Reprise du message précédent :

ta du bol d'avoir un regul
 
moi jdi qu'il faut brider les moteurs a 130max

En 3ème  

bridé en 1ere avec limitation de la vitesse via controle de puce rfid disposé a l'entrée des villes etc, des mega bumper geant autour des tutures et voila, je viens de reduire de 900% le taux de mortalité

 
 
T'as pas compris, quand tu te fais choper a 131 c'est que t'etais dans la quasi totalité des vehicules a 140 compteur. Quand t'as un compteur a aiguille et que t'as 5mm entre 130 et 140, va determiner si t'es a 137 ou 140...
 
si au permis on te dit de rouler a la vmax autorisée c'est pour verifier que t'es capable de gerer la vitesse et de faire face aux imprevus a la vmax autorisée donc dans une prise de risque "legale" maximum.

 
si tu n'es pas capable de ca, ne roule pas à ces vitesses la ! Mets toi a 125, comme ca plus de pbm !
 
Pour info, l'être humain n'a AUCUN organe lui permettant d'évaluer précisement sa vitesse de déplacement.

Collègue Il s'est arrêté pour aller chercher des sous a un distributeur, ca pardonne pas. Et il n'a pas rit à la barbe des flics non plus. Imagine le gars tout tremblant en présentant ses papiers Norvégiens qui se dit qu'il va prendre 500€ et une suspension de permis (c'est le tarif en norvège pour un excès de vitesse en récidive), et en cadeau rater son avion (il roulait pour repartir en Norvège) et qu'au final le flic lui dise que c'est bon pour cette fois, mais qu'il fallait qu'il fasse attention parce qu'il était passé pas loin de la prune de 90€
 
Une fois encore, je dis juste ca pour souligner la différence des amendes  

 
 
J'ai toujours pensé que nos amendes sont ridicules, elles ne sont pas assez dissuasives.

Ca dépend pour qui   Certaines personnes ne peuvent pas se permettre de perdre 90€, pour d'autres c'est négligeable    
Le système de point a le mérite d'être à peu près équitable pour tout le monde contrairement aux amendes

+1 J'aime bien le système de je ne sais plus quel pays nordique où le juge te colle la prune en fonction de tes revenus. Tu gagnes 1000 : hop 100 d'amende, tu gagnes 10 000 : hop 50 000. Histoire de bien faire rentrer le clou  

Et pour tous les connards qui font leurs courses de riches sur route ouverte : Je te ferais piller direct les caisses dans la casse la plus proche. Proprement.

 
Si, moi j'arrive à savoir quand je ne bouge pas.

vitesse de déplacement
et si tu ne bouges pas... CQFD

V=0, cela reste une vitesse.

Mais laissez moi raconter ma connerie

"Non Môssieur le banquier ! 0 c'est de l'argent ! "

 
Malheureusement on s apercoit que non. Vu le nombre de procédure judiciaire qui permettent de contourner les retrait de point et ben ceux qui ont les moyens de se payer un avocat pour se taper la procédure sont avantagés. Mais sinon qu on entend souvent les gens gueuler comme quoi les radars sont des pompes a fric mais les amendes ici sont ridicules (90 euros pour un excès de + de 40 km/h). Je me suis tapé 500$ dollars d amende au Canada pour un excès de 12 miles ! et sans aller plus loin en suisse c est tres tres severe...

A 136 ce n'est plus sans risque.

Merci d'inciter l'état à faire une répression sans pitié.  
 
 
Rouler à 125 au lieu de 130 ça fait suer personne. Faut quand même pas déconner.
 

Ben excès de lenteur, c'est bien une infraction, à moins bien sûr que les conditions et l'état des lieux ne se prêtent pas à rouler plus vite.
 
Pour le reste l'auto-école n'apprend pas "rouler à la limitation" mais à être capable de rouler à la limitation. Pas tout à fait pareil.

Excès de lenteur, c'est à partir de combien de km/h de différence par rapport à la vitesse limite autorisée ?

edit:
http://www.easydroit.fr/codes-et-l [...] te/A36632/

Donc, soit tu roules au dessous de la vitesse autorisé, say pas bien, soit tu es au dessus, say pas bien non plus

 
 
t'as rien compris... j'aurais pu tout aussi bien marquer, entre 137 et 138...  
quand a la deuxieme partie de ta reponse, si t'avais suivi la conversation, t'aurais pas eu l'idée d'ecrire un tel truc.

Pourquoi ne pas tout simplement se caler a 130 compteur ?

 
 
depuis le debut je repond a ceux qui se sont fait chopés a 131 retenus qu'ils n'avaient qu'a faire attention vu que dans la quasi totalité des cas, ils etaient a 140 compteur.
 
et pour ceux qui pretendent avoir un compteur fiable a 1-2km/h (j'en doute mais bon on s'en fou) c'est qu'ils ont un vehicule hyper recent avec les limiteurs et regulateur dispo au catalogue quand c'est pas en serie... donc encore moins d'escuses.

   
136 ou 130 le risque est le même à quelques chiffresen dessous de la virgule...

Soit tu roules trop lentement en dessous la de la vitesse autorisée    
 
 
Nationale ou pas, on s'en fout. 5 km/h de moins que la limite c'est rien du tout. Faut quand même pas déconner, 45 au lieu de 50 ou 85 au lieu de 90 ou 105 au lieu de 110 y a vraiment pas de quoi en faire un fromage.  

A 136 le radar risque de flasher et pas à 130. C'est comme ça.

Parce qu'il faut bien mettre une limite Si tu fixes une limite à 90 et que tu ne sanctionne pas pour un 95, de facto la limitation est donc à 95 et les gens vont commencer à grogner parce qu'ils se sont fait prendre à 96.
 
90 est une vitesse maximale autorisée, c'est quoi le problème d'être à 85 ? C'est pour les 70 secondes de perdues sur un trajet de 20 km ? Mon dieu derrière un A limité à 80 Km /h tu dois t'arracher les cheveux
 
Et faut le faire pour juger à partir de là de la capacité des gens à conduire   De plus il suffit d'avoir un compteur juste vs un compteur foireux pour avoir 5 km /h de diff au compteur pour une même vitesse réelle.

Pourquoi pas ?
 
Qu'on peste contre quelqu'un qui est à 70 au lieu de 90, je veux bien, maintenant quelqu'un qui est à 85 ...

A en lire certains, j'ai l'impression qu'il ne savent pas que la vitesse du compteur n'est pas la vitesse réelle.
Et ça, ça varie beaucoup suivant les marques et même suivant les modèles voire suivant la série !
 
Mais comment mesurer sa vitesse réelle ?
5 ou 10km d'autoroute avec le régulateur bloqué sur une vitesse et un chrono lancé entre les deux bornes.
 
C'est ainsi que je sais qu'à 138Km/h compteur numérique ou 140 km/h analogique, je roule à 130 km/h.
 
Sur ma Mini, je suis passé un nombre innombrable de fois devant un radar à 138 régulé sans jamais avoir été flashé, normal puisque je roule à 130km/h.

Il dit qu'il ne voit pas le rapport.
Il n'est pas permis de rouler à 95 au lieu de 90, il est permis de rouler à 85 au lieu de 90. Et non, c'est certainement pas une gêne.  
 
Si tu n'es pas en mesure de t'adapter à la présence d'une voiture devant qui roule à 85 et qui ne te fera perdre que quelques minutes au plus---> ne conduis pas, t'as rien à faire au volant.

Ouai, enfin le gars qui rouer a 80, ou il y a 50 voitures derrière lui, il ferait bien de comprendre qu'il est un poids pour la société, ... et ça serait peut être a lui d'envisager les transports en commun, non ?

80, c'est le pire, ni trop vite, ni trop lent,... a doubler, c'est une horreur, on prend d'énorme risque en le doublant (80 c'est souvent sur les petite départementale a double sens)

pis, le gars ce dit : "Je suis dans mon bon droit, je vous emmerde tous"
Oui, en effet, tu emmerde tout le monde....

Donc si tu peux doubler y compris devant un radar, je ne vois pas où est le problème.

Non.  
 
D'abord je parlais de 85 et ensuite il rend service à la société en imposant une économie de carburant à tout le convoi qu'il est en train de mener. Et un peu moins de pollution aussi, même s'il ne s'agit là que d'une gouttelette d'eau dans un océan.  
Le poids pour la société c'est le pénible qui fait chier à vouloir exiger des autres qu'ils collent à la limitation juste parce que lui ne veut pas ralentir. C'est à celui-là d'envisager de lâcher le cerceau.
 

Et voilà. T'hésites même pas à prendre des risques juste pour aller 10 km/h plus vite    
 
Vous voulez être arrivés avant même d'être partis. Faudrait voir à vous décrisper un peu, la route c'est pas les 24 heures du Mans hein.  

reste a prouver qu'une voiture pollue moins a 85 qu'a 90-95, parce que les gaz d'échappement, vont être plus condensé
 
 
 

c'est pas être a 10km de plus,... c'est de pas avoir quelqu'un devant toi,....
personne devant moi, c'est déjà l'assurance de pas lui rentrer dans le cul

Si tu peux pas doubler tu restes derrière et tu fais pas chier!
 
Faut arrêter vos conneries de temps en temps, perdre quelques km/h de moyenne c'est rien du tout!
 
Z_cool-->
 
-N'importe quoi, ton histoire de gaz condensés. En dehors peut-être de quelques modèles particuliers et peu répandus ou d'une conduite "dans les tours", à 85 tu consommes légèrement moins et de fait tu émets légèrement mois de gaz. Tu demandes une puissance un peu moins importante au moteur, il aspire donc un peu moins d'air et brûle un peu moins de carburant. C'est aussi simple que ça.  
 
- Je ne vois pas en quoi ça te dérange d'avoir quelqu'un devant toi. La notion de distance de sécurité, tu connais pas?