je savais bien que c'était pas normal ce bruit à 7000 tours

 
si, c'est absolument normal, niveau moteur, elle tourne parfaitement rond. c'est autours que ça se gâte  

à 7 000 tours, comme toutes les kawa, le moteur devient vraiment mechant, et se met à faire des bonds vers la zone rouge

à 7 000 tours, comme toutes les kawa, le moteur devient vraiment mechant, et se met à faire des bonds vers la zone rouge

qui se situe tout de même 5000 tours plus loin, hein  

 
J'avais lu dans l'Integral (sur la ZRX) "[...] Le moteur est rageur a tous les regimes, mais a 7000tr/min, c'est superman qui vous pousse dans le dos [...]"
 

 
même chose sur la Z1000, sur la GTR, sur le ZZR ...  
 
kawa inside

 
Debut du mois prochain (des que j'ai ma paie quoi  ), je rend ma Div', et je prend la ZRX  

 
J'avais lu dans l'Integral (sur la ZRX) "[...] Le moteur est rageur a tous les regimes, mais a 7000tr/min, c'est superman qui vous pousse dans le dos [...]"
 

 
yessss !  

 
Surtout que mon assureur me demande le meme prix que pour ma Div'    

J'ai lu aussi, dans Crash Magazine : "[...] Le moteur est rageur à tous les régimes, mais à 7000tr/min c'est superman qui vient vous arrêter sous la forme d'un platane [...]"

 
je veux vivre en gelbique

 
Full power, assureurs pas si chers, on peux remonter les files et si on a un accident dans cet etat, on est pas en tort... Po mal c'est vrai    

 
Full power, assureurs pas si chers, on peux remonter les files et si on a un accident dans cet etat, on est pas en tort... Po mal c'est vrai    

 

 
 
temps de merde, autoroutes à trous, accent de merde et drôles de manières
 

 
Bizard non car en belgique y po plus de moard tuése qd france?    
 
 

 
ils ont pas un accent terrible, les bretonneux ??  

 
J'ai pas de chiffres pour te confirmer/infirmer ca...
 
Y'a moins de moards aussi  

 
Je parlais des manieres  
 

 
Comme le reste des pays... J'ai vu passer un F16 juste au dessus de chez-moi a tres basse altitude

 
Mais bon c vrai q vs avez une certaine architecture routiere qui doit ressemble un peu a bagdad en ce moment    ( c de mauvais gout désolé   )
 
Bon gazz les filles v mettre une claque a mon plein du b600    

 
ah ouais ? savais pas

 
Le F16, c'etait des forces belges je crois, mais il etait vraiment bas!

et depuis, tu peux doubler "il castra" au cinéma sans problème

 
la défense belge ?

 
Oui dis, on a meme des paras!    

tu vas à carole demain ? quelle heure ?

 
   Ce matin, au soleil (vive Velux) avec un bon bouquin (tres bon), et la, je reviens de faire du velo    
 

 
Me reste 2 mois pour tomber quoi    
 
(Quoique, elle est deja tombee 1 fois a l'arret, mais on vois que dale, parce qu'il y a que dale   )

 
J'avais lu dans l'Integral (sur la ZRX) "[...] Le moteur est rageur a tous les regimes, mais a 7000tr/min, c'est superman qui vous pousse dans le dos [...]"
 

Salut les moards,
 
bon comme vs le savez hier apres midi j'ai essayer la Z1000 en orange    
 
Je devais ossi essayer la sv1000 mais je n'ai pas u le tps    
 
Alors voila un résumé :  
 
Le cons me donne les clefs.... il me dis : Tu px vider le reservoir mais tu me la ramene pleine bien sur    
Et en bonne etat bien sur accesoirement!
 
Je repond ok pas de pb!
 
Je delaisse donc mon b600 devant le mag et la a coté j'appercois la z1000!
 
C anguleux, orange vif, elle brille de partt sous le bo soleil, je met mon casque et hop contact!
 
Et la suis étonné, pas pq differente en volume q mon b600! Un vrai velo cette kawa!
 
Les 4 sorties d'origine st critiquables pr leur esthetique mais alors le son qu'elle sortent !!!    
 
Par contre la position est un peu sportive, penché en avt et ca c moyen!
 
Parlons un peu moteur... la suis désolé mais etant debutant ds la becane pr moi elle arrache, elle tracte a n'importe qu'elle regime et le coup de pied o cul passez 7000 trs    
 
Elle se leve comme une merde, la boite et un peu dur (px etre parce q la becane a q 3000 kms), je ne parlerai pas de la vitesse maxi   mais a 160 la tete de fourche admet c limite de protection!
 
Point de vue comportement je vs dis c instinctif! Le boudin derriere fais qu'il fo il y allait franco pr placé la becane mais c une question d'habitude!
 
Le freinage est o top! un peu trop pr moi (ba oui le b600 c tres progressif   )
 
Pis une derniere chose ... me suis fais zieuté a tt les coins de rue avec cette becane! En orange on passe pas inapercu    
 
Bef en un mot elle est tres bien    
 
Par contre heureusement qu'elle est un peu chere comme ca ca me laisse le tps d'economiser un peu et de prendre de l'experience car je la trouve bcq plus agressive qu un 600 hornet ou 900 hornet (surtt avec son cadre chewing gum!)
 
Voila par contre je suis aux    
 
 

 
raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhh je la veuuuuuuuuux
y enavit 2 orange qui ont tournes a carole cette aprem   , par contre le bruit, bah on entend rien  

 
   On entend rien    
 
Bas je trouve q les pots d'origne font un jolie ti bruit qd meme et pr des homologué je trouve    
 
Mais c vrai q c a chier par rapport a mon SB2 Devil sur mon B600  
 
PS: Suis aller voir mes parents cette apres midi et ds leur bled gendarme tte la journée suis passé 5 x devant o moins je px vs dire q me suis calé en 5eme a 60 pr po fr trop de bruit    
 
Mais bon chutttttttttt    
 
   

 
ah bah franchement moi j entend rien qui sort de ces pots d origine, un pove bruit bien etouffe