Reprise du message précédent :

 
Hélas les radars automatiques n'arrivent pas encore à détecter les cons au volant

Et c tellement plus simple de coller un radar auto que de déployer plusieurs équipes motorisées pour surveiller le comportement des automobilistes...

 
ça aussi...
mais on commence quand meme a constater un changement avec l'utilisation des helicos...
 
c'est pas encore ça mais on y vient.

 
Quoi t'as supercopter qui te poursuit    ?

Non, la gendarmerie qui surveille et qui prévient les équipes au sol lorsqu'ils détectent un boulet...
 
Ceci dit, vu le prix de l'heure de vol, ça va pas être frêquent...

 
plus que tu ne le crois...

j'ai lu qu'ils allaient en foutre encore 450 de plus en fev 2004 et pareil en 2005 ... sur tout le territoire
mais apparement il y aura un panneau de signalisation pour prevenir les radars fixes, mais pas les radars mobils ...

Si tu savais le nombre de tour d'hélico "pour rien" qu'ils font en fin d'année pour utiliser tout le budget consacré au carburant afin de ne pas en avoir moins l'année d'après, tu serais surpris

C'est bien, comme çà ils pourront virer les flics  

 
je préfère 10 000 fois qu'on m'annonce qu'il va y avoir un radar, parce que c'est une zone dangereuse, donc je ralentis.
 
Sinon le radar sert strictement a rien si tu sais pas où il est a part bouffer du fric bien sur

 
Qu'ils annoncent une zone dangereuse ok  ... mais qu'il préviennent ou sont les radars pas d'accord; c'est la meilleure manière de voir les connards qui tracent comme des porcs piller avant le radar et reprendre de plus belle quand il est passé !

 
peut etre, mais ca évitera l'accident dans cette fameuse zone dangereuse.
 
Et puis les mecs qui pilleraient comme ca, suffit de les calmer une fois et ils le refont plus jamais de leur vie

Pour info j'ai fait une comparaison vitesse entre compteur et GPS (sur un ipaq).
 
Test effectué sur Audi A3 (c pas la mienne )
 
Régulateur de vitesse sur 153 km/h
 
Vitesse affichée par Tom Tom : 141 km/h.

 
C'est fiable les GPS pour une vitesse instantanée ?

A priori oui.
 
Surtout que j'ai testé quand y'avait un max de satellites.

D'autant plus que le test parait tout à fait cohérent.
 
Je testerai avec ma clio.

 
Cohérent par rapport à quoi ? Par rapport à une mesure sur piste ?

Non, ça me parait pas idiot que le compteur affiche une vitesse supérieure à la réelle.

 
donc prenons une moyenne de 10m à la louche.Il faudrait connaitre l'interval de temps de la prise de mesure.
 
tu te trompre de 2x10m (1 coup à l'emission, un coup à la reception). L'erreur de temps, elle, est <<<.
à 130 km/h tu parcoures 36.1 m/s  
 
Hypothèse 1: le GPS fait sa mise au point sur 10s  
350m<x<370m => 126km/h < V < 133 km/h
 
Hypothèse 2: le GPS fait sa mise au point sur 30s  
1073m<x<1093m => 128.7km/h < V < 131.1 km/h
 
etc...
 
Reste à savoir si ce paramètre est modifiable dans les options du GPS.  
 
 
 

 
En même temps la vitesse moyenne du périph quand je l'emprunte c'est plutôt 30 km/h  

 
Pour apporter ma pierre à l'édifice, sur une vel satis , y'a pas des masses de marge => 70 km/H compteur = 64 km/H réels

Ben perso je prefère autant avoir un compteur juste.
Au moins pas de mauvaise surprise et de supputation à la con.
Tu roules à la vitesse que tu veux et tu es au courant  

 
généralement, le flash est de sortie aux horaires ou le periph est assez degagé ( ca serait plus assez rentable dans les embouteillages   )

 
Va voir ailleurs qu'a Paris, dans les autres villes y'a pas de priorité à droite sur le periph et ca se passe super bien, ca evite aussi de ralentir tout le periph dés que 3 voitures rentrent dessus: les entrant sont obligés de pousser l'acceleration pour s'inserer dans la ciculation, tout le monde est gagnant.
 
Mais sinon la priorité à droite en general je trouve ca bien, ca permet aux gens de sortir de certaines petites rue aux heures de pointes, et ca fait faire des economies de temps et d'argent (parce que bon mettre un feu des fois c'est vraiment bidon...)

 
Oui mais le probleme à paris c que tu n'as pas la place pour une voie d'acceleration (il y en a pas)

mdr ils sont ou ces radars ??
moi ki roule a 160 la nuits sur le perif
 
je vais finir par recevoir un tirage limite
de ma face un de ses 4

Si quelqu'un a lien correspondant à la carte des radars permanents.
 
pour les modos: c legal , la carte à été diffusée pour la presse.

 
t'inquiete pour l'instant c'est juste des radars mobiles mais ils existent, je m'en suis mangé un a porte de Clichy
 
(y'en a aussi un a porte de Bercy, a coté de l'usine d'incineration)

c'est ce que je cherche  

 
A tout les coups ils te gardent ca bien au chaud (les groupes de presse) pour faire des titres vendeurs.

 
Oui c'est vrai, et encore heureusement les entrées sont bien en descentes et les sorties bien en montées.
Mais finalement la voie de droite sert de voie d'acceleration et deceleration puisque les seuls (ou presque, aprés j'y suis pas allé à 8h du mat quand ca bouchonne bien fort) à y aller sont les entrants et sortants

 
periph nord, c'est le contraire ...

 
Alors j'ai pas fait gaffe  
 
En tous cas c'est une abberation de monter pour rentrer et descendre pour sortir

 
il est sur élevé, au nord, comment tu veux faire autrement ?

 
Excuse-moi mais je ne vois pas où est l'aberration L'essentiel c'est d'entrer et de sortir, non ?

Tolérance compteur: moins de 2% sur un test 4km à 100km/h.
Tolérance radar: -5km/h sur une vitesse relevé de 126km/h
ça fait 121 pour 110 et bien DMC!! et hop 90neuro d'amende.

TMC ?

 
ca doit etre une variante de DTC  

Oui T=> ton M=> mon

 
et TMC à part la TV c koa ?

 
Comment tu veux prendre efficacement de la vitesse en montée pour rentrer sur le periph ?
Comment tu veux freiner efficacement en descente pour sortir ?