Reprise du message précédent :
pas la c3, alors pas du tout, à cause de son design de jouet

 
1.1l 60cv (4cv fiscaux), chez renault, je sais pas s'ils font encore le 1.2l 8s sur clio? mais le 1.2l 16V fait 75cv pour 5cv fiscaux.

 
Avec 10000km/an, t'as pas besoin de diesel...  
Une bonne clio 1.2 16v 75cv, ca me semble la meilleur occase  

 
lol j'aime pas le design général de la clio, surtout l'arriere, mais bon aprés c'est un histoire de gout.
Moi j'aime bien la guele de la C3, sa ptit touche "playmobil", c'est une voiture pleine de joie lol

 Tu m'as coupé l'herbe sous le pied

 
Pr moi c des citadines mixtes on va dire    
 
Ce q je voulais rajouter aussi c q pr 13 000 ? voir moins vaut mieux chercher ds l'okaz recente q ds le neuf qd on voit le prix de ces caisses et les decotes    
 
PS: Pr 9500 ? j'ai eu une mx-5 de 2000 avec 60 000 km etat neuf... et c autre chose

 
grosse connerie pr moi ca
 

 
ouais masi moi j'ai pas les moyens d'assumer une voiture comme ca lol,
financierement biensur lol.
Ex: tu pete un retro tu pleur !

 
vidange tt les 10 000 km, moteur pouvant fr facile 300 000 km, voiture tres robuste, assurance 1050 ? (avec 10% de bonus) tt risques remboursé prix d'achat pdt 24 mois etc...
 
Je px te dire q ca coute rien à entretenir

 
Une C3 1.1 60cv (bof) ou 1.4l 75cv

 
enfait moi je regarde la 1.4 pour la C3

Perso moi je choisirai une 206: j'aime beaucoup l'intérieur (meme si ça fait plastoc) et les sensations de conduite. La Clio est pas marrante à conduire (direction assistée électrique, quel sacrilège ) et la C3 je connais pas, mais on dit que la finition à l'intérieur est lamentable (mais l'extérieur me plait)
 
Après essence ou diesel, pour moins de 20 000 bornes par an, je prendrais à coup sur une essence (1.4 75cv), sachant que ça bousillerait le moteur diesel de rouler que sur des petites distances

 
+1 pour la durée de vie des essences et le fait d'acheter pour rouler avec  

 
C'etait sur les premiers modeles seulement, apres ca s'est pas mal amélioré

 
Tu as bien raison  
En plus le 1.4l essence PSA à la réputation d'être tres robuste  

alors?? ta fai ton choix?

bon ben deja je crois que je vais opter pour la 1.4 essence.
Ensuite, je me pose une autre question lol
Clim ou pas clim ?

 
Parce q pr 13 000 ? elle est pas de serie

Panda JTD

 
Evite la 1.4. Le modele va decoter bcp avec le nouveau 1.4 16v

206... d'ailleurs, je m'en suis achetée une. Mais, c'est vrai qu'à l'arrière, c'est pas très spacieux (comparé à mon ancienne Corsa v2).

 
Ah, tant pis, j'allais te proposer une Ford Fusion TDCi encore sous garantie à 10500 ? !

si a 13000? c de série, mais est ce que ca vo le coup de la prendre ou pas ?

perso j'ai toujours chaud, mais je ne fait que de courts trajets et je suis a paris.
smatin j'ai conduit,j'ai crevé de cho sur l'A86 sous le soleil lol

 
ca vaut pas le coup de dépenser 13 000 ? ds une c3 qd tu px avoir mieux, moins et garantie ailleurs    
 
Mais spa mes sious  

 
Si c'est de serie, tu as pas le choix

 
Le 1.4 8s n'est pas un si mauvais choix que ca, il a largement fait ses preuves niveau fiabilité par rapport au 1.4l 16v tout nouveau (je parle de moulin essence, pas de HDI)
Et selon moi, on achete une voiture pour rouler avec, par pour la revendre....

bon ben en fait la clim ca ser, surtout kan t dans les embouteillages etc etc...
donc je croi que jvai opter pour une C3 essence 1.4 pack clim

Ca se voit que tu conduit pas les moteurs 1.6L 16V 110 de PSA

a ce prix seat ibiza...

Meu non, vaut mieux prendre une 206 1.1L, il se fera chier et quand il remarquera que pour avancer faut appuyer fort, et que ca consome, il prendra tout seul un 1.4L ou un 1.6L

ben je prend le 1.4L PSA essence lol

Bon choix, a mon avis le plus economique, le 1.1 etant surtout la pour proposer une offre d'appel

Tiens, c'est mon budget et ayant vendu ma 206 1.6e à 100000 km je regarde des modeles similaires.
quelques remarques après une semaine de prospection :
 
 - On achète pas pour revendre, je suis bien d'accord. Mais quand je vois le tarif de ma 206 essence / tarif de la même en 1.9D au même km je bloque un peu. Si elles se vendent effectivement ce prix là, il fallait acheter diesel il y a 5 ans.
 - Mais de nos jours... Les petits diesel ne sont pas super fiabilisés. Le 1.5 dci ne m'inspire pas confiance sur le long terme, une essence bien vidangée fait aussi bien à mon avis en durée de vie. Le gazole va monter ; l'essence aussi. Reste que la conso est super basse sur un diesel moderne.
 - Le prix des réparations est supérieur sur un diesel. Outre le fait que le surcout à l'achat est important, il faut en tenir compte. De plus ce ne sont pas des moteurs destinés au "porte à porte". Les turbos aiment moyennement les séances marche/arret et les petits trajets à froid. A oublier si on ne fait que de la ville à mon avis.  
 - Les diesels d'occase à moins de 40000 km sont ridiculement cher par rapport au neuf. A titre indicatif renault casse facilement 10% sur une clio dci neuve si pas de reprise à faire faire à la concession. Sans compter que la garantie constructeur est passée à 2 ans... on oublie les vieilles occases diesel surcotées.
 - une essence "sympa" mais raisonnable en occase peut valoir le coup. Outre la 206 S16 je pense à une plus sage clio 1.6 16v qui pousse assez bien pour une cote faible et une conso honnete.
 
Perso, aujourd'hui j'hesite entre une 206 2.0 HDI ou une clio en voiture de collaborateur (4000 km et 13500 euros sans pb avec une finition flateuse - pour une francaise) et un coupé meganne 1.6 16v à 26000 km pour 3000 euro de moins.
 
S'tou...
 
a+  

Moi je prendrai la meganne coupé 1.6 16V

 
Elle est nettement plus précise que l'ancienne hydraulique.

 
Je l'ai et je trouve qu'elle consomme pas mal, avec un plein (45l environ) je fais 650 km avec du 95 de qualité, 550 avec du 98. Et en ville cela descend encore.
 
J'ai 60000 km compteur et j'en ai eu pour à peu pret 700 euros de reparations diverses depuis le départ

bon maintenant autre question lol
c'est au niveau de concesionnaire !
marchandage ou pas ?
est ce que je peux esperer obtenir une ristourne ?
si oui cb ?
d'autant plus que je suis pret a payer comptant.
(j'aimerai au moins avec uen reduc de 500? koi lol)
 
merci !

Elle coupe toute remonté d'information (si on parle bien de la meme   )

Pareil pour la direction assistée electrique de la clio. C'est un argument de poid pour la 206 et le coupé Mégane que je regarde : c'est hydraulique sur ces modèles.
Niveau conso j'avais lu qu'il fallait compter 0.5 l/100 de plus pour l'assistance hydraulique de direction, ce qui rapproche un peu le hdi90 du dci80.
 
a+