Reprise du message précédent :
j'en prends soin  

Autre detail a prendre en compte: En cas d'accident corporel (pour le conducteur ou un tiers) y'a intervention systematique de la gendarmerie, avec les "constatations d'usage". Et qu'est ce qu'ils notent en 1er? l'etat des pneus...En cas de pneus reconnus lisses (1mm, c'etait avant, faudrait penser a se tenir a jour, si les constructeurs sont passés a 1,6mm, c'est juste parce que la reglementation a changé, et que m'aintenant, c'est 1,6 le mini!) y'a de tres bonne chance que l'assurance te considere responsable et couvre pas tes degats (uniquement la responsabilité civile envers les tiers, avec possibilité de se retourner ensuite contre toi...Et ca peut coutre tres tres cher)
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sinon, experience perso: a une epoque de manque de ronds, j'ai acheté des pneux de la marque "pas cher" pour l'arriere de ma voiture...resultat: sous la pluie, a partir de 35 km/h, les rond-points passent "limite" et a 40, c'est survirage 8x sur 10. (deja 3 tete a queue pas prevus a ces vitesses la   )
Ils sont meme pas usés a 10%, mais des que j'ai assez de fric, je les vire aussi sec pour en mettre des vrais!
( a moins que quelqu'un veuille me les racheter? --> vends 2 pneus quasi neufs 205/50VR15   )

 
merci de confirmer ce que j'ai dit pour les ronds points.    J'ai déjà vu des tas de mecs partir en travers du cul dans les ronds points à faible vitesse. C'est incroyable comme ça part vite sous la pluie.

tootafé...
je te dis pas la surprise, quand, quelques jours apres les avoir montés, je me suis retrouvé a l'envers a allant bosser le matin   . J'ai cru avoir crevé sur le coup!
en gros, de 50-60 je tombe a 30-35 sur les ronds points par temps de pluie. Meme les twingo veulent me pousser  

 
vous etes des barbares aussi de prendre des ronds points a 50-60, faut pas setonner aprés de faire un tete a queue . faut ralentir ken  y a un rond point

au sujet des pneus neufs à l'arrière ou à l'avant :
http://www.michelin.fr/fr/auto/aut [...] r_neuf.jsp
 
sinon je conseillerais aussi des Michelin vu qu'ils tiennent longtemps
par contre les Pirelli que j'ai sur ma bagnole je les trouve vraiment merdiques (tiennent pas bien la route), mais je ne sais pas quel modèle c'est ; je pense que c'est ceux qui équipent d'origine les 206

Moi je suis tres content des Pirelli P5000 au contraire
 
Contrairement aux Michelin Energy d'origine qui étaient complètement pourris mais grave
 
Après y'a des modèles bien mieux chez Michelin mais les Pirelli accrochent bien au contraire, par contre ils s'usent vite.

 
 
tu met 4 pneus neufs ca c'est clair ensuite prend les 4 memes t'auras surement un ptit geste commercial ...

 
En fait ce sont des P3000 que j'ai et que je trouve mauvais

 
     Garde tes pneus lisses, une voiture neuve, c'est bien moins cher.... Et puis tu pourrais aussi prevenir les flics sur ton trajet, pour que tu amoches personne sur ta route ?
 

Si t'as pas de thune, prend des pneus d'occas à 5/10% d'usure.
Viens de changer les miens et j'en ai eu pour 217€ montés et equilibrés (2 continental et 2 good year en 195x65 15" indice de vitesse V) alors qu'ils sont comme neufs.

 
 
le prix c'est bien mais entre des michelin energy et des michelin pilot primacy en 195/65 r15 v ya un fossé niveau perfs... et niveau prix    
donc si c'est des conti prenium ca va mais si c'est eco contact 3 c'est pas la meme chose

Quand t'as pas un radis tu fais pas la fine bouche sur les perfs tant que ça tient la route. En plus je fais 50000 km avec des pneus moins tendres et ça ne m'empêche pas d'enrhumer des bagnoles tunnées de 80 cheveaux à tout péter montées en pneus hyper-sport.

oulah mon amie !!  
 
si tu savais, pour moi sont dans le meme sac que les banquiers et assureurs...roi de l'arnaque !

et on debuste ou pas ?

P6000, P3000 => kaka

 
 
si t'as pas de tunes pourquoi t'as une caisse montée avec d'aussi gros pneus avec un indice de vitesse assez elevée donc destinés a une auto qui atteind les 200km/h sans broncher...
 
et pour enrhumer c'est pas dur suffit d'avoir soit un vehicule plus puissant soit un "concurrent" qui n'a pas l'intention de reveiller sa mecanique  
 
 
ahcarien -> j'ai fais 10mkms avec des P6000 powergy 195/65 r15v sur une passat tdi 130 sur sec excellent, sur mouillé je prefere les michelin pilot primacy mais de la a dire que c'est du caca...
par contre les P3000 j'oserai pas te contredire  

non mais sur le sec ca va, un peu comme tout les penus d'ailleur mais des ke c'est mouillé.....

Si je changeais mes pneus tous les 10000km, il me faudrait les changer tous les 3 mois. Et même si j'ai les moyens de rouler dans une caisse correcte, ça représente un budget considérable et quelque peu superflu...