Reprise du message précédent :

+1 Les mecs protestent contre la disparition d'un truc qu'on n'a jamais eu.

Pour moi ça change rien. J'ai toujours fait de l'interfile et je continuerai.

Alors effectivement ce serait mieux que la pratique soit encadrée, ou du moins officiellement tolérée.  

Avis aux possesseurs de la CB500: la poignée de frein n'est pas une d'origine pour cb500??!!??

Qu'est ce que tu crois, elle a rien d'origine cette brêle

Aucune idée, mais très probablement une adaptable oui ...

le levier c'est un bihr
au fait, si tu changes les rétros (moches mais top), je veux bien les récupérer pour les remonter sur la f650 d'où je les avaient "empruntés"

C'est ton papa qui serait enfin heureux

c'est surtout qu'on donne la F650 à un de mes cousins, et là, il y a les anciens rétros de la CB dessus, les machins chromés ... et ça ne lui va pas du tout

Merci pour la réponse.  
Par contre, je ne comptais pas changer les rétros...

Bon on ne peut même plus se promener en bécane dans Toulouse sans faire de mauvaises rencontres!!!

Que pasa?

Bon, mon garagiste a profité d'un changement du kit chaine pour me faire un léger débridage ...    

T'es sûr que c'est pas juste la chaine qui est tendu?

Non non, il me l'a dit ... Et effectivement, ça monte plus haut...  

Voili voilou !!

Tu t'es donné  

salut les amis,  
j'ai peut être un problème avec ma versaucisse et comme je suis une quiche en méca je vous demande avant d'aller voir le garagiste. J'ai l'impression que je reçois beaucoup d'air chaud à droite. et ce matin, après 15 bornes d'autoroute, et une 10 aines de periph + ville, je suis descendu en laissant le moteur tourner et le ventilateur ne tournait pas. est ce normal?

Le ventilateur fonctionne seulement si besoin. (Déclenchement a une température précise) Maintenant il peu aussi ne plus fonctionner du tout.
As tu vérifier ton niveau de liquide de refroidissement ?

je l'ai fait changer, il était vert. le méca m'a dit qu'il fallait justement que je verifie si le ventilo déclenché. lui m'a dit qu'il l'avait entendu, mais qu'il fallait surveillé. donc peut etre je psyckote.

En même temps, je ne pense pas qu'il fasse assez chaud pour déclencher le ventilo non?

Ca dépend des machines. Mais oui c'est pas la période propice a les faires déclenchés.
 
Si le remplacement du liquide de refroidissement est récent. C'est une raison de plus pour bien vérifié le niveau.
Il arrive souvent que celui-ci diminue peu de temps après suite a une purge des bulles d'air du circuit.

Je propose de rouler au rupteur en 2nd, tu verras si ça ventile ou non du coup

Ça va pas jusqu’au rupteur un versaucisse

Si, c'est le même moteur de merde que l'er6, ça prend donc 120 e, 2 au rupteur

Cela dit si t’as un doute tu la laisses tourner au ralenti dans ton garage le ventilo va se déclencher en moins de 10min et tu seras fixé.

vous moquez pas de mon fidèle destrier!  

Ma husqvarna même a 5 dehors elle se déclenche si je laisse tourner au ralenti ou si je roule de manière dynamique.
Donc ça dépend vraiment des bécanes et de la manière de conduire.

T'as un moto assorti à ton pseudo    
 
T'as un vitpilen?

C'est ouvert Candie?

Ça intéresse quelqu'un ça :

Gratuit

c'est quoi ?

Une tapette à souris !

j'ai pas de souris, je passe mon tour
et sinon, ta photo est trop minuscule pour se rendre compte ²
 
 
Edit : l'édit de fourbe pour ajouter le lien vers une version plus grosse
 
C'est quelle taille ta tapette à souris du coup ?

Taille 50 Europe/40 usa
Et j'ai édité au moment où tu écrivais ton post!

Je prends pour mon fils!
(J'avais exactement le même, je sais pas ce qu'il est devenu... c'est pas le mien d'ailleurs ???   )

Ton fils ??  

Bah euh oui, faire de la moto avec lui.  
Ça choque?

         appelle la DASS  

On parle bien du cuir moto, là?!