Reprise du message précédent :
 
fazer  

Spa dur :  
 
le motard est ejecté, passe par dessus la voiture, fait une galipette et se relève frais comme tout.  
le caisseux perd sa direction, sort de la route, et va s'écraser comme une merde contre un platane. il reste bien entendu encastré dans son cercueil à roulettes.  
ensuite, le motard peut tranquillement se diriger vers lui, et le finir à coup de pompes dans les dents

T'arrêtes de dire des bétises, toi ?

El Awrence, 6 valises à bord, 3 nanas, des bières, un ensemble 8 hp, ça te dit quelque chose ?    
 
La moto, c'est juste une demi voiture, c'est forcément moitié moins bien    
 
Le débat moto/voiture, c'est comme le débat mayo/ketchup: tout le monde s'en branle    
 
 
 

Le démon ! avec nous ! on en viendra tous à bout !
 
En toute honnêteté si je suis TT pour ma participation douteuse à ce topic, je le comprendrai
Mais des fois ça fait du bien de péter un peu un câble

J ai pas tout suivi il a craque pour un finalement  FZS

Je vois pas en quoi tu serais HS, une moto est une sportive a propulsion, pile poil ce qui est demande par l auteur du topik

6 valises VS 2 petites sacoches cavalières : moto perdante
3 nanas VS 1 nana en sds : moto perdante
des bières VS abstinence totale : moto perdante
un ensembe de 8 hp VS le bruit du vent dans le casque : moto perdante
 
Oui mais...
 
se trainer la bite VS avoir des sensations de liberté inouïes : moto grande gagnante

Priceless

FZS = Fazer old school
FZ6 = nouveau Fazer
 

Mouhahaha petit bourgeois.

 
C'est pathétique    
 
liberté de ?  
 
de pas se faire chopper aussi facilement qu'avec une caisse ?    
 
Le plaisir est dans le couple, un moteur de bateau est plus plaisant que celui d'une tronçonneuse, j'me comprends    
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
anar de droite    
 
 

La bagnole c'est pour les courses, la moto c'est pour le reste

Liberté, c'est tout.
 
Ca ne s'explique pas, ça se ressent.

 
 
quand on se traine en gazout comme toi, on est forcément frustré

Prends n'importe quelle moto, tu verras que le rapport couple/poids est largement supérieur à celui de l'immmmense majorité des caisses
 
Et si vraiment tu es un accro du gros couple, prends n'importe quel moteur 1000cc de moto actuel, et la reprise en 6ème te fera glisser sur la selle

à voir sur le topic vidéos, il y a deux-trois jours...

Bref, s'pa le sujet.

Tu ne peux pas comprendre.  
 
Ni pour la liberté, ni pour le couple.

Du coup, il y a peu de liberté dans ton couple, je pense

 
C'est pour ça que dans les voitures ils mettent des sièges Recaro en cuir    
 
Une moto, c'est bon pour faire le con dans la seule ligne droite du patelin et de se faire topper au bout.    
Certaines voitures sans permis passent plus vite dans des ronds points qu'une moto de base, c'est pas moi qui le dit    
 
 
 

 
Ah ben si

Bon voilà que les mobylettes sont partis, on va pouvoir recauser du topic:
 
 
Pour ma part 4 solutions:
 
-Un Z3 2.8 voire un M, ça doit être possible en Allemagne, peut être en coupé ?
 
-Un coupé/roadster Smart: LE jouet par excellence, des capacités dynamiques dans le haut du panier, un moteur anti violent, et pourtant, le plaisir est là.(ainsi que les perfs sur du manoeuvrier)
 
-un MX-5 pourquoi pas.
 
-un TT 225 Q avec nouveau boitier Haldex 4 roues permanentes+ligne décata+reprog+tout l'arrière vidé=perfs tout à fait sympathiques+finition exemplaire+position de conduite unique.
 
 

Ah oui, c'est qui alors ?

 
Où ai-je précisé que ce n'était pas sous la pluie ?
 
 
 
 
 

1- Ma fois, ca c est un plaisir personnel pour soit, pour ses yeux.
3- ca me coute guere plus chere que mon precedent Cmax (Ford)
4- Je paye moitié prix d assurance d avec mon Cmax (j avais du me faire entuber)
5- Ca reste a prouver... nivo conso, en route pepere, je consome tres peut
6- ca .. c est vrais que les 3portes ... quand faut faire monter les passager ...

Rappel toi ce que j ai dis plus haut, les pneux, c est chere

et sur la neige, en propulsion, les drifts te donneront des sueur froide. Me souvient en ville, 3 voies... j avais toujours peur que le cul part taper une voiture a coté

par temps de pluie voyons

 
avec de bons pneus et sans faire le zozo avec les gazs, y a aucune raison pour ca.

ba je sais pas, il parle de drift alors ....

c'est l'effet initial d, toutes les voitures qu'il a cité sont dans l'anime    
 
sauf l'ae86

Arfff, l'AE86....Coupé, Propulsion, 4 places, moteur sympa.
15 000 euros, t'es largement dans le budget....mais c'est quasiment introuvable    
 
J'ai un collègue qui a une, dans les ronds points, ou dès que ça tourne, c'est le panard total (la sienne est totalement d'origine, pas de prépa).
Il l'a acheté à un papy qui ne s'en est preque jamais servi en 20ans...

le chassis est tellement pourri quelle part du cul sans problème à faible vitesse ^^
 
dans le même esprit, tu as l'ae 92, la sylvia s12

Bon et puis pour aller sur circuit en moto, faut avoir une bonne assurance vie, ou aller vite sans rouler vraiment à tombeau ouvert.
 
Je me demande si beaucoup de motard se permettent de pousser leur machine vraiment à la limite d'adhérence en virage, alors qu'en caisse c'est un peu plus facile d'accès, j'imagine, quand même.

Sinon //www.youtube.com/watch?v=R0nWAmKAbHY&eurl=
 
Spa vraiment une petite propulsion par contre

Ca fait longtemps que je ne l'avais plus vue celle la

je me met à la place du moard, désolé
 
Quand on voit la proportion de moard tués sur le nurb (ce qui est peut être un mauvais exemple) ben je me dit que c'est quand même dangeureux
 
Et pis oui, une moto ne prend pas 3G en virage (une bm aussi, c'est vrai )

Nan mais s't'à dire qu'une meule ça drift pas, en fait
Ca peut glisser au freinage / à l'accélération, mais être à la limite de l'adhérence des pneus ça n'est pas comme ça que tu calcules un bon passage en virage  
 
Oué le Nurb' spa un top super exemple, faut être totalement taré pour aller rouler la bas