Reprise du message précédent :

marche pas  !

 
le conducteur de la seat a soutenu qu'il fallait mettre le clignoteur a gauche si on ne sortait pas, et que, en plus, tout le monde prennait la sortie qu'il voulait prendre

oui, c'est vrai, certains mettent le cligo. a gauche pour dire qu'il vont sortir de l'autre coté du rond point, en faire casiment le tour. C'est fréquent !

 
ça m'est arrivé une fois, je suis sur la voie d'accélération, je veux m'insérer,  le gars à gauche ne trouve rien de + intelligent de se rabattre sur la droite à ma hauteur.....
 
Vachement intelligent  

 
Mais pas une obligation !  
On mets le cligno quand on sort, c'est tout. Et puis il ne donne pas la priorité !

 
égalité
 
les torts sont partagés

Tous les soirs je rentre chez moi et oui il le faut bien et tous les soirs je passe sur un rond point a 2 voies a 3 sorties je prends la file interne pour trouner a la sortie qui est a 240° et il y a systematiquement QQ1 de tres malin qui pour griller les autres passent par la voie externe pour aller a la memme sortie et moi qui prends la file interne je me retrouve toujours avec QQ1 a ma droite pour tourner au debut je klaxonnais a chaque fois, mais vu que les gens ne savent meme pas que c'est interdit, j'ai arreté.  c'est comme les BL qui ont leurs antibroulards

ce n'est pas ce que j'avais dit ! Mettre le cligo à gauche, pour dire que l'ont va prendre les sorties à gauche je trouve ça bien à condition de le changer en cours de route et de le mettre à droite.

 
Tout a fait d'accord

Le cycliste qui roule plus vite que moi sur un rond point (et ailleurs) n'est pas encore né, et même dopé, j'y crois pas
et je fais gaffe quand même, ça va de soit!

le nombre de gens qui n'ont rien a foutre des cyclistes sur les rond point (et des piétons aussi)
 

 
et comme les gens se placent mal et ne mettent pas leur clignotants, va savoir si ils sortent ou pas

S'ils mettaient leurs clignotants pour sortir du rond-point, ça risquerait d'avertir les automobilistes qui attendent d'entrer et pourraient ainsi s'insérer, arrête de déconner, la circulation serait beaucoup trop fluide et pas assez de gens seraient emmerdés, ils passeraient une trop bonne journée ces connards

 
Ben tu peux très bien être stoppé par les véhicules devant !
Et le cycliste peut venir de la précédente sortie alors que tu es engagé sur la voie intérieure.

détrompé toi !   un clycliste peut trés bien faire du 40 voir plus en ville. Il m'est déjà arrivé d'atteindre les 55-60 en VTT en faut plat descendant ! Maintenant c'est vrai tu peux me doubler à 80 !  

 
ah vouais sympa, chez nous c qd meme plutot le contraire, les mecs qui sont à droite se mettent sur la voie de gauche (sur une 4 voies hein ! ) pour te laisser rentrer qd tu es sur la voie d'acceleration....

 
mob, moto tout ce que tu veux...
 
en tout cas, t'as interet de le faire pendant l'exam

Ma question portais dans le cas où il y a plein de monde sur les 2 files et que le changement de file avant ou dans le rond n'est pas possible.
Quand tu es tout seul sur le rond point il n'y a jamais de pb.
 

Regarde la longueur d'un semi-remorque et compare cette longueure au rayon du rond point.
Tu me dira ensuite si il ne sont pas obligé de prendre les 2 files pour pouvoir passer.

 
Nous aussi, en règle général.....
Mais bon le problème n'est pas qu'il soit sur la voie de droite, le problème c'est qu'il change de voie dans la zone de la voie d'acceleration, ce qui est complètement stupide.

Je suis d'accord, et je n'parle pas forcément d'un semi-rmrq
Et je n'vois pas pourquoi les automobilistes devraient pâtir de ça, ce ne sont pas eux qui ont construit les ronds points, et ça ne change rien au pb ! mettre son cligno à gauche reste débile à mon sens ! m'enfin, c pas important !  
 
A la question des ronds points blindés de monde s'ajoute aussi celle du nombre de voies en sortie.
Je prends des ronds point tous les jours avec 2 voies en entrée et en sortie, et forcément c'est très fréquent que pour aller en face on se mette sur la voie de gauche... et donc les gens qui restent à droite pour faire tout le tour du rond point (pratique que je n'apprécie pas) deviennent ultra dangereux !
 
Où qu'on se place, je crois que la chose essentielle reste le clignotant pour prévenir de ce qu'on va faire (bien entendu, il faut le mettre du bon côté !)

 
Sauf que tu n'a rien a faire a gauche si tu vas tout droit.
 
Et sinon ceux qui reste sur la voie de droite, ne savent pas où sortir (ça arrive) et quand on sait pas, on ce place sur la voie de droite.

c'est là toute la différence entre la théorie et la pratique... quand tout le monde ou presque va en face, les 2 voies sont utilisées pour ça, sinon, c'est des bouchons assurés ! et bien entendu, ça ne veut pas dire qu'il faut pas faire gaffe !
 
Quand je sais pas où je sors, je fais plutôt un tour de rond point sur la voie du milieu, mais bon, c'est au cas par cas... et toujours les mêmes règles
- faire gaffe
- le cligno
- respecter les autres
- klaxonner (oups, euh non, pas celle là !)