Reprise du message précédent :

 
Le jour même? Cool parce que pour avoir une française, vas y faut attendre 3 mois

 
Non ça dépend quoi et plus maintenant. Franchement je te le dis en connaissance de cause, car les collaborateurs Peugeot sont servis après les clients, ce qui est normal. La plus longue attente que j'avais eue, c'est 3 mois pour une 206 S16. Et là, pour une CC 2.0 elle était dispo en 8 jours !

Je parlais du délai pour les réparations...et puis le truc des japonaises increvables, j'y crois pas plus que pour les autres marques

...comme c'est hyper connu que VW a une super bonne finition
 
Bref, les réputations je m'en méfie comme de la peste

Ben viens faire un tour dans les parcs de voitures d'occasions dans le sud de la France. et tu regarde le % de vieille japonaise par rapport à ce qui s'est effectivement vendu (environ 5%)
 
Discute un peu avec les vendeurs, et tu seras vite convaincu.
 
Dans le garage de mon père il y avait du carrelage blanc par terre.
 
Sous les française/Italienne/anglaise =>marre d'huile  
Sous les allemandes =>qqs gouttes
Japonaise => Nada
 
Et c'est qu'un exemple.

Certaines marques on fait des progrès et d'autres on stagné

 
Ouais ouais...ça fait 10 ans qu'on dit ça.
Je parle de vrai qualité (usure de pièce etc..), pas de plastique qui paraissent top moumoute super fini etc...
 
Travail avec des japonais et tu comprendras pkoi c'est forcement plus fiable  

0 Défaut...mais avec 0 idée, c'est pas trop dur

oué oué...les japs, très exigeants mais pas très entreprenants  

C'est vrai. D'accord à 100% avec toi.
 
Au japon c'est la politique de l'unanimité et du consensus.
Et on ne fini jamais un projet à l'arrache pour etre dans les temps.
Et on ne met jamais en série un truc bancale.
 
Par contre de ce fait ya des trucs qui arrivent avec du retard.
 
Mais franchement je préfère avoir un truc fiable qu'un truc avec un ESP 12e génération

 
Même si le VTec est une application de série géniale, il faut bien dire que depuis 5/6 ans ya pas eu énorme d'inovation chez les japs.
(exepté la Prius, seule voiture VRAIMENT inovante, autrement plus que clio ou smart...)
En terme de design ils ont eu du mal à continuer après le bio design qui a fait leur succés entre 88 et 94.
 
Niveau qualité apparente ils se sont fait larguer aussi.
 
Mais ils reviennent.

 
Pareil, mais hormis la "R" les autres sont , et c'est pas avec la R que Honda vend des caisses.

la honda S2000 2L à le meilleur rapport chevaux/cylindré du monde pour un moteur athmosphérique avec ses 240ch
ça montre le savoir faire de jap  
maintenant quand on voit la quantité de travail que fond les jap, si pour être compétitif en  France on doit bosser autant, moi je dis non et je préfère achter Français !  
vous avez dit protexionisme ? bah aller donc faire un tour au japon alors  

Je n'osais pas le dire Les vitrines cai bien, l'intérieur du magasin doit suivre

Je parlais en terme de design hein.
 
Parceque pour moi la qualité apparente c'est aussi une vitrine. Et quand tu regardes comment c'est foutu tu pleures

Il faut comprendre comment ils travaillent.
Ils sont très lent contrairement à ce que l'on croit.
Il travaille bcp mais sont lent.
Car faire une erreur est très deshonnorant vis à vis de l'équipe.
 
Tout prend bcp de temps, mais on ne revient presque jamais dessus.  
De mémoire vous connaissez des rappels de voitures japonaises ?
 

 
Ben la preuve que non

Le truc, c'est pk les japonaises ne se vendent pas ?

 
Ben il ne faut pas nier qu'acheter français fait marcher l'economie.  
Donc qu'ils continuent à acheter.
 
En plus elles sont sympa qd même les caisses, belle gueules les nouvelles j'aime bien les regarder,
elles tombent en pannes (ça fait marcher les garagistes => creation d'emplois)
et au bout de 10 ans c'est souvent la casse (Renouvellement du parc => Emplois)
 
Moi de toutes façons j'acheterais jamais (je pense) de voiture neuve de ma vie (sauf fortune inespéré)

 
 
très bonne question !    
 
1- Design pas toujours très flatteur
2- Cota fixé à 5% par le gvt jusqu'en 2002
3- Test dans les journaux toujours très anti japonais

Surtout :
1- tjrs en retard au niveau design
2- réseau insuffisament développé
3- la mauvaise adaptation jusqu'à il y a peu au marché FR

 
 
1- Toujours non, le bio design c'est eux, faut pas dire ce conneries. En retard ces dernières années si tu veux.
 
2- Qd tu as un max de 5% des ventes négocié entre les 2 gvt tu vas pas ouvrir 40.000 concessions    
 
3- Oui surtout pour le diesel en fait.

ok

 
et niveau crash test ça donne quoi ?

 
Pas mal il me semble.
Mais pas encore au top.
 
Mais les crash test c'est un peu "illusoire" aussi.
Faut voir les protocoles etc...
 
ça ne peut que retranscrire une partie de la réalité.
Mais c'est un super argument markéting, et utile pour le bien de tous (sauf pour la nature )

 
incroyable la différence avec les occidentaux  
la course à la nouveauté, on passe sur les détails et tant pis si ça casse  
(meu nan je parle pas forcément de M$ )
l'idéale serait de trouver un juste milieu

attention, les japs récentes/modernes, sont pas du tout épargnées des pb électroniques, c même assez calamiteux

Ben avec des usines en Europe ça m'etonne pas plus que ça    
 
Enfin j'attend d'avoir des retours perso pour me faire une idée là dessus.
 
La dernière personne qui m'a dit ça etant toi dans un autre topic

 
 
bah mon popa bosse pour le transporteur qui transporte 80% des japonaises en france

 
  Je note.

Mais bon j'avoue, l'avantage des jap, c un peu comme les allemands, ils font pas de rappels, ils réparent les voitures sur les parcs avant la livraison
 
 
En tout cas, toyota c en chute libre niveau qualité (là le lancement de la new avensis ct pas la fête)

 
  faite en Europe ou pas ?
 
Ben ouais j'avais peur qu'un jour ils se rendent compte que la vrai qualité ne fait pas vendre
si ça se confirme c'est fait et c con je trouve.
Avant Toyota c'était de l'immortel increvable avec des super materiaux qui bronchait pas dans le temps  

 
C'est quoi l'intérêt du Vtec? A part que ça tourne super vite?