TOTOZ        

 
 
Il marchait ton scooter?  

 
Quand tu roule en surrégime le moteur chauffe, l'huile se barre et le piston se dilate et vient du coup rapper la culasse

mmmmmm il n'y a pas moyen que je dise à mon concessionnaire que je ne faisais que rouler dans un cote très pentue, avec un passager souffrant d'un léger surpoids, et que le moteur a du juste "chauffer", afin de peut etre avoir une chance de faire jouer la garantie? Désolé si ma question semble débile, mais je ne suis vraiment pas bien renseigné sur tout ce qui est mécanique.

mmmmmm il n'y a pas moyen que je dise à mon concessionnaire que je ne faisais que rouler dans un cote très pentue, avec un passager souffrant d'un léger surpoids, et que le moteur a du juste "chauffer", afin de peut etre avoir une chance de faire jouer la garantie? Désolé si ma question semble débile, mais je ne suis vraiment pas bien renseigné sur tout ce qui est mécanique.

mmmmmm il n'y a pas moyen que je dise à mon concessionnaire que je ne faisais que rouler dans un cote très pentue, avec un passager souffrant d'un léger surpoids, et que le moteur a du juste "chauffer", afin de peut etre avoir une chance de faire jouer la garantie? Désolé si ma question semble débile, mais je ne suis vraiment pas bien renseigné sur tout ce qui est mécanique.

mmmmmm il n'y a pas moyen que je dise à mon concessionnaire que je ne faisais que rouler dans un cote très pentue, avec un passager souffrant d'un léger surpoids, et que le moteur a du juste "chauffer", afin de peut etre avoir une chance de faire jouer la garantie? Désolé si ma question semble débile, mais je ne suis vraiment pas bien renseigné sur tout ce qui est mécanique.

 
 
tu dis rien, tu lui dis juste qu'il marche plus comme avant et que pourtant, rien de spécial.
 
va pas lui dire qu'il manquait de l'huile  

grillé

 
 
tu dis rien, tu lui dis juste qu'il marche plus comme avant et que pourtant, rien de spécial.
 
va pas lui dire qu'il manquait de l'huile  

grillé

mmmmmm il n'y a pas moyen que je dise à mon concessionnaire que je ne faisais que rouler dans un cote très pentue, avec un passager souffrant d'un léger surpoids, et que le moteur a du juste "chauffer", afin de peut etre avoir une chance de faire jouer la garantie? Désolé si ma question semble débile, mais je ne suis vraiment pas bien renseigné sur tout ce qui est mécanique.

 
le livreur de la pizza ou je bossai l'année derniere il nous a fait le plein d'huile a l'essence    
 
un ludix pro avec meme pas 400km    

 
 
Mais j'ai rien modifié, et j'avais pas l'intention d'éditer!
 
attends, il à pas un rond, ça peut arriver quoi  

 
 
il vous à fait lepleein d'huile à l'essence?
 
t'es pas en train de me dire qu'il à remplis de réservoir de 2l avec de l'essence quand même?        

 
reservoir d'huile vide > plein    pur SP95
 
bon tu imagine le resultat je supose    

 
reservoir d'huile vide > plein    pur SP95
 
bon tu imagine le resultat je supose    

 
Bah oui, pizza un peu froide, non ?

entendu, je ne dirais rien alors ^^ d'ailleurs, ca ne le surprendra pas, il sait que j'y pige quedalle en mécanique. Je suis vraiment un utilisateur du dimanche, l'équivalent du noob dans les mmo quoi.

entendu, je ne dirais rien alors ^^ d'ailleurs, ca ne le surprendra pas, il sait que j'y pige quedalle en mécanique. Je suis vraiment un utilisateur du dimanche, l'équivalent du noob dans les mmo quoi.

 
Un poireau

 
ou ca ?

 
L'équivalent du noob dans les mmo

 
ou ca ?

Bon, je suis allé chez le concessionnaire samedi. Il m'a fait une révélation, mais je ne sais pas si je peux le dire ici... Allez, tant pis, on a pas d'honneur sur le net de toute façon: je roulais depuis 3000 km avec la mauvaise huile. Je mettais de la 10W40 acheté a carrouf, alors qu'apparement, il ne fallait mettre que de l'huile spécifique aux moteurs 2T, car apparement, l'huile 10W40 et autre sont reservés aux bagnoles et ne brulent pas (si j'ai bien compris). C'est vraiment super bizarre, car ça fait 3000 Km que je roule avec cette huile daubée, et le scot a toujours superbien marché, sans bruit louche ni fumée, et même avec un bruit très léger comparé aux ludix par exemple (alors que c'est le même moteur). Je ne lui ai pas mentionné que j'avais roulé avec le voyant d'huile pendant 10 Km, mais il s'en apercevra peut etre en ouvrant le scoot.
 
Bref, apparement il parlé de changer la bougie, et de décrasser tout ça, j'espère que ça va pas etre trop cher parceque la garantie, je peux me toucher je crois. En tout cas, merci à tous de m'avoir aidé la dessus.

En réponse au premier poste, je dirais que oui tu as serré : ton piston n'est pas bloqué mais surement bien amoché (j'avais eu le meme soucis sur ma 50cc : il s'est avéré que le piston était percé).

 
Faut lire la suite hein, il s'est juste trompé d'huile  

 
Faut lire la suite hein, il s'est juste trompé d'huile  

140 (compteur d une clio) dans le tunnel sous la defense (dans la descente a la jonction de l a86)
120 au gps  
 
apres qques test sur l essence et c est le drame

 
ouai enfin de l'huile 4T dans un 2T ca fait chauffer hein

 
 
un gps ne capte pas dans un tunnel donc tu ne peux pas avoir la vitesse!

 
Non mais y en a qui croient vraiment aller vite avec des 50 hein

 
Ben j'ai failli bosser sur un 50, la machine montait a 65 alors qu'elle était en rodage
Avec une bonne préparation (et une poire remplie d'ether reliée au carbu, joe bar team stayle) ça doit passer le 100 tranquille