Reprise du message précédent :

la GSA était juste un relooking d'une voiture de 1971, et son chassis n'a rien à envier la la grande majorité des voitures.
vu la différence d'âge, heureusement qu'il y a eu quelques progrès de finition. Quant au moteur de merde, on voit que t'as jamais conduit le flat 4 bien réglé, qui d'ailleurs était très solide.
La ZX, c'est une 306 en moins beau (sortie juste avant pour tester le train arrière), j'appelle pas ça le renouveau d'une marque.
Elle était d'assez bonne qualité, comme beaucoup d'autres finalement, rien d'exceptionnel.
 
PS: j'espère que tu ne parles pas de la BX qui a les mêmes moteurs que la ZX

Les ZX: fiables, confortables, bien finies (enfin, je parle de la finition Aura, je sais pas pour les autres). En plus, on en trouve pour une bouchée de pain sur le marché de l'occaz'.

La Zx que je voulais étant vendu :cry.
 Mon pere me propose d'aller voir une polo diesel   , moi tout content je cours la voir et la c'est le désastre: Polo de 1991 1.4l Diesel. J'hésite car ça avance vraiment pas mais une consomation de 5l et tout petit prix d'achat.
C'est comparable au moteur des Ax diesel à mon avis. Cependant la caisse est nettement plus sécurisante.
Qqn sait combien le moteur de cette polo dévelloppe de cheveaux? j'ai rien trouvé sur polo diesel de 1991.
C'est celle ci.
 

up!

Trouves-toi une ZX 1.9D en finition aura. Ca manque pas sur le marché de l'occaz'. Enfin, c'est mon avis...

à 1200€?    
et 295000km

 
Heu, nan, c'est pas vraiment ce que je voulais dire!  
A mon avis, tu dois avoir quelque chose de potable à partir de 3000/4000 euros.

http://www.321auto.fr/PA/CITROEN/BX/503060.asp

 
Tous les 1.8d et 1.9d francais sont très fiables (très peu de casses avant 250 000kms).
As tu pensé à 306/309d ?

 
Pas une BX malheureux! Ca n'a rien à voir avec une ZX côté qualité de fabrication. Dans le genre bagnole en kit, c'est pas mal...

 

N'empêche, une BX réveille en chacun une âme de bricoleur. T'as pas le choix, quand t'as toute la garniture intérieure d'une portière qui te reste dans les mains (vécu dans la caisse d'un pote).
Sinon, la polo n'a rien à voir avec la ZX. Plus petite, plus bruyante, moins confortable...

 
Ou alors quand l'attache du pot d'échappement qui rouille facilement et que tu perds le pot en route    
 
Ca arrive souvent

 
165km/h au compteur avec ma clio 1.2l energy @ 5200 tours