Reprise du message précédent :

pour le moment non.
mais je pense que cela restera dans les memes prix que ce que j'ai actuellement. je ferais cette démarche quand je serais fixé sur le vehicule ( mais c'est bien parti pour le boxster, je vais jeter un oeil sur les Z4 quand meme )

Renseignes-toi, car cela va te faire tout drole.......

une subaru impreza c bien...

+1 !  

ouais... mais tu t'en lasse vite.  Et tu passes pour un kéké, car ce genre de caisse (bleu, jantes OR, gros aileron...) n'a aucune classe.

bof je suis pas sur, a part les pneumatiques, c'est surtout des vidanges l'entretiens courant.
là je change de pneus tout les 8000km à l'avant, et de plaquettes de freins tout les 5000km, vidange tout les 8000km... je donne deja pas mal coté entretiens.
 
tu dis cela parcequetu es au courantdes tarifs du reseau porsche facture ou juste comme ca par intuition ?

 
faut se grouiller pour l'opel speedster: opel arrete sa commercialisation.  
Enfin, il restera l'Elise !

Peut-être un peu cher mais raaah !!    
 
http://automobile.nouvelobs.com/ma [...] efault.asp

ca depend quel modele tu choisis, yen a qui sont assez classe  

Sinon va faire un topic équivalent sur www.forum-auto.com, au moins t'auras des réponses de gens qui parlent vraiment presque que de bagnoles.

 
La ligne générale sur cette photo est atroce. L'avant arrondi on dirait une baleine ...

un peu chere oui, mais pourquoi pas dans trois ou quatres ans, en occase =), et puis ca laissera a porsche le temps de modifier les trois quatres defaut de jeunesse comme ca

+1!

+1

je préfere eviter ce forum, trop de mauvaises experiences là bas, entre les tdiste fanatiques, les atmospheristes fous, les gamins prépuberes, les mythomanes, les 'aidez moi a choisir la voiture de papa' ca devient difficile de trouver les gens interressants là bas ( domage qu'il y a de vrais passionés )

 
Ben ici c'est pareil sauf qu'il y en plus les nerdz, les geeks, les fraggers fous, les boulays, les benchmarkers ...
 
Par rapport au choix de la voiture, c'est clair qu'une Corvette j'en ai vu une seule de tout l'été et c'est vrai que son cul est imposant, ça donne pas envie d'aller la doubler, ça en serait presque impressionnant. Par contre la boxter y'en a plein. Mais ça a l'air d'être un bon compromis pour toi !

Tu rajoute 60k€ à ton budget et t'as une 911 GT3.

   
 
tu va convaincre ma compagne de vendre sa voiture, de vendre une partie de la maison, et de bosser de nuit en plus de son boulot ?    
mais si j'avais le budget c'est sur que voilà ...

'tain, à ce prix là, je prend une diablo d'occas'

BMW m3 cab e46

je trouve pas la Z4 tres joli. Je prendrais plutot une Z3 et si possible avec le moteur M3 .
Je trouve que c'est un tres joli boxter.
 
Sinon la porche boaster et pas mal du tout en effet et je pense que cela doit une voiture qui doit bien tenir la route vu la réputation de la marque.
 
Subaru, elle est excellent mais je ne la trouve pas tres joli.
 
Mais surtout fais toi plaisir. Y en a qui investisse dans de l'immobilier, dans la bourse, .... et toi tu te fais plaisir dans la voiture.

Oui, pourquoi pas une M3 d'Okaz

j'avais carrement oublié la M3 en cab ... je vais regarder ce qui existe en occasion

la Z4 a un design tres particulier c'est bien vrai, coté chassis je ne connais pas. La Z3 été belle, et bien motorisée avec le moteur M3, mais le chassis n'est pas du tout à la hauteur d'une boxster.
 
La subaru c'est une toute autre vision de la voiture sportive, plus rally, déjà les 4RM donnent le ton ... une idée interresssante mais à essayer pour se faire un avis.
 
par contre une automobile je ne vois pas cela comme un investissement ( je ne parle de vehicule de collec là) mais plutot d'un gouffre financier, qu'elle coupte 1000 ou 100 000 euros.

Sinon chez Alfa, t'as le coupé GT 3.2 V6 24v Selective à 36k€
Ou alors la 147 GTA au même prix.
 
Ou alors chez Audi, une TT Coupé S Line 1.8 225 Quattro à 39k€ ...

je quitte bientot une alfa ;-) c'est une 147 que j'ai actuellement. le prix du TT c'est du neuf là ?? ca me parait tres cher pour un TT 40k€ ?

Mercedes SLK 320

le monsieurs a dit pas de voitures de base avec juste un gros moulin pour faire sportif. Ca exclu d'office les slk et TT.
 
Ce qui me vieng a l'esprit c'est surout une Lotus Elise ou une S2000. Ca c'est du sport.

 
il manque un 0 aux chiffres pour les pneus ou tu roules en moto ???
T'as quoi comme 'oiture pour bouffer autant de pneus et de plaquettes ?
 
Sinon pour ton choix, je ne vois pas grand chose à part un Boxster... Tu n'as que cette voiture qui offre les perfs que tu recherches avec le "prestige" de la marque (même si j'aime pas Porsche-le-fabricant-de-4x4-bientôt-diesel ). Pour moins cher, la 350Z est un excellent choix. Dans le Sport Auto de Juillet (ou Juin), il y avait un comparatif entre le Boxster et la 350Z et cette dernière s'en sort bien (en rapport perf/prix).
 
EDIT : j'ai oublié de parler de l'Elise, qui reste à mon avis le meilleur choix si tu cherches du sport. Mais c'est inutilisable au quotidien et pas évident à faire entretenir

Si t'étais pour moi, j'acheterai ça :
 

 

Là niveau assurance, on en parle même plus

 
C'est pour ça que le Boxter ..autant se prendre un bon TT quattro brembo aussi classe et moins exclusif  
 
on va pas tourner sur circuit tout les jours

Très jolie voiture la Porsche, mais faut pas se tromper dans les couleurs, j'en ai vu une verdâtre et c'était moche.

 
Ben la Boxster c'est quand même beaucoup moins une voiture de base que la TT !!!

non non il ne manque pas de zero, le train avant subit beaucoup, et j'ai une conduite assez incisive ( accompagnée de séances sur circuit de temps à autre ), comme je disais à GuiGui : c'est une 147 GTA selespeed, le moteur est lourd, cela fait beaucoup de poid sur l'avant, et comme c'est une traction, tu comprends que les pneus soient fortement solicités. Concernant les freins idem, ce sont les 330mm ( rappel des premiers modeles pour passer de 300 à 330 a cause des disques voilés suites aux efforts importants. ) A l'arriere, les pneus mangent beaucoup moins, on peut facilement faire 15000 kilometres en attaquant fort. Ces kilometrages ne concernent que l'avant.
 
Je crois que je vais rester sur l'idée du boxster, j'ai lu ce même article dans sport auto, et je suis plus mitigé que toi sur la conclusion : j'en retiens surtout que le 3Z cab est vraiment lourd, et que malgré ses tres bonnes aptitudes, cela se ressent.
 
Les personnes qui ont cités le s2K et l'élise ... ont certainement raison dans l'absolu : ce sont des voitures tres sportives, que j'aimerai bien essayer ... mais elle ne véhiculent pas la même image, la s2k est une asiatique, avec l'image qui va avec du tuning et de l'effet de mode ( et pourtant c'est vraiment une belle voiture de base =) ) et l'élise est quand meme moins habitable, plus SuperSport ...

 
Eh bé, j'avais remarqué que la puissance avait du mal à passer en conduisant la 147, mais je pensais pas que le budget entretien était si élevé. C'est pas une rente comme caisse, surtout que c'est le genre de voiture que tu achètes en te disant que tu pourras l'acheter tous les jours ou presque.
 

 
Bah perso je retient que le boster est plus sportif, mais 15000 EUR minimum plus cher. Alors certe la 350Z est plus lourde, mais ça reste honnête avec une puissance non négligeable (il faut tapper dans le Boxster S pour avoir l'équivalent je crois). Maintenant si tu as le budget, c'est clair que Porsche reste plus attractif (notamment à la revente), même si perso je préfère 100 fois la ligne de la Nissan plutôt que cette fausse Porsche
 

 
La S2000 c'est bof bof... Etre obligé de tourner entre 6000 trs et 9000 trs pour avoir de la pèche, c'est rapidement fatiguant. L'Elise, bon bah là c'est sur que c'est sportif. Mais à ce niveau de prix, il n'y a pas grand chose de plus performant !

Je sais pas pourquoi, mais le charme de Porsche ne m'a jamais touché! Je pencherais plus vers une Lotus Elise pour le charme, mais au quotidien je pense pas que ce soit réalisable! Sinon une 350Z me parait etre un bon compromis, c'est une voiture bien équilibrée!

 
c'est une blague ?

 
Idem, je trouve que toutes les Porsche se ressemblent trop (et ressemblent à des grenouilles ), et on en croise un peu trop partout. Alors qu'une Elise ou une Corvette, ou même une tite Jaguar XKR

SLK voiture de base
On doit pas avoir les même bases

 
   
mettons les choses au point:
la TT est un coupé sur base de Golf.  Et comme les miracles n'existent pas, ca se ressent en conduite sportive. C'est un peu la Corrado moderne   . Enleve lui son physique et il reste pas grand chose.
 
En revanche le boxster c'est une porsche
 

 
C'est une mercedes, donc pas une sportive. Une mercedes est faite pour etre confortable et luxueuse, et accessoirement on y met un gros moteur pour rouler vite sur autoroute. Enleve lui l'electronique, il reste un fer a repasser.
Ce qui n'est pas le cas d'une Elise ou d'un Boxster par exemple. Ce sont des vraies sportives, avec un chassis qui va bieng. Et evidemment elle ne sont pas confortable ou pratique, paske c pas ce qu'on leur demande.