Reprise du message précédent :

 
Domage...

 

 
V40 sans hésiter ...  

 
   
C'est clair que coté look...la 307 fait vraiment pas le poids...MDR  

raaa c malin , bon bah on passera chez msieur volvo aussi  

Volva sa restera volvo (securiter confort Image)
Peugeot aussi meme sil veule ss'ameliorer et s'ameliore

Volvo for life c'est plutot vrai (mes parents : S40 + XC70, et avant 850, et avant 740)
 
Je les trouve super belles (les S60    )
Bon le V40 c'est petit pour un break Volvo (mais tout est relatif, c'est petit par rapport à un V70)
 
C'est juste un avis partial d'un amateur de la marque hein

Bon bein c'est décider (on resorte de msieur pigeot , volvo ,et nissan ) bein c la 307SW qui bat toutes les autre   , le prob    
c que je fait plus de 1M95 , dans la nissan c'etait juste mais sa passer(la nissan tino ,tres interressant rapport/qualiter/prix) , la volvo est ridiculement pitite ,y'a po de place dedant , a l'arriere a autant de place que dans la clio de ma mére le coffre est bof .Par contre la SW , un putain de coffre (facilement accessible en plus) a larriere je passe sans probleme , et a l'avant en baisssant le siege conducteur je passe bien aussi . En pluss elle esst zolie avec son toit en verre   enfin je vous remercie tous

La SW en effet c'est le summum de la 307, même la ligne est plus belle que celle de la berline. L'espace intérieur est impressionant.

J'aime bien l'"esprit" SW. Qu'il s'agisse de la 206 ou de la 307.

 
Si j'avais des sous... ce serait 206 SW Hdi direct.

Et moi Alfa 156...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
...mais ça n'a rien à voir.

Mon rêve. Avec les jantes de 16" et la boite selespeed. D'occasion on en trouve à pas trop cher (moins de 10 000? pour des modèles 1.8l essence avec peu de km - edit : en berline, mais bon), c'est encore plus tentant - et abordable. Un jour...

 
premiere nouvelle   meme les moteurs d'origine Renault sont revus au niveau des pièces mobiles
 
et pour info la fiabilité Volvo c'est pas une légende, ma 240 a 20 ans et 245.000 km sans jamais m'avoir laissé en panne au bord de la route. Et sur mon forum, nombre de Volvo ont dépassé les 500.000 km
 
voila  

qu'est-ce qu'ils appellent les pièces mobiles?
l'intérieur du bloc renault est bon, je pencherais plutôt pour ce qui est à l'extérieur (poulies, accessoires...)

non les pieces mobiles c'est a dire, pistons, bielles, vilebrequin
 
un extrait d'un expert de mon forum
 

300000km c'est pas un exploit pour un moteur.

+1

chacun ses priorités...les moteurs les plus performants ou les look extérieurs sportifs n'en font pas forcément partie D'ailleurs, à 30 balais, j'avoue que c'est sur le confort et l'espace/aménagement intérieur que je mets l'accent

bon apres avoir fait pas mal de conscession , on hesite entre le Zaphira(qu'on peut avoir po chére ) et la 307 SW(...) .
Donc en ne prenant po compte du prix , sachant que le Sw sera en 2.0 hdi 110c , et le zaphira en 2.0 Dti (nb de chevaux inconnue ,le vendeur etait po la ,on a juste vu la voiture dehors , c une voiture d'occaz de loueur , donc vendu po cher ,avec tres peu de km ) .Donc mon pére hesite entre le deux ,est ce que opel est fiable ,est ce que la zaphira risque po d'étre un veaux avec son moteur ,vu comme il a l'air lourd .Enfin n'y connaissant rien ,je vous demande encore conseille , merci

Laisse tomber Opel: Moteurs diesels peu fiables et surtout la marque est réputée pour le prix exorbitant des réparations et pièces détachées. Franchement entre la V40 et la 307SW tu pouvais hésiter mais la....Za(le)Fira pas  
 
Moteur Diesel pas réputé fiable+Réparations et entretien trés cher= tu vas banquer grave même si au départ la caisse est pas chère.  
 
Pis en plus voiture de loueur=emmerdes d'aprés la rumeur. Je sais pas si c'est vrai mais en général les gens quand ils louent ils font pas super gaffe.
 
Avant d'acheter ma V40 j'ai testé les Omegas et Vectra breaks mais j'ai pas été convaincu plus que ça...en plus dans la presse auto Opel se tape un max de casserolles, ca fait pas envie.

Pour avoir conduit pas mal de bagnoles en loc', je peux le clamer bien fort :
 
NE JAMAIS ACHETER UNE VOITURE D'OCCASE DE LOUEUR !!!  
 
 
Vu comment on les traite...

 
Déjà, niveau confort, les MeganesII et 307 sont bien meilleures que la Volvo. Le Scenic est remplacé dans trés trés peu de temps, et le Picasso est reconnu être une trés bonne voiture.  
A tu besoin de beaucoup de place?  
Personnellement, dans tes choix, ce serait une Megane II Privilège (ou Dynamique, plus jolie car 17p, mais les pneus valent plus cher, forcement), en 3portes, et noire Elle est trés belle, et bien équipée, pour 23000? en pack Luxe, au prix catalogue. Rajoute 400? de peinture metal ou nacrée, soit 23400?, et négocie environ 5-6%, et ça la fait à 22000?...
La 307 est trés bien aussi, mais c'est trop moche, le Picasso et le Scenic (bientot rempalcé, donc), c'est pas tout à fait pareil: moins dynamique, mais plus habitable (et cher). La Volvo a franchement vieillie techniquement, même si elle est toujours trés belle.

Quitte à prendre une 307, effectivement, mieux vaux une SW. Parce que les version 3/5p

 
ah bon ???    
t'as trouvé ça dans Auto Plus ?    
 
si tu aimes ton garagiste vaux mieux que tu prennes la Peugeot ou la Renault, tu le verras + souvent  

 
Ton objectivité fait plaisir à voir.

 
   
 
j'ai exactement ça (156 sportwagon selespeed 2.0TS), avec la même couleur que celle que Prems montre
 
par contre la boite selespeed n'existe qu'en 2.0 twin spark et GTA (pas encore sur les modeles diesel)
 
je te conseille de prendre un modele 2000-2001 pour la boite selespeed, les modeles 1999 ont essuyé les platres apparemment
 
les jantes 16' sont de base sur le modele selespeed, d'ailleurs c'est des jantes speciales pour ce modele
 
je suis tres content de cette caisse : tenue de route excellente, freinage efficace (voire brutal   ), boite géniale, moteur plein et rageur, finition correcte, consommation autoroutiere tres correcte
 
les moins : suspension trépidente sur route defoncée, bruits d'air à partir de 130km/h, visibilité arriere nulle, consommation en ville assez importante
 
en tout cas, pour ma prochaine voiture, si personne sort des boites genre selespeed (à part BMW SMG, bcp trop cher), je reste chez alfa
 
a+

Elle est pas un peu lente la boîte Selespeed ?

 
quand tu passes les vitesses en roulant tranquille, ça passe doucement, ça privilegie la douceur
 
quand tu attaques, les vitesses passent en 1/10 ou 2/10 de seconde (c'est un ordre de temps pour te donner une idée, c'est impossible à chronometrer). Pour comparer avec une boite normale, la vitesse est deja passée dans l'equivalent du temps que ta main quitte le volant et fasse 10cm en direction du levier de vitesse
 
PS : j'ai un modele juillet 2001 avec la MAJ alfa de decembre 2001 avec l'update logiciel pour la boite selespeed
 
a+

Et y'a pas trop d'a-coup ?

 
en montant les vitesses jamais, et des fois en descendant à la main de 2ieme en 1ere alors qu'on roule "vite" (ce que je ne fais jamais, je m'arrete en 2ieme et la boite descend automatiquement en 1ere quand le regime est trop bas)
 
le seul soucis que je vois avec la boite pour l'instant, c'est que les vitesses passent automatiquement dans les extremes (sous regime ou arrivée sur le rupteur). pour le sous regime c'est tres bien, mais pour le sur regime, des fois la vitesse passe alors qu'on aimerait rester sur le rapport
 
a+

Pour la robustesse, l'élégance et la finition y'a aucun doute la dessus V40 Rulezzz        
Par contre pour l'équipement il faut taper dans les modèles trés récents pour être bien doté. Moi le coté spartiate de mon  V40 de 99 me convient tout à fait mais si on cherche l'équipement on le trouvera plus facilement sur une 307 SW ou une Alfa SW (je préfère largement une Alfa à la 307 ceci dit).  
 
 

Euh...on parle de break ou de berline dans ce topic ? Parce que dans le 1er cas --> la Meg2

 
V40, 307 SW, 156 SW, ...non on parle de coupés sport  

megane II c'est pas un coupé sport

 
Second degré quand tu nous tiens...  

 
j'ai rien inventé moi... partout on lit les problèmes de fiabilité rencontrés sur les voitures françaises qui sont plus plus mauvaises dans ce domaine depuis 1 ou 2 ans ( pbs électroniques, qualité inégale, casses moteur... )

 
Keski faut pas lire !

justement

 
ben on lit qd même pas mal que les chaînes de prod des 307 ont tourné à fond à cause de la demande, d'où une finition foireuse et donc pleins de petits pb qui apparaissent. Et les Renault dans la famille y a toujours eu des pb de mauvais vieillissement avec (bon là c'est ptet la faute à pas de chance)

la finition de la 307 n'est pas "foireuse"