slt
 
question rapide et bête : je me suis aperçu que mes plaquettes de frein étaient sérieusement à chg. Je suis tres surpris qu'il n'y ait pas de témoin lumineux qui indique cette usure ?? l'agent Renault m'a dit qu'en effet, ts les véh n'en étaient pas équipés.
 
Vs confirmez ?? je trouve cela ahurissant moi....

j'en avais même sur ma vieille supercinq il y a 10ans...
 
EDIT: par contre maintenant j'en ai à l'avant mais pas à l'arrière

bah à l'rrière ce sont des tambours, dc c différent. moi j'ai 1 clio de 2000, et je pige pas qu'il n'y ait pas de capteur à l'avant... le type a dit que ts les véh n'étaient pas équipés car le système n'était pas fiable !!

je crois que certains mécanos ne branchent pas les plaquettes, du coup le voyant marche pas .. sinon, de tete, quasiment toutes les voitures sont équipées de capteurs, à l'avant
 
enfin je dis ca, mais j'y connais pas grand chose !

l'indicateur con pour les plaquettes c'est que ca couine quand tu freines

 
1) J'ai 4 disques, chui pas mongolien
2) Le système est on ne peut plus con, avec l'usure une tige de métal finit par toucher le disque et fait contact....
 

 
Le sifflement des plaquettes n'est pas systématiquement lié à l'usure....neuves elles sifflent souvent (le temps de s'adapter au relief du disque), rappel fatigué, poussières de frein, etc....

tu sais quand meme si tes plaquettes sont neuves ou pas quand meme

Mais, excusez moi chui mongolien, on est obligé de changer les disques quand on change les plaquettes ?

 
Quand ils sont endommagés ou bien rayés c'est conseillé. Et comme ça coûte pas si cher que ça.
 
Tout dépend combien de km tu as fait avec.

 
Non non... les plaquettes c'est du consommable, le disque s'use beaucoup plus lentement lui. D'ailleurs mieux vaut choisir des plaquettes "tendres", qui certes s'usent plus vite, mais qui usent moins les disques  

chgt de disques quand ils sont usés (toutes les xx plaquettes, sauf si on change pas les plaquettes à temps et qu'on freine plaquette usée contre disque , là ça les foire très vite, d'où l'intérêt de changer les plaquettes à temps )

 
sur les laguna (version lourdes) c'est le disque qui gagne    

Mais pour combien de plaquettes mortes devrait on dans l'idéal changer les disques ?

 
  dépend de beaucoup de paramètres ça
 
Je dirais entre 5 et 7, au pif (changé mes disques avant à 130000km, les plaquettes tous les 15-20000)

 
oui pr le système je connaissais, sur mon ancienne clito j'avais meme chg les plaquettes moi meme pcq justement ce fameux voyant s'était allumé.
 
là cette clito je l'ai acheté en début d'année (la précédente s'est mangé 2 sangliers ds la tronche...), elle avait 30000 bornes. là j'arrive à 40000. les plaquettes n'ont surement jms été chg (il était pê dc tps), ms il n'empeche que je me fiais au voyant d'usure pr les remplacer. là je l'ai fait fr pcq je pars en vacances demain, dc g pas le tps, ms cette histoire de voyant du mec de chez Renault (grosse succursale en plus) c bizarre...

Ok merci je ferai des essais avec ma corsouille

 
Enlève une roue et vérifie
 
 
 
PS: t'as un forfait consonnes ou quoi ?

 
sur ma "vieille" 306 j'ai des temoins    maintenant rien ne t'empeche de prendre du temps pour demonter une roue et verifier par toi meme l'etat de tes plaquettes  
Sur la mienne mes plaquettes ont ete change a 55000km

 
a l'avant, sur les super 5, le capteur a tendance a se decrocher, ne captant plus grand chose du coup...

 
Regarde tes posts, 1 mot sur 2 il manque les voyelles
 
T'as pas de capteur d'humour non plus alors

 
ah, c'était de l'humour !  

le bruit metalique si:
j'ai un capteur il a jamais marché : enfin la plaquette sur lequel elle est s'use pas par rapport a l'autre, donc il risque pas de gueuler

ds les docs technique t'as une cote mini pour le disque, qd l'epaisseur passe en dessous faudrai les changer

 
Ok donc faut que je démonte mon peuneu ?
 
Ben ça va être une première alors

 
j'ai pas tout compris...tes plaquettes ne s'usent pas pareil des 2 cotés?  

fau le qd tu change les plaquettes, de toute facon si tu change les disque faut faire les plaquette avec, puis bon si t un poil en dessous c pas la cata :je les ai changé a ~5mm alors k'il aurait pas du etre en dessous des 8mm  

 
Tu fais du rally ?      
Mes plaquettes ont plus de 45000 km et il reste encore environ 5mm... (seat ibiza de 95)

nope, selon ske g entendu le systeme de freinage des 205 est un peu merdique

10 en gros

 
Ben comme chuis motivé pour le faire moimême désormais ce sera l'occasion...

 
Entre 7 et 10 alors

 
Laguna 2.2, +de 1600kg en marche, conduite "rapide"...

 
Sarkozy is watching u  
 
 
 
 
 
 
( )

 
Je sais    
 
Rapide mais prudente

 
Moi chuis obligé d'être prudent, ma voiture ne prête pas trop au pilotage (ou au contraire, il faut être pilote pour la manipuler)...Corsa powaaa

en souvirage y a rien a piloter : c tout droit et platane direct.

 
C'est faux ! J'ai réussi à récupérer ! Mais pas longtemps j'avoue

  , 7-10 jeux de plaquettes     .
Un jeux de plaquettes fait dans les 30.000Km, donc vous ne changer pas vos disque avant 210.00Km  et peuvent tirer jusqu'à 300.000Km.
Euh...perso je dirais plutot entre 3 et 4 jeux de plaquettes, et encore.
Ensuite toute les voitures n'ont pas de témoin d'usure de plaquettes (Picasso par exemple, juste un témoin de niveau de liquide de frein).

 
De toutes façon c'est l'expérimentation qui compte, je verrai ce qu'il faut pour ma voiture par moi même