on me propose une R19 Europa 1.4 de 1992, 130 000 km, 7cv fiscaux, 80 cv dyn.
 
prix : 1000 ?
 
elle est niquel bien entretenu, si je refais un peu la rouille qui s'est installé sur les tiges en métal des pares chocs on se doute vraiment pas qu'elle a autant de km.
 
est ce qu'il y a kkchose qui fait que ca craint de prendre une voiture avec autant de kils ? niveau moteur elle a jamais rien eu de sérieux, CT et facture à l'appui, intérieur niquel aussi.
 

C'est le moteur Energy de 80ch, qui a une bonne réputation en matière de fiabilité.
 
C'est pas avec mes deux Clio 1.4 que je vais en dire du mal.
 
Et 1000 ? à mon avis c'est correct.

 
en tout cas il a l'air de bien donner se moteur, j'ai essayé la voiture j'ai été étonné de la patate qu'elle avait encore    
 
merci pour ta réponse  

un petit  

les moteurs essence renault sont increvables.
 
et 130.000 c'est pas bcp en fait

Un pot de fleur géant à 1000 euros! Très belle affaire!!

on m'a dit qu'il pouviat tenir 200 000 si je l'entretien bien, vrai ?

question technique :
 
y'a de la rouille sur les tiges en ferrailles des pares chocs, pour ceux qui voyent pas ce que c'est :
 

 
la tige grise qui passe au milieu de la plaque...
 
est ce que c'est facile à refaire, j'ai juste a poncer un peu ?
 
si je dois le faire faire combien ca pourrait me couter environ ?

 
 
heu...  130k Km, C pas bcp du tt ! surtt si la distrib a été faite, et que les vidanges ont été faites !
 
Par contre, ca à l'air d'être une phase 1... bof bof      
 
Mais si elle est aussi nickel ke tu dis, 1000 euros spa chere.
 
PS : tu viens d'avoir ton permis ?
 

 
je sais pas si c'est une phase 1 (elle est de 1992) c pas celle sur la photo hein, je viens pas d'avoir mon permis le joint de culasse de ma fiesta a laché...
 
je pourrai mettre 6000 ? mais je préfère m'achetez une bagnole de ce genre et économisez encore un an pour m'acheter une A3 ou truc du genre.    
 
je pense que vous le savez déjà mais n'achetez pas de fiesta c'est vraiment de la merde, tout ceux que je connais qui en ont n'ont eu que des problèmes    
 
pas d'idée pour la tige de pare choc rouillée ?

 
Tu vas dans une casse pour ça ! Sinon tu le traites à l'antirouille.

 
ah elle se change cette tige ?
 
et aussi y'a un sale autocollant "europa" tout le long sur le coté, vous pensez que je peut le virer sans laisser de marque ?

pierrotsono a une r21 essence qui a + de 300 000Km au compteur
1.7 carbu double corp powa

pas de problème de moteur, ça tient au moins le double, si t'y mets de l'huile bas de gamme et que tu tires dessus
Attention quand-même à ne pas oublier de changer la courroie de distribution tous les 80000 kms maxi.
tout ce que tu risques avec une voiture de cet âge, c'est de devoir changer quelques durites ou silent blocks dans les 2-3 ans à venir (le caoutchouc vieillit), ou bien l'alternateur. J'ai eu une R19, un roulement à changer à 180000.
esthétiquement ça vaut pas une phase 2, et puis les phase 2 ont l'injection, mais ça coutera facilement le double. 1000? pour cette voiture c'est un très bon prix, et le moteur supporte qu'on tire dessus sans devenir trop gourmand.

 
 
T'inquiète c'est une bonne voiture et pas très cher pour le kilométrage.Il faudra juste que tu change dans quelque année les pièces d'usure type, roulement de roue, caoutchouc, disque de frein,.... ce qui est tout a fait normale.
 
Quand a la tige, si elle n'est pas souder, tu peux la changer, sinon, il est préférable de poncer et de passer de l'antiroulle
 
Pour l'autocollant, tu peux l'enlever sans risque, si tu n'utilise pas de produit qui détèriore la peinture, mais ca va ce voir, car la peinture qui est dérrière l'autocollant n'a pas pu subit le temps, et sera donc moi usé.

bien entretenue et revision et pieces d usure normale changé ds les temps elle tien + de 400 000  ca sera la carosserie ki sera en ruine avant le moteur

pas cher!  

merci pour vos réponses  

Très intéressant
Phase 2 à partir de mi-92. Donc si c'est un modèle 92, c'est une phase 1. Le moteur est très solide, on en voit couramment à vendre à plus de 200 000 km.

R-19
 
Bon o moins c pas une chamade  

 
mois non plus je la trouve pas super belle, surtout que c'est une 5 portes    mais c une bonne occase, j'ai regardé a l'argus elle est coté un peu plus de 2000 ?, je l'ai à 1000 ? ...
 
la prochaine ce sera surement une A3 1.8T (pas le nouveau modèle aui est ... )  mais faut que j'économise encore un peu  

perso je préfère la phase 1
 
la deux commence à ressembler à cette saloperie de mégane

je suis pas d'accord.
la phase 1 a des phares/feux/calandre moches, c'est brut et sans recherche esthétique.
la phase 2 n'a plus ces défauts, elle est élégante.
la megane 1, j'avoue que je me demande encore à quoi elle sert, surtout que son chassis n'était pas forcément meilleur, malgré la poids supplémentaire. Enfin y'en a qui aiment, même la classic:lol:

pareil, la phase 2 a une ligne plus "coulée" ca fait moins voiture découpé dans un cube.

je dis pas qu'elle est superbe mais c pas une R21 phase 1 non plus
 
en tt cas j'aime bien
un peu cubique mais c plus raffiné que les horreurs des années 70/80 (peugeot 305, R18... )
 
 

renault 19 série 2 :
 

 
notez bien la calandre qui rappelle l'express
 

 
j'aime pas trop, mais c'est l'égoût et les couleurs

 
acétone ca le fait ? sinon quoi ?

 
Vrai   ...   d'ailleurs voila madame :

 
Environ 330 000 KM   et pour perdre des points sur ton permi        elle veux tjs bien