Reprise du message précédent :
Voiture de greniasses !

 
Tout à fait. Certes elles sont bien finies, bien assemblées mais maintenant elles sont completement depassées technologiquement par des voitures plus rescentes.
De plus quitte à acheter une voiture du groupe VAG autant acheter : soit une seat leon aussi bien et moins chere qu'une golf soit une A3 plus chere mais encore mieux finie et plus fiable.

Une a3 spareil qu'une golf mé en plus cher, c tout pareil sof la carosserie

J'aurais jamais pensé dire ça un jour... mais...
vive SEAT !  

 
Pas tout à fait coté finition c'est un cran au dessus et coté fiabilité y'a une marge importante.

 
pt'1 j'ai envi de me prendre la turbo diesel boite 6 mais c'est juste une envie c aussi une voiture de gonzesse

ba si tu prend une golf haut de gamme ta la meme finition

la boate 6 sdla merde
tu passes la 6e que sur lotoroute
 
En polus tu veus tacheté une caisse a 150kf alors que t'as pas de tunes

Niveau sonore ça doit être agréable quand même une boîte 6.
Ca aurait été bien sur le Renault Espace II, un vrai gueulard à 130 le 2.2l.

 
oué je m'en fou , j'ai une mégane coupé DTI ki marche très bien
sisi la boite 6 me serais  nessessaire meme en montagne mais bon nan je voulais changer parce que j'ai reçu un prospectus interressant tout les mois 3kf grosso modo . .

Nivo sonore

 
 
aucuns bruit sur la 406 coupé

 
surement les roulements de merde ou un mauvais équilibrage de la direction  

le maganne coupé komment c laid
 
en general jai horeur des renault  mais jaime bien la laguna 2
 
la boite 6 en montagne ca sert plutot sur la plat sur lotoroute

 
Ca c'est chouette.
Pis ça doit être plus "reposant".

ca peut etre trop de truks de toute facon
 
generalement un mauvasi ékilibrage ca fé tremlbler la voiture, ca fé poa fair de bruit

 
 
oué mais ça fait peur quand tu est 200 et que tu ne t'en ai pas rendu compte

generalement les voiture haut de gamme son assez insonorisé
 
jai un onkle ki as un 4x4 lexus
 
kan mon frere est monté dedans il a dit a mo, oncle : "tu n'allume pas ta voiture ?"  
mon oncle : "c deja allumé "
 

 
 
:sarcastic oui oui c'est pour ça que à daytona ils on des boites 4 et que en rally ils on des boites longues ( rapports courts ) 6 voire 7
 
 
sisi elle est jolie elle atire les gonzesse comme les mouches, c'est chiant je suis obligé de rouler  doucement

 
 
   la 6ieme est un rapport 100% pour faire des economies. => sur l'autoroute à 130 Km/h, tu l'enclenches et ta conso s'en diminue. En montagne aucun interet.
 

 
ça dépend de ta boite . . .
 
mais oui sur les modèles de série c'est très souvent le cas .

wé snormal puiske cai une voiture de meuf
 
sinon poro t bagnol avec ché poa combioen de vitesse snormal, les raport entre chak vitesses sont peu important, ca te permet de tirer le meilleur couple a chak vitesse

c tjrs le k actuellement

 
oué c'est un peu ce que je viens de dire
 
bah elle est jolie ma mégane, de toute façon à 18 000 f une mégane 1 1.9 DTI toutes options à 130 000 km vous n'en trouverez pas

 
Ca depend de l'etagement de la boite.
 
Mais quand on voit que des "sportives" comme la M3 ont une 6 trop longue prevue pour faire baisser la conso sur l'autoroute y'a pas de raison que ca soit different sur une "petite".
 
Enfin tant que c'est pas autant foutage de gueule que sur la Viper la 6 est a peu pres utilisable.

 
jte l'as rachete

 
 
tu rêves !  

 
C'est effectivement le cas sur une Golf ainsi que sur une A3. Et j'ai aussi le "problème" sur ma Focus.

 
Ouai enfin bon c'est toujours mieux d'avoir une 6 trop longue que d'avoir une 5 trop longue.

salo

dès fois je suis en 5 eme et je crois tjs k'il ya une autre vitesse c chiant

Moi le pb c'est de devoir descendre de la 6ieme à la 4ieme pour avoir de nouveau du jus......  pour apres repasser la 5ieme puis de nouveau la 6ieme. C'est casse-coui...
 

 
ça fait combien de tps que tu conduis ?

 
comme ça ... je ne connais pas ta voiture , mais pour avoir un peu plus de pèche, tu peux pratiquer le double embrayage , anfin d'accelèrer avant de renbrayet pour que les disque soit un peu près à la même vitesses que les roues ?

skoi ste fosse teknik
 
sinon un double embrayage ca existe vraiment , meme les  triples , c une piece mecanik

non cela ne sera pas très efficace. Mon pb ce sont les rapports de boites de la focus (ST170). Si je veux en retrogradant obtenir la puissance max, je dois passer obligatoirement de la 6ieme à la 4ieme. Si je passe 6ieme -> 5ieme, je serais en dessous....

wé c passke les vitesses sont mal étagé