Reprise du message précédent :

et pkoi ya plus de dinosaures ?

 
Autant de temps pour dire une tel stupidité? Ouah! Eh bien là, bravo!

je vois souvent des lada niva aux pompes GPL.
je sais pas s'ils savent faire des voitures, mais visiblement ils savent au moins faire des soupapes qui supportent le GPL, contrairement à d'autres.

je passe pas ma vie sur le forum à dire des conneries moi

 
Non mais pour les seuls fois que t'es là, t'en dit des conneries!

t'as aucun argument mis à part les 2 pov blagues que t'as entendu
vas jouer

Honnetement, j'aurais des remords a foutre un L322 (New new Range) dans la boue, le seul TT que ce genre d'engin doit faire c'est l'allée en gravier de la propriété en Normandie et la neige dans les rues de Courchevel l'hiver !!
 
Par contre niveau confort sur route, c'est incomparable ... Le gros panard, et vous allez pas me dire que les mecs qui ont les moyens de s'en payer un ne peuvent pas aussi se payer un Defender pour aller faire le con dans les bourbiers

moi ça me ferait chier d'acheter un 4x4 pour faire de la route

 
Ca a des avantages non negligeables :
- position de conduite (tu surplombes tt le monde)
- securite
- confort
Et accessoirement, t'es moins emmerdé quand il fait de la neige comme il y a quques semaines ... Enfin je parle des 4x4 de luxe (surtout pour l'aspect confort )

pour le même prix t'as une bonne berline...

 
Rien a voir
Essaie, tu verras ...

qd même j'ai déjà conduit les 2, et je maintiens, un 4x4 sans boue ni caillou ça sert à rien

 
Ok j'admet pour le tank de 2T Mais on part du principe que le gars qui achete ce genre de vehicule n'est pas un jeune con qui sait pas conduire

 
il n'arrive des accidents qu'aux jeunes cons ?
 
 
ca se saurait

sinon, le nouveau range, l'est pas beau
 
 
on dirait vraiment un SUV americain classique maintenant, aucune personnalité

 
certes ca coute tres cher pour un bon modele mais ta des merdes abordables...ceci dit g conduit regulierement celle de mon oncle modele Holland-Holland 4.0 SE automatique ben je t'assure ke ca avance GRAVE mais 800 boules le plein...

 
Je pense que la proportion de morts/an pour les moins de 25 ans dans des caisses legeres conduites n'importe comment est largement plus importante que celle des accidents de 4x4, honnetement, tu crois pas ?

 
je n'en sais rien, mais il arrive de tte facon des accidents meme aux meilleurs conducteurs qui soient ...
 
alors, qd c avec un enorme 4x4 ....

Oui je suis plus que d'accord sur le fait d'un 4x4 même enbourgeoisé n'a absolument rien a faire en milieu urbain, c'est une heresie (dsl de ne pas l'avoir precise, j'habite a la campagne )

À l'épreuve de la route, le Range Rover fait clairement la différence avec ses principaux rivaux. Offrant un confort "Pullman" et bénéficiant d'une insonorisation irréprochable, il procure un agrément routier de très haut niveau. Sa direction est précise et sa suspension, souple pour le confort mais efficace pour le comportement, lui confère une grande aisance sur les parcours routiers. Toutefois, compte tenu de son gabarit et de sa masse, il ne se montre pas vraiment agile sur les petites routes sinueuses, où son centre de gravité haut perché favorise des prises de roulis parfois impressionnantes. Mais là n'est pas sa vocation, et on l'apprécie surtout pour son velouté, amplifié par la remarquable douceur de fonctionnement de sa boîte automatique (4 rapports).