C'est vrai qu'à moins d'avoir une 4L (ou une FIAT 131 ), je vois pas comment on peut avoir du mal à doubler  

essaye de depasser sur une nationnale avec une 206 1.1 tu comprendra

 
Mon père dépasse sans problème des tas de caisses sur le périph nantais et l'autoroute avec une Ford Ka essence 1.3 litre
 
EDIT: de même, j'ai jamais eu le moindre problème pour dépasser à 140 sur l'autoroute avec une Clio 1.5 dCi 65 ch

sur l'autoroute c facile, tu appuye et tu deboite, sur une nationnale plus vite tu depasse moins c dangereux

surement pasque ca a jamais existé

 
La nationale itou, pas de pb Et puis c'est pas très différent de l'autoroute, c'est de la 2*2 voies  

 
et si puisque je conduisais sur ça en auto-école  

 
il doit parler de 2*1 voie
y-a des endroits tout pourri en France où les nationales sont des départementales en fait  

205 c 1.8L D c tout

 
nan clairement pas nan  
écoute j'ai conduis des vieux 1.9 d de la même époque, et on voit clairement la différence  
et puis le moniteur savait quand même bien ce qu'il nous faisait conduire non  

http://www.ifrance.com/peugeot205/Data/Technique.htm
c t un 1.8 et oui c un veau malgré sa cylindré

il suffit de respecter les limitations de vitesse, on doit très rarement dépasser dans ce cas

90ch hdi suffisant pr un mec qui vient de rouler en 205 diésel depuis 1988 ?    

 
   
 
ma 206 ne fait "presque" pas de bruit. Au contraire, j'aime bien entendre le sifflement du turbo.
T'as qu'elle version de 206?
Au fait, ma 206 est à vendre...... (206 HDI XS Premium Gris Sidobre 9.700km 07/2002)

Le pb des ch en trop c'est que tu t'y habitues vites  

cmb?

 
bé il est habitué à la 205 depuis 1988 alors là il devrait bien sentir la difference et ça devrait lui suffir non?
 
je rappelle que ce n'est absolument pas un fou de bagnoles...

 
bé il est habitué à la 205 depuis 1988 alors là il devrait bien sentir la difference et ça devrait lui suffir non?
 
je rappelle que ce n'est absolument pas un fou de bagnoles...

 
Perso, j'ai vu la différence entre une 306 1.9D atmo et une 307 HDI 90cv  

 
Oui, c'est pareil qu'entre une Clio 1.9D 65 ch et une DCI 65 ch rien à voir ! + de de couple et de silence, et ça se sent à l'agrément de conduite

 
c'est vrai qu'à chaud, le dci fait le même bruit ou presque qu'une essence... Rien à voir avec ce moteur de tracteur qu'est le 1.9

le mieux, c'est d'en essayer une.
 
Perso, sur ma 206, le HDI 90, je le trouve un peu juste des fois (pour doubler) mais bon, je dois m'habituer. Enfin, plus pour longtemps, j'ai bientôt la 2.0l essence

Pour info, j'ai la 307xs premium en 2.0L16s et j'en suis extrêmement satisfait Intérieur très spacieux, les 2 sièges avant réglables en hauteur (bien pour sa petite femme ), immense pare-brise qui est vraiment sympa pour les balades et offre une super visibilité la nuit, l'éclairage auto bien pratique (surtout en suisse ), le detecetru de pluie gadget, la clim auto et la bte à gant énorme et tempérée super pour les bouteilles ou yaourths pour bébé , chargeur 6cd en facade, alarme, jantes 16' pas trop tape-cul, bonne capacité de coffre et surtout bien dessiné...et de super reprises et une top souplesse du moteur, le silence de fonctionnement sous 3000rpm (diesels aux STOP ).
 
C'est une voiture à conseiller, à des années-lumières de ce que peugeot proposait jusqu'alors  

Pour info, j'ai la 307xs premium en 2.0L16s et j'en suis extrêmement satisfait Intérieur très spacieux, les 2 sièges avant réglables en hauteur (bien pour sa petite femme ), immense pare-brise qui est vraiment sympa pour les balades et offre une super visibilité la nuit, l'éclairage auto bien pratique (surtout en suisse ), le detecetru de pluie gadget, la clim auto et la bte à gant énorme et tempérée super pour les bouteilles ou yaourths pour bébé , chargeur 6cd en facade, alarme, jantes 16' pas trop tape-cul, bonne capacité de coffre et surtout bien dessiné...et de super reprises et une top souplesse du moteur, le silence de fonctionnement sous 3000rpm (diesels aux STOP ).
 
C'est une voiture à conseiller, à des années-lumières de ce que peugeot proposait jusqu'alors  

Moi je la revendrai d'ici la fin de l'été je pense...elle aura 40.000km dans les dents en 18mois mais avec la décote kilométrique, elle va faire des heureux  

Faut prendre une 309 !!!
C'est deux (2) de plus.

Pour info, j'ai la 307xs premium en 2.0L16s et j'en suis extrêmement satisfait Intérieur très spacieux, les 2 sièges avant réglables en hauteur (bien pour sa petite femme ), immense pare-brise qui est vraiment sympa pour les balades et offre une super visibilité la nuit, l'éclairage auto bien pratique (surtout en suisse ), le detecetru de pluie gadget, la clim auto et la bte à gant énorme et tempérée super pour les bouteilles ou yaourths pour bébé , chargeur 6cd en facade, alarme, jantes 16' pas trop tape-cul, bonne capacité de coffre et surtout bien dessiné...et de super reprises et une top souplesse du moteur, le silence de fonctionnement sous 3000rpm (diesels aux STOP ).
 
C'est une voiture à conseiller, à des années-lumières de ce que peugeot proposait jusqu'alors  

 
La 406 et la 206 valaient le coup avant que la 307 soit lancée quand même

 
Merci pour la bonne pub     , j'en vends justement une qui a 4500 km, c'était ma 2ème et pareil, je dirai . Après 2 206 je regrette pas d'avoir eu 2 307, j'en reprendrai certainement une pour l'hiver et si je fais tjs pas + de bornes ce sera une essence encore
 
EDIT : Pas non plus de soucis de visibilité, j'étais bien + géné à l'arrière avec une 206 ou une 406

406 spa pareil, et 206 c moins cher

 
c'était pour le "à des années lumières de ce que peugeot proposait jusqu'alors"  

 
mais c'est quoi l'intérêt de changer de caisse tous les 6 mois ???    

c'était pour le "à des années lumières de ce que peugeot proposait jusqu'alors"  

Ben non, j'en ai déjà une en plus de la 307  
 
Et Phénos --> si je la vends soit j'en reprends une soit je passe chez Merco