettage : voiture plus pratique, finalement pas spécialement besoin avec la Mazda 3 à côté mais envie d'upgrade quand même, surtout si je me mets régulièrement à pister, donc je vais partir sur une ND 2.0. Je vais chez Mazda essayer la RF et la ST samedi

La 3 me fait de l'œil : pas les moyens de pister ou trop de priorités avant d'y songer.
Le poids de la 6 et ses concurrentes me pousse clairement vers les compactes. (plus de 1.7tonnes pour une mondeo3 2L 180 DCI )

La 6 est à 1.55 tonnes. Certes c'est pas une ballerine, mais pour la catégorie c'est pas mal.

Le poids tue les consommations.
Ma familiale de 2001 fait aussi 1.52 tonnes. La seule voiture de la gamme plus économe, c'est un moteur TDCI (moi j'ai TDDI) qui pèse bien moins lourd
une compacte à moins de 1.30 tonnes me plairait bien

Une 3 1ère gen, est donnée pour 1260 à vide. ...

 
Peu D espoirs donc ;
Mince pas envie de rendre une Ibiza

 
Oui, ça ne me dérange pas , mais bon , je fais 20k par an ...
En plus il y a un fap à la con et un bi turbo (pas a la con lui   , mais source de panne

 
La 6 fait 1t375 de mémoire

Le SkyActiv-X 2.0 est bien parti pour remplacer le 2.5 NA actuel avec sa puissance similaire... faut pas s'attendre à autre chose.
 
A voir si on aura du SkyActiv-X 1.5/2.5, mais le premier me semblerait peu pertinent (y'a bien un compresseur malgré la puissance digne du KJ-ZEM et ses 230ch pour 2.25... plus de 20 ans le bestiau)

 
Je dois avoir un soucis quelques part  En gros en faisant de la ville et nationale, j'arrive à maintenir du 6.5L en été (j'ai réussi un joli 5.8L mais c'était exceptionnel, sur un trajet de 300km) et environ 7L en hiver.  Par contre si je prends l'autoroute, ça grimpe direct à 7.5L en été et 8L en hiver (moyenne de 130km/h en général sans cruise car j'ai remarqué que je consomme légèrement plus avec donc j'oublie et pis de tout manière avec tous les GC sur les routes c'est plus chiant qu'autre chose).

Il y a seulement du cruise-control, ou aussi un speed-limiter ?
Je n'utilise jamais le cruise sur ma 308, mais j'aime bien le speed-limiter, ça me laisse conduire l'esprit tranquille.
Et j'aimerais bien garder ça sur la 6...

Y a les deux.

Il y a effectivement les 2 et sur le haut de gamme, il y a le cruise control adaptif mais bon j'avoue ne pas trop aimé le principe du simple cruise control.  A voir plus tard quand je changerais avec l'adaptif.

 
la conso sur route pour les ricains c'est 110km/h maxi, ta conso à 130km/h me parait cohérente

Je pourrais plus m'en passer du régulo. En revanche j'aime beaucoup l'adaptatif, mais quelque soit la marque, y a un truc qui m'irrite à chaque fois, c'est l'impossibilité de débrayer le radar et les capteurs pour revenir sur le mode de fonctionnement d'un régulo normal.
 
Y a certaines situations où j'aimerais pouvoir rouler en mode simple régulo. Par exemple dans certaines situations sur autoroute avec relativement peu de monde, où l'adaptatif va t'obliger à déboîter très prématurément pour éviter que la voiture ne ralentisse parfois fort (si elle détecte un camion devant, donc gros différentiel de vitesse), sauf à reprendre la main (enfin le pied) sur l'accélérateur, ce qui invalide un peu l'intérêt d'une régulateur à mon sens.
 
Après l'adaptatif te retire quand même une grosse charge de travail, particulièrement par mauvais temps/visibilité puisque la voiture va gérer tout seule les distances de sécurité, ce qui ne doit pas autoriser le conducteur à être moins vigilant évidemment, ou mieux encore dans les embouteillages. D'ailleurs j'espère que Mazda va mettre à jour son adaptatif pour gérer la voiture jusqu'à l'arrêt (il se coupait en dessous de 20km/h dans ma 6 2015, ça a peut-être déjà évolué).

 
Alors tout va bien avec mon jouet, tant mieux

Mazda SkyActiv X : L'essence aussi sobre que le diesel

Quelques réglages encore mais ça promet.

Clairement que ça promet, si c'est pour 2019 (en principe), je devrais retrouvé ce bijou dans mon futur CX-5 ^^

chapeau bas pour Mazda quand même    
 
une techno expérimentale chez Hyundai et Merco depuis des années est devenue réalité chez Mazda
 
une sobriété de Diesel, pas besoin d'hybridation comme chez Toy, la mocheté en moins et le plaisir de conduite en plus  

Pour ceux qui ont commandé des voitures neuves chez Mazda, c'est combien le délai d'attente ? Nouveaux modèles...

CX-5, 6 mois, commandé en juin 2016 et reçu en novembre 2016.  Les derniers jours sont pénibles (et pour mon CC aussi, c'était prévu pour le 4 novembre et je l'ai récupéré le 6  car il avait oublié de faire la mise en place de l'attache remorque amovible), j'ai sonné tous les jours matins et soirs pour lui mettre la pression lol.

super article.
On peut espérer un truc sympa sur tous les régimes

OK, parce que je vais devoir changer ma caisse avant Décembre 2019 (oui, j'ai le temps...)
Mais donc ça veut dire qu'il faut que je sois sur la brèche en Mai 2019.
Bon, encore 16 mois, ça va aller vite.
 
Ou je tue la 308 avant, hum...

5 à 6 mois. Si ton CC t'annonce moins, rajoute le nombre de mois qu'il faut pour arriver à ce nombre

 
surtout pas, attends, le Sky X n'est pas encore prêt  

 
Ebé, on dirait que tes revenus ont explosé depuis l'époque des sorties moants avec le CB pourri avec sa plaque tenant avec du chaterton lol
 
   

C'est l'idée en effet heureusement dans un sens maintenant j'ai un taff, une paie plutôt pas mal, bientôt marié... On grandit

Mais mon CB était pas pourri  

la nouvelle 3 devrait ressembler à ça
 

 

 
Ah bah oui il était bien pourri quand même ...    
 
Tu fais quoi comme taf' du coup (j'avoue ne pas t'avoir demandé à l'époque), en mp si tu veux.
 
   

La calandre est un peu trop grosse je trouve.

 
Jolie    

félicitations !    content pour toi    
 
bientôt des gosses et Dacia Lodgy mazout ?    

 
CB500 ? c'est increvable, les vrais (coursiers) savent    
 
http://www.motorevue.com/multimedi [...] -500/21218

Non si gosse il y a, la Mazda 3 de madame suffira

Ou alors un Honda Odyssey Mugen...  

Le mien était café racerisé mais avait un support de plaque... Capricieux

 
Il était graundé  

Non la Versys oui. Pas le CB

Magnifique.