quand on a une dolorean on a pas de mioche mais une bombasse bien pétasse.    

 
c'est plus inquiétant que pour des gamins
 
exemple réel. attention, "incroyable mais vrai" :
 
une amie de ma mère (l'histoire ne dit pas si elle est blonde, je l'a connais pas moi) a son mari qui se coupe à moitié un bras, il pisse le sang, elle l'emmène en voiture à l'hôpital, pendant la trajet, elle découvre une souris à ses pieds, ni une ni deux, elle hurle, ouvre la portière et saute en marche (à environ 40 km/h), la voiture finit son trajet dans le fossé
 
bilan : nez et côtes cassées pour le mari dans l'accident + admission en état critique pour le saignement du bras dû à la coupure (perdu bcp bcp de sang), deux bras cassés et bassin disloqué pour la femme...

 
c'est plus inquiétant que pour des gamins
 
exemple réel. attention, "incroyable mais vrai" :
 
une amie de ma mère (l'histoire ne dit pas si elle est blonde, je l'a connais pas moi) a son mari qui se coupe à moitié un bras, il pisse le sang, elle l'emmène en voiture à l'hôpital, pendant la trajet, elle découvre une souris à ses pieds, ni une ni deux, elle hurle, ouvre la portière et saute en marche (à environ 40 km/h), la voiture finit son trajet dans le fossé
 
bilan : nez et côtes cassées pour le mari dans l'accident + admission en état critique pour le saignement du bras dû à la coupure (perdu bcp bcp de sang), deux bras cassés et bassin disloqué pour la femme...

 
tres bon site, merci    
 
 
trouvé sur ce site:
 
 
Après l'effondrement de la DeLorean Motor Company, John DeLorean n'en a pas pour autant abandonné sa passion pour l'ingénierie automobile. Il est revenu dans le métier en tant que consultant. Néanmoins, cela n'a pas duré longtemps puisque John se considère avant tout "comme une personne encore bien présente sur le terrain."  
       Récemment, John DeLorean a rassemblé des ingénieurs et fabricants afin de développer sa nouvelle voiture. Le modèle devrait porter le nom Firestar 500 et serait plus petit par rapport à la DeLorean que nous connaissons déjà. Enfin, 3 sous-modèles seraient conçus:  
 
* a soft-top roadster  
* a hard-top, gull-wing coupe  
* an offroad RV (surnommée "SuperMacho" )  
 
       Pour ces 3 modèles différents, 2 versions seront proposées. La première affichera 250 chevaux. En revanche, les moteurs plus puissants offreront quant à eux 450 chevaux. Aussi, des matériaux composites seront utilisés rendant la Firestar 500 beaucoup plus légère. Ainsi, la version 250 chevaux pourra accélérer de 0 à 100 kms/h en 3,25 secondes. Pour ce qui est de la version 450 chevaux, celle-ci montera de 0 à 100kms/h en 2,4 secondes   . Oui, vous avez bien lu 2,4 secondes. Aucune voiture dans le monde incluant les modèles Ferrari ne s'approche d'un tel résultat.  
 
       D'après John DeLorean, s'étant entretenu avec George E. Mahlberg*, la version 250 chevaux sera vendue en dessous des 20 000 dollars (120 000 frs), la 450 chevaux en dessous des 30 000 dollars (180 000 frs).

Le V6 renault/PSA (c le même à la base) est un modèle assez ancien qui est remis au gout du jour régulièrement. C'est un moteur fiable, ce qui explique sa longévité.... Et pour info, il équipe les 406 et Laguna du championat BTCC, où il sort plus de 600 bourrins lorsqu'il est turbocompressé. C'est quand même pas une sous-merde

Le V6 renault/PSA (c le même à la base) est un modèle assez ancien qui est remis au gout du jour régulièrement. C'est un moteur fiable, ce qui explique sa longévité.... Et pour info, il équipe les 406 et Laguna du championat BTCC, où il sort plus de 600 bourrins lorsqu'il est turbocompressé. C'est quand même pas une sous-merde

0 à 100kms/h en 2,4 secondes
 
J'imagine même pas l'usure des pneux pour démarrer et atteindre les 100 en 2,4 sec  

 
A moins que la caisse fasse 500kg (et encore), impossible.

Bah la Gillet avec le L Corsworth turbo a bien fait 2.8 et des patates    

 
Le clone de Caterham ?  
 
http://www.autoweb-france.com/inde [...] &show=4297
 
3.3s
 
Une Ariel Atom met 3.6s, et y'a pas grand chose dans la caisse à part le moteur.
 
Une F1 met 2.5s de 0 à 100..

Formula 1 Grand Prix Car: Williams/BMW 2000, 3 litre V10, 800 BHP, 0-100 in 1.2 second (F1 car spec.)
Formula 1 speed record: 386 kph
 
 

En tous cas une DeLorean si elle met 5s c'est déjà pas mal

 
Dans Sport Auto ils ne sont pas d'accord.