Reprise du message précédent :

 
C'est pas plus con que de foutre de l'azote sous pression dans la boite à air hein
Edit: ou que ma super idée d'installer une postcombustion derrière mon pot d'échappement (mais la j'ai une excuse j'était bourré)

Je trouve ça beaucoup trop de manip pour un 50cc ...

 
Bof c'est tout con a installer, si je l'ai pas fait sur mes brèles c'est car, en revanche je ne suis pas sur que le moteur apprécie beaucoup

ah ah    
 
c etait pas la meme fois au meme endroit (les lignes ne vont pas ensemble) je parlais juste de mes tops scores
le 120gps sur route ouverte et dans le meilleur des cas
le 140 c etait avec la clio du frero a cote, je voulais voir ce que ca donnait avec les meilleures conditions possible (faux plat descendant, abris du vent(tunnel)) mais bon au final j ai pas du gagner grand chose vu la faible précision des compteurs renault et le jugement a l oeil (comtpeur sur une voiture, pour estime celui d un autre engin)

renseigne toi tu verras ce qu on peut faire sur du 2t

 
 
je pense que tu devrai chercher du coté des courses de 50cc 15 ou 20 ans en arriere avant de dire de telle choses
 
tu colle bien a la photo que tu met en avatar ne t'en fait pas  
 

   
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9491_1.htm
 
my 2 cent : j'ai roulé 6 mois sans liquide avec un 50 aprilia

mdr quand ta roue se bloque à 120 je suis d'accord que tu tombes pas forcément mais t'as pas non plus une total maitrise de la bécane. Ça m'est déjà arrivé aussi, je devais rouler vers 90km/h (ça montait un peu   ) : la roue se bloque, je dérape sur pas mal de mètres et m'arrête juste avant un virage.  
 
Tout ça pour dire qu'il faut éviter de faire des modifs moteurs sur son 50cc et ne pas oublier de mettre de l'huile (et la bonne   ) pour éviter de serrer et donc de dépenser des centaines d'euros de réparation.

 
 
Nan mais laisse tomber,  
 
Nitrous va vouloir nous expliquer comment fonctionne un Moteur 2T bientot    
 
Et comme on à dit, la tête dans la cul, pas réveillé, la tête en l'air, on à pas forcément autant de maitrise que quand on s'apprête à freiner comme un dingue.  

 
 
ça t'es jamais arrivé d'avoir la  tête ailleurs l'espace d'un instant sur un scoot/50 ?    
 
et comme de par hasard, c'est à ce moment que ça arrive.
 
ça faisait 1 semaine  que j'avais mon scoot >> plaque de gazoil dans un rond point, et pourtant j'y allait molo (bah oui en 1 semaine, on joue pas le caïd   ) et bah scoot par terre, et pas une seule rayure, y à que le rétro qui à mangé, j'ai jamais compris pourquoi, par contre, depuis quelques années, j'ai souvent mal à l'épaule quand je force trop  

 
 
Heu non, pas tout le temps fatigué, heuresement!
 
Sinon pour la plaque de gazoil, c'etait une anecdote comme ça, rien à voir avec le serrage.    
 
Sinon, bah, moi ça m'a fait tou drole quand ça s'est bloqué, et 2 seconde après >> fossé.  

en attends, il à dit quoi le concessionaire? ça à donné quoi?

Hello,
 
J'ai récup le scoot mardi. Apparement, ils ont changé la bougie, le filtre a huile et un autre truc je crois (la facture est restée chez ma copine) mais pas de piston ni de cylindre et ils ont nettoyé les endroits où passait l'huile. Il m'a dit qu'ils n'avaient pas ouvert le moteur, donc ne savaient pas si il y avait pré-serrage ou pas. Au total, 118 euros, je ne sais pas si c'est cher, mais en tout cas moi ça m'a fait mal aux fesses . J'ai fait environ un plein depuis (200 km), en roulant à moins de 50 km/h, et pas de problème. Depuis une trentaine de Km, j'ai roulé a 60-65, avec un passager, et pas de problème non plus. Donc apparemment ça va, et j'espère que ça va rester comme ça. Je ferais bien gaffe sur l'huile évidemment! Si il y avait des évolutions futurs, je les posterais ici bien sûr.
 
Merci à tout ceux qui ont pris le temps de me répondre en tout cas.

Ouf, ça finit bien, et nous qui nous faisions un sang d'encre avec c't'histoire !

C'est un filtre qui filtre l'huile

118 € et le mec il a même pas ouvert le moteur ?    
 
Hé bé ...
 
Et un filtre à huile sur un 2t ?

tu la niker ton haut moteur , il doit entre plein de rayure sur le cylindre , comme l'autre a dit tu doit changer cylindre piston  segmen  
 
va sur  
http://www.maxiscoot.com/partslist [...] megaboite=
 
la ta les piece qui te faut pas cher , moi perso je te dit va pas voir un garage cé des voleurs et il travaille a l'arrache ( je boss chez honda moto pour te dire )
 
conseil pour un truc plus performant et moin fragile prend ca
 
http://www.maxiscoot.com/article.p [...] r=T9914510

et j'oublier , de huile 2t 100% SYNTHESE  
OK FISTON

 
 
sauf qu'il à déjà dit plus haut que rien n'était niqué.    
 
Quant à conseiller de la 100% synthese, oui mais à partir du moment où ton moteur n'a tourné qu'avec ça. Sinon ça sert à rien de prendre de synthèse (plus chère) quand je scoot à quelque milliers de km avec une autre huile.    
 
Tu bosse chez honda où? que j'y aille pas  

Ha oui et puis, doit y avoir un soucis.    
 
Fiston?    
 
Et tu bosses chez honda ??
 
Pseudo :  6246
Sexe :  Homme  
Date de naissance :  07/04/1989
Carte :  Monde » Europe » France » Hérault  
Ville :  Montpellier  
Passion(s) :  motocross-faire la fête-bricoler  
Métier / Occupations :  travail au kfc  
 
 
 

KFC ?  
http://www.hautcourant.com/Le-roi- [...] stalle,152 ?
 

bonjour je veux pas etre mechant avec toi mais a mon avis t'es entrain de faire un pré-sérage donc en gros tu va pas tarder a serre donc va voir un garagiste pour etre sur

bonjour je veux pas être méchant mais tu réponds à un sujet qui a 2 ans