Reprise du message précédent :

 
   
mettons les choses au point:
la TT est un coupé sur base de Golf.  Et comme les miracles n'existent pas, ca se ressent en conduite sportive. C'est un peu la Corrado moderne   . Enleve lui son physique et il reste pas grand chose.
 
En revanche le boxster c'est une porsche
 

 
C'est une mercedes, donc pas une sportive. Une mercedes est faite pour etre confortable et luxueuse, et accessoirement on y met un gros moteur pour rouler vite sur autoroute. Enleve lui l'electronique, il reste un fer a repasser.
Ce qui n'est pas le cas d'une Elise ou d'un Boxster par exemple. Ce sont des vraies sportives, avec un chassis qui va bieng. Et evidemment elle ne sont pas confortable ou pratique, paske c pas ce qu'on leur demande.

 
arrette j ai mal au slip la    

non

 
+1
 
Les voitures allemandes sont généralement assez lourdes

j'ai appelé nissan hier, il n'ont pas de cab dans la concession pour faire un essai ... ils doivent me rappeler. Au moins je serais fixé une fois essayé

la boxter est naze (ca sert juste à offir une Porsche à la nana de 20 ans qu'on entretient derrière le dos de sa femme). C'est une chouette voiture, mais une très mauvaise Porsche.
La TT2000 n'est jamais qu'une Golf revue et corrigée (mais on s'emmerde tellement à son volant que la seule raison de l'acheter c'est pour le look)
La mustang est très fun à conduire (un concésionaire en vend à Bruxelles et Wavre si des gens sont intéressés, mais au double du prix US), mais ca sert juste à faire de gros démarrages aux feux et à faire du power sliding ^^
 
Pour moi il reste dès lors 4 options (dont une que j'applique au quotidient après avoir appliqué une autre ^^)
1. Z350 : fun, moteur sympa, mais faut pas esperrer mettre les gosses dedans pour les conduire à l'école, ni aller faire ses courses, ou partir en vacances (ou alors seul).
2. RX8 (mon choix du moment) : prendre la 198cv (et non la 235) et pour la différence entre les 2 installer (enfin, "faire installer" ) un turbo. Vu le "manque" de couple de cette voiture le delai impossé par le turbo ne gène pas trop, mais mon dieu, que c'est fun de gratter des voitures du double du prix alors qu'on est avec mme et les gosses^^
3. Carver : (www.carver.nl pour ceux qui ne connaissent pas) surement la voiture la plus fun du marché. Malheureusement son prix a été revu à la hausse de quelques 15.000€ en 3 ans . Ca reste un engin pour se marrer plus qu'un engin "familiale" par contre (mais pas plus que les Z350).
4. Westflied XTR-2 : pour en avoir eu une pendant un peu plus d'un an (turbo "house of turbo", NOS, kit allumage MC-4)... 440kg (+mes 90) 320cv (l'équivalent d'une Porsche 962 Dauer !!!). Bon, il n'y a que 2 places, pas d'airbag, pas d'abs, pas de tableau de bord, pas de porte, pas de toit... mais quel fun ! Et surtout pour un budget de 35K€ vous grattez TOUT ce qui roule sur route (oui oui, même l'Enzo avec laquelle votre voisin aime tellement la ramener).

bazuzeus>>
 
autant je suis d'accord avec toi sur le TT (quoique tu es un peu violent), autant je te suis pas du tout sur le boxster.
Je n'ai jamais mis les pieds dedans, mais j'en ai jamais lu du mal. (je parle pas des commentaires d'autoplus  mais des essais sportifs de auto hebdo ou echappement)
 
La 350Z est plus lourde et moins typé sport que la boxster. je les mettrais pas dans la meme categorie.
pour les 2 autres bestioles, je pense que ce genre de rareté sont a reserver aux vrais passionés a l'ancienne, aux durs de durs. Pas a mettre entre toutes les mains.

 
Oui mais lui il a une Enzo, c'est à dire une des voitures les plus prestigieuses du monde, avec une technologie de folie, qui ne perdra pas de valeur dans le temps, et que tu grattes peut être au feu, mais qui te laisse loin derrière une fois lancé ou sur circuit
 

 
 
RX8 + Turbo = 20l/100
 
Sinon, c'est AMHA la caisse la plus fun à conduire (qui ressemble à une voiture normale)

RX8
S2000
350Z
M3 ?
EVO 7 ?

Hé non justement. Même si l'Enzo est pas loin de 100km/h plus rapide, je fais quasi le même temps au nürburgring. Sur un cricuit sans grosses lignes droites (au ring il y a quelques grosses lignes droites) une enzo n'aurait jamais réussi à me suivre (rapport poids puissance supérieur, nettement plus léger, bien plus bas). Pas oublier que tu compares une voiture avec un moteur, un chassi, 4 roues, 2 fauteuils et une coque à la même chose + vitres électriques, sièges cuirs, clim, insonorisation, ...
 

Oui... et non... Je consome entre 8 et 12l aux 100 selon ma conduite (sur piste je suis bien au dessus par contre, mais c'est pas à prendre en ligne de compte).
Puis on est loin de la conso de la Mustang V8 hein ^^
 

Jamais entendu parlé (des infos? J'ai rein trouvé sur Google)

le probleme des jap c'est qu'elles n'ont aucune classe, meme si la 350z s'en sort plutot pas mal a ce niveau.
et la M3 c'est clairement pas une voiture fun a utiliser de part son poids et son chassis

Bien trop tape cul... Perfs identiques sur circuit entre 350Z RX8 et M3 (dixit Top Gear), mais comparez donc les prix et le confort (la RX8 est une des berlines les plus confortable que j'aie conduit... et ce n'est pas une berline ^^)

 
C est clair que les jap ont un style differents, mais bon chaqu un peut y trouver son compte. Moi j aime bien  
 
Pour la M3 c est clair que c est plus pour le confort interieure que pour le reste.
 
Sinon il peut aussi avoir vers les S et les RS de chez Audi

le probleme avec ces series la c'est qu'on tape jamais dans le mythe automobile, on se retrouve avec des caisses qui ont completement decoté au bout de 4 ou 5 ans, et dont les lignes se retrouvent vite depassées
pkoi ne pas taper alors dans des caisses moins cheres a l'achat, quitte a mettre plus en entretien, dans ce cas la les anciennes 911 sont magnifiques, ont des perfs geniales, un flat 6 chantant, mais l'entretien est plus cher.

reste sur une porsche parce que les autres ... ouais mais non . je suis plus d'avis du korrigan73 !
 
et sinon : (vi je suis jaloux)
spece de riche  
-------> [] (hou elle est belle la pôrte)
 

Au fait, saviez vous que Porsche était la marque de voiture la plus saisie pour non paiement de créances?   ... enfin c'était le cas il y a quelques années, je ne pense pas que ça ait du changer beaucoup

c'est pas etonnant en y reflechissant un peu.
c'est le mythe automobile a un prix raisonnable, 60000€ c'est jamais que le double du prix d'une grosse megane 2, donc les gens ont tres vite fait de vouloir une allemande... et ca fini mal
ca doit quand meme etre la loose totale apres se l'etre petée durant des mois devant ses voisins, de voir partir titine aux mains des huissiers...sous les yeux de tous le quartier.  

pire : se la faire saisir au boulot ou au club de golf/tennis/squash... et devoir demander aux potes de vous recondruire

bah, ca ca nous ferais une belle honte a mettre dans le topic adequate, on a jamais eu encore la honte "huissier stayle"  

 
A Mon Humble Avis  
 
Sinon, si tu respectes à la lettre les limitations et que tu dépasse pas 3000TM...why not
 
Mais j'avais lu dans un mag qu'elle était donnée pour 10l/100, 15l/100, 12l/100 sachant qu'un Turbo est hyper sobre, je me disais que tu talonnait la Mustang  
 
Autre chose, les portières sont trop  
 
 
 
Bel achat de puriste tout de même  
 
 

Même pas
Sur le papier, elle accelère moins vite qu'une Enzo, et se fait de toute façon mettre minable par bon nombre de 2 roues

Sur le paier elle fait 170cv (puissance d'origine de la buse). Donc ne compare pas les chiffres d'un véhicule et du même boostée .
Pour ce qui est de se faire mettre minable par un 2 roue... hé ben non. Je suis fan de moto, j'ai même un garage chez moi qui en est rempli (vous arrivez à vendre vos "vieilles" motos quand vous achetez une nouvelle vous?) pour le prouver.
Mais ma XT a graté ZZR110 1993 (pourtant longtemps la moto la plus rapide au monde de série... je pense qu'il n'y a que l'hayabusa et la CBR-XX qui l'ont batue à ce jour) et une CBR600-RR à Zolder (Bon, ok, sur les 20 premiers metres les motos sont devant... mais au premier freinage elles repassent derrière et à chaque tournant ca s'accentue...)
Une moto de 200 kg à 200km/h "pèse" 20 grammes sur une surface de 2cm² (facile à retenir). Une voiture à des éléments aérodynamiques qui lui permettent de de coller à la route. De plus la surface de contact est 50 à 100x plus grande... donc prennez une moto qui "volle" et une voiture qui "colle" et vous comprendrez pourquoi, même avec une meileure trajectoire, une moto de sport ne gratte pas une voiture de sport.
 
"In 2004, Mr V Rossi lapped the Sepang circuit in qualifying for the Malaysian Grand Prix in the very quick time of 2:01 (dry), that's 2 mins and 1 sec. In the same year a Mr M Schumacher lapped the same circuit in the death defying time of 1 minute and 33seconds. This is a full 75% of the time a motorcycle takes. Or put another way; a F1 car can do 4 laps in the time a MotoGP cycles can do only 3. "
 
Et c'est aussi vrai pour les engins "routiers", la preuve en images :
http://www.rsportscars.com/Acentral/video/c4vsr1.wmv (et ne me dites pas qu'une R1 n'avance pas, ni que le pilote est une bouse ^^)

Mouai c'est sûr, mais vu que les trajets classiques de M.tout le monde c'est du Stop&Go et du tout droit, il ne vaut mieux pas parier avec une moto que tu va la griller    
 
à moins de passer par magnycourt en rentrant chez soi, ou en route de montagne dans les lacets

Alfa Romeo Gt toute equipée avec le v6 de le 147 gta (260chx)
d'occasion > 34.000 environ.

moi je te dis, prend une alfa romeo GT V6, c'est du bonheur, le bruit est mythique, et le design .... vraiment une voiture exceptionnelle

Oh tu m'a grillé, enfoiré! LoL

 
Tres belle voiture en tout cas, un beau son et 4 places !

On est d'accord!  
 
Quelques photos pour les incultes    
 

 

 
LES italiennes...mon reve

je revend une 147 GTA selespeed, c'est pas pour repartir sur encore plus lourd avec le meme moteur ;-p
mais oui elle est belle ... mais ce n'est pas une sportive ... loin de là

Avec un vieux GPZ750 j'avais eu tout le mal du monde à coller à une espace V6 il y a une quinzaine d'années... et c'était aps sur un circuit mais sur une petite route de campagne (pas une ligne droite).
Le seul endroit ou une moto met irrémédiablement la nique à une voiture c'est dans la circulation (et là, un cyclo aussi dépose une ferrari... pas très glorieux)

Une 993s ?
 

 
effiace, fiable et elle remonte en côte argus, elles sont plus chères que les 996 3.4

Si tu remarques bien, je parlais de l'acceleration, pas d'une suite de virage.
Et si tu prends une XT boostée, ben prend aussi une moto boostée et tu verras que la moto reste devant en acceleration.

plus rapide de nos jours (en acceleration, je parle pas de la vitesse de pointe qui n'a que peu d'interet) :
Ben entre autre, GSXR1000, R1, ZZR1200, Hayabusa, ZX12R, RSV1000, Blackbird, GSXR 750K1, VTR SP1, Fireblade, ZX9R, Thunderblade, Fazer, YZFR7...

la nouvelle SLK 350 (272 cv) n'a rien a voir avec l'ancienne SLK 320 (218 cv) qui était pullman, maintenant c'est vraiment une sportive!
et puis la nouvelle boite 7G peut etre amusante au quotidient.
à ta place j'essairais avant d'achetter ta boxter.
 
sinon tu as regardé les M3 cabrio en occaz (je croit qu'il y en avait 50 dispo pour la france, donc ca doit etre tendu à trouver en occaz   ).
 
sinon l'opel speedster turbo met 4,9s pour le 0-100 ! à méditer quand même, ca fait 1s de mieux que la boster S!
 
et que penses tu d'une vieille SLK 32 AMG (354 cv), ca doit être quand même fun.
personnelement j'ai fait un essai sur une SL 55 AMG et depuis je suis fan de mercedes (et pourtant j'ai aussi essayé dans le genre radical une 911 993 RS (300cv) et un F355 mais c'est la merco qui m'a le plus plut)!
 
depuis je ne jure que par mercedes...  

connaissais pas la MX-5 Mazdaspeed 178ch c'est intéressant

moi je me demande ce que fait bazuzeus comme métier
car apparemment t'as pour 1 millions d'euros dans ton garage

 
faux, l'exige est plus lourde que l'elise, la difference est qu'elle remplace le 1.6l 120cv ford par le 1.8 vvti toyota (celui de la celica) 192cv, sinon elle pèse environ 150 kg de +...

111s powa

la 111s fait dans les 160 cv...
sinon il y a l'exige 240r (246cv) pour 62keuros qui est une exige avec un compresseur!!!