voilou

0 km/h

à la limite j'imagine
 
de toute façon, il doivent etre relié à un central ou ils reglent ccomme bon leur semble j'imagine

oui mais les compteurs voiture sont pas forcement reglé tout a fait pareil que les radars ...

oui mais les radars sont juste ... eux

tu peux porter plainte contre le constructeur alors

ben non, puisque je pense que dans la doc technique du compteur de la voiture, la tolerance doit etre indiqué
 
ça sent le gars qui s'est fait flasher ça ?

non mais je prefere prevenir que guerir

la tolerance est desormais quasi inexistante sur les nouveaux modeles

Oui mais ya une tolérance lié au fait que devant un tribunal le juge accrode une tolérance de lecture d'un compteur à aiguille etc...
 
Donc en gros c'est 10/15% selon la vitesse.
Le PV peut etre dresser pour même 1Km/h de plus de manière légal.
Il peut tout autant etre contester de manière légal.
 
Dans les fait pour eviter un engorgement, le bon sens fait que les policiers et gendarmes ne prennent que les personnes "relativement" fortement en excès.

J'avais lu 100 km/H pour ceux du périph (j'ai plus la source   )  pour le reste, je ne sais pas

 
parait que cette largesse n'a plus vraiment cour, depuis que la lutte contre la délinquance routiere est le nouveau chwal de bataille du gvt.

 
Je redemanderais à un ami qui vient de débuter en tant que procureur ...

 
Le periph, c'est (c'etait?) 111km/h. Ce qui laisse une bonne marge: 31km/h de +
 
Enfin, le periph est un peu un cas à part car on a d'un coté BEAUCOUP TROP de gens qui roulent vite (+ de 130km/h), les radars sont les bienvenus pour ceux-ci. (mise en danger de la vie d'autruit)
 
... et d'un autre coté une vitesse limite trop faible par rapport au reseau: 80km/h
 

pour le périph a mon avis, il vont pas laisser la limite trop basse, ils veulent que le périph se désengorge avant tout.

 
Ouais sklair, 80 sur une veritable autoroute a 4 voies    
 
d'un autre coté y'a des mecs qui conduisent comme de vrais sauvages et sont facilement a 130 voir 160

Le periph est limité à 80 au lieu de 90 (ou plus) a cause de sa classification comme "VOIE COMMUNALE". Du coup, impossible de monter au dessus de 80km/h et cela explique aussi la priorité à droite pour rentrer (mais ca n'est pas une mauvaise chose ca).

 
la priorité a droite est la pire aberration qu'il existe dans le code de la route et en france et en belgique on est pratiquement les seuls a les connaitre

 
voie communale    
 
110 max ca serait plus adapté (90 sur certaines portions tout de meme assez dangereuse)
et pas de pitié pour ceux qui deboulent a 160  

 
La pire aberration pour ceux qui ne la respectent pas    
Je trouve ca bien, ca oblige les gens normalement constitués à ralentir en ville, à eviter de débouler à 110 en se disant "c pas grave ca c au autre de me laisser passer".
 
Je ne compte pas le nombre de gens qui ne ralentissent meme pas (j'ai pas dis freiner) lors d'une priorité à droite. Meme une "belle" bien identifiée.

 
je compte pas le nombre de gens qui déboulent comme des porcs sachant qu'ils ont la priorité a droite, sans même regarder la ou ils arrivent

 
vrai aussi mais c'est grave dans une moindre mesure. Dire le contraire est vraiment de mauvaise foi !!!
Et à part prouver un eventuel abus de priorité, le mec "à raison"... donc.

Faut pas oublier les gens qui lorsqu'ils ont la priorité ne te laissent jamais passer ... Encore hier, y'a fallu que je joue le justicier avec mon vélo en me mettant devant une voiture pour pouvoir que "ma" file passe
Bah sur le périf, sans priorité à droite ca serait pareil. T'aurais d'un côté des gens à l'arrêt qui veulent s'engager et de l'autre des gars qui roule à minimum 80 et qu'en ont RAB de ta gueule

Le pere d'un pote CRS m'a dit qu'en restant sous les +10km/h (tolerance) + 10% (decalage vitesse compteur)...Ca ne doit pas poser de probleme...

perso, j'roule à 100/105 max compteur sur le périf et à cette vitesse, les radars me disent rien

Bon, remettons les choses au point:
 
la tolérance LEGALE pour un radar FIXE, c'est 5% au dessus de 100 km/h.
 
Pas plus, pas moins.
On peut ajouter:
- l'imprécision du compteur, qui est toujours rêglé AU DESSUS de la vitesse réelle. A calculer proprement en faisant rouler sur 2-3 bornes sa voiture à vitesse constante en la chronometrant. En général c'est de l'ordre de 5%.
- les largesses dues aux directives du ministre, du préfet, ou à l'agent qu'a pas envie de se faire ch... pour un tout petit excès. Mais ça, c'est très variable: entre 0 et 40 km/h...
 
Voilou, voilou...
 
Edit:   du matin sur le plus, le moins, etc...

j'dirais plutôt "AU DESSUS"

Ils choppent a +10 au minimum, et y'a 5% de tolérance

ah bon Quand mon compteur affiche 100 km/h, ca veut dire que je roule + vite ??? T'es sûr que c'est pas l'inverse ?

Ouais il s'est planté

 
Ah, ouais. Et j'ai lourdement insisté avec ça...
 
Bon, je corrige, et je prends un café...

généralement si tu roules au compteur à +20 ça va, entre la marge radar + la marge compteur

C'est le matin, ca se comprend

+ de 80 km/h sur le periph, ce serait dangereux, vu toutes les entrées / sorties ...

150 ET +

Faut que j'arrete la marge + 40 sur l'autoroute alors ...

generalement sur des voies style autoroute (periph, autoroute, voie rapide avec rembardes de tous les cotés etc), tu peux passer a 20 km/h de plus que la limite et t'auras pas de prob.
 
ceci dit c'est une approximation deduite de ma propre experience, des experiences des autres, et du fait que t'as le droit au moins a  10% compteur en + que la limitation

là quelquesoit le radar, tu sautes  

 
Ouais c'est clair , enfin y'as des coins ou j'y vais molo , y'as souvent la flicaille qui traine ... Y sont gentil de se mettre au meme endroit a chaque fois  

ils ne sont généralement pas imaginatifs, donc on finit par savoir là où ils se mettent