Reprise du message précédent :

 
Tu achètes une voiture sans poser aucune question?  

euh j'allais oublié qu'il faudra aussi sortir le coût d'une jante supplémentaire ;o((

j'allais "oublier" (j'fais gaffe aux fautes j'ai déjà eu des remarques ;o)

hugo109 à écrit:

je te plains sincèrement, ca a vraiment du etre dur !  
tu devrai prendre 3 ou 4 semaines de vacances aux Maldives ou aux Seychelles pour t'en remettre
je fais ca a chaque fois que je crève, ca destresse bien

Ekinox06210  
 
AVANT DE PLAINDRE ..........APPRENDS A LIRE !!!!!!!!!!!!!!!!
 
CE n4EST PAS MOI QUI AI ECRIT CE POST !!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Mais kilécon spa possible.  

caÿ mieux comme ca?    

bof

Pourquoi reprendre le post d'un autre ?  

 
Oui

 
primo, il s'agissait d'un cas concert, il était objectif et j'adhère à ses propos de plus il méritait mieux qu'un vague "Et" en réponse et en retour d'expérience !
 
secondo, je n'allais pas lancer un sujet alors qu'il y en avait un de créé !! j'ai essayé le UP mais sans succès car trop vieux (visiblement)
 
tertio: JE FAIS CE QUE JE VEUX !!!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
ça te va comme réponse ??????
 

Quand on achete une auto on se renseigne sur tout les cout que ca implique et qd on a pas le budget pour acheter des pneux on roule en C3.

 
Excellent, j'adhère à ton (excellente) idée de topic et t'encourage à ne pas répondre aux provocations éhontées

DesuetCR_B, ben voyons !!
 
dans peu de temps tu n'auras pas à te renseigner, ce sera OBLIGATOIRE !

merci au troll Yoann ;o)))

Les run flat ?
En 2030 peu etre.

je suis d'accord moi aussi

avant 2010, car les enjeux financiers sont énormes

Tant qu'une seule marque les fait (je suppose qu'il y a brevet la derriere) c'est pas envisageable.

DesuetCR_B ??? tu les pêches où tes renseignements?
TOUS les manufacturiers comment à en vendre !!!

oups! ..."commencent" pas comment

En automobile rien n'est obligatoire du moment qu'il n'y a pas de notion de securité, je vois mal les argument pour justifier l'obligation de tels pneu

Run Flat chez Pirelli, RFT chez Bridgestone, Pax chez Michelin, Good-Year NCT5 run flat, Dunlop SP DSST, etc.

la sécurité ...ben tu crèves pas réellement, donc tu peux sortir des zones dangereuses, ne pas rester bloquer en pleine montagne ou au fin fond de la creuse

T'as quelque chose contre la Creuse ? Et puis la sécurité c'est que ta bagnole parte pas en banane une fois crevée.

exact Nidnogar / contre la Creuse ? nan, G même une bonne copine à Ambert ;o)
 
...mébon, c'est un peu perdu

C'est vrai  

Paco, c'est toi ?  

rien à voir, là C pas du mystique mais du pognon !!

Bonsoir.
 
Y a t'il des utilisateurs de pneus runflat sur le forum ?
 
J'aimerais en équiper ma nouvelle voiture. On m'a parlé de plusieurs inconvénients :
- le prix
- s'usent plus vite
- tous les garagistes ne sont pas équipés pour les poser
- plus bruyants
- plus durs
 
La seule chose qui me freine est le critère du confort car je ne veux rien perdre à ce niveau, d'autant que les routes de ma région sont loin d'être bonnes. Un autre détail qui m'a beaucoup déçu est que finalement, on peut continuer à rouler crever mais avec une limitation de vitesse, etc. Bref, leur invention
 
J'ai vu des vidéos avec des pneus qui ne changent absolument pas d'aspect une fois crevés et avec lesquels on peut continuer à conduire normalement, cela est-il commercialisé ?
 
Merci.

La première chose à savoir, c'est qu'on ne peut pas monter de pneus RF sur une voiture qui n'a pas de système de surveillance de la pression des pneumatiques.
 
Ensuite, l'intérêt sur un véhicule qui n'a pas été conçu pour reste à démontrer.
 
Si tu as un emplacement de roue de secours, tu as tout intérêt  à rester aux pneus classiques ou à la bombe anti-crevaison.

Ah ok, en effet
 
Merci pour le conseil.