Reprise du message précédent :

 
je sais, à deux pas de mon boulot à bordeaux, y'avait un concess ducati / triumph / voxan, et il avait des speed four de TOUTES les couleurs !  

 
 
moi c'est deja fait ... j'ai plus qu'a me trouvé un pti chubi a prostituer...

 
j'acroche vraiment pas les entré d'air devant.. par contre je m'en testerais bien une pour le moteur...

par le gland c est dur a chier  

V te lappider au gravier des bacs de dégagement de carole  

arg, j'ai pas pu jouer vendredi dernier, la cagnote de 15M a elle été gagnée?

Salut les moards,
 
bon comme vs le savez hier apres midi j'ai essayer la Z1000 en orange    
 
Je devais ossi essayer la sv1000 mais je n'ai pas u le tps    
 
Alors voila un résumé :  
 
Le cons me donne les clefs.... il me dis : Tu px vider le reservoir mais tu me la ramene pleine bien sur    
Et en bonne etat bien sur accesoirement!
 
Je repond ok pas de pb!
 
Je delaisse donc mon b600 devant le mag et la a coté j'appercois la z1000!
 
C anguleux, orange vif, elle brille de partt sous le bo soleil, je met mon casque et hop contact!
 
Et la suis étonné, pas pq differente en volume q mon b600! Un vrai velo cette kawa!
 
Les 4 sorties d'origine st critiquables pr leur esthetique mais alors le son qu'elle sortent !!!    
 
Par contre la position est un peu sportive, penché en avt et ca c moyen!
 
Parlons un peu moteur... la suis désolé mais etant debutant ds la becane pr moi elle arrache, elle tracte a n'importe qu'elle regime et le coup de pied o cul passez 7000 trs    
 
Elle se leve comme une merde, la boite et un peu dur (px etre parce q la becane a q 3000 kms), je ne parlerai pas de la vitesse maxi   mais a 160 la tete de fourche admet c limite de protection!
 
Point de vue comportement je vs dis c instinctif! Le boudin derriere fais qu'il fo il y allait franco pr placé la becane mais c une question d'habitude!
 
Le freinage est o top! un peu trop pr moi (ba oui le b600 c tres progressif   )
 
Pis une derniere chose ... me suis fais zieuté a tt les coins de rue avec cette becane! En orange on passe pas inapercu    
 
Bef en un mot elle est tres bien    
 
Par contre heureusement qu'elle est un peu chere comme ca ca me laisse le tps d'economiser un peu et de prendre de l'experience car je la trouve bcq plus agressive qu un 600 hornet ou 900 hornet (surtt avec son cadre chewing gum!)
 
Voila par contre je suis aux    
 

Gloubi m'a convaincu : je vais pas m'acheter de 125, je passe direct le permis moto
 
Je prends les cours pdt mon stage en commissariat, en juin-juillet, et je m'achète ma moto en août
 
En fait, au début je voulais passer par l'étape 125 pour :
 
- apprendre à conduire une moto
- l'avoir le plus rapidement possible sans attendre de passer le permis A
- voir si ça me plaisait vraiment
 
Mais en fait :
 
- j'ai appris à conduire une caisse en 21 heures de conduite, je vois pas pourquoi ça serait différent pour la moto
- je peux bien attendre 2-3 mois de plus
- je sais que ça me plait grave, et puis une 125 c'est tout de même poussif, moi je veux un truc qui cravache, genre un GPZ ( )
 
 
Donc vouala quoi, bientôt je serai un vrai moard

Tu m'as vraiment donne envie de l'essayer pour le fun  

 
Tu veux pas une Div' 600S?  

Vas y les yeux fermés  

Ché même pas à quoi ça ressemble

 
Bas c simple... a rien    
 
Po topé ktulu  

 
 
 
PAr contre vous en avez vu rouler ?
 
Parce que pour l'instant j'en ai pas vu une seule sur la route  

pas vu..enfin, des gens ont du voir galak passer accroché a la Z1000.
J'en ai vu 2 a l'arret : une verte et une noir/grise/verte tunée par kawa.
Enfin, tunnée peinture, pke le reste etait equipé Super roadster CUP  

 
Mais non je faisais pas fagnion sur la z1000  
 
Speed four et triple sur amiens deja vu  

 
J A M A I S, ce qui d'ailleurs m'étonne beaucoup  
 
qqun va à carole cet après midi ?  
 
quannum >

 

 
Tadaaaaaaaa!  

 
Sont au garage...

houlaaaaa bcp trop routière pour moi ! je veux qqchose de plus sportif tout de même

bah ça me dérange pas vu que ce qui m'a fait aussi choisir la speed4, c'est que j'en verrais pas à tous les coins de rue, pas comme une sv quoi

 
d'origine, y'a pas les trois valises, la bulle haute et le bas de carénage : elle est comme le GPZ, sans sabot. et avec un moteur sur lequel on pourrait s'endormir
 
mais excellente routière.

En virant toutes les valises/topcase elle est déja mieu

 
D'origine, elle est plus comme ca:  http://www.moto-station.com/mig/al [...] VSpzst.jpg
 
(chier M-S avec ses liens)

 
Ouais mais la je l'avais mise en mode semi-remorque!    
 
(le mode peniche, c'est avec la sacoche de reservoir!   )

t'es pas sur ta moto toi par un temps pareil????? putain j'ai trop envie  

euh... tu pourrais t'endormir, sur ton moteur, toi ? vu la claque qu'on prend à chaque passage de rapport...
 
tiens d'ailleurs, question : pour commencer, vaut-il mieux m'acheter qqchose d'occaze pas trop cher, comme ça si ça plait pas je revends, ou alors chercher dans les catalogues / les avis des potes LA moto susceptible de me plaire, et me l'acheter neuve ?

 
je parle du moteur de la div, pas celui du GPZ
 
 
bah la, les avis diffèrent.  
 
sachant que dans la première année, si tu te plantes pas, t'as quand même toutes les chances pour la laisser tomber au moins une fois, à l'arrêt, qu'il vaut mieux ne pas débuter par un truc trop puissant, donc dont tu peux rapidement te lasser ...
 
prends un cb 500 / gpz d'occase, tu vas bien t'amuser avec, et après, vois pour le plus gros.

Sachant q tu debutes les chutes tu n'y echaperas pas    
 
Donc c a toi de fr le prorata, si tu as les moyens de te taper une moto neuve + assurance tt riques et q si tu te vautre spa trop grave pr toi point de vue financier alors fonce...
 
Mais vo mieux une tite okaz o k ou...
 
 

gloubi, galak, vos avis vont dans le mm sens et je crois que vous avez raison pas trop puissant pour commencer
 
ptet bien que je te rachèterai ton gpz, bougli...

 
   Ce matin, au soleil (vive Velux) avec un bon bouquin (tres bon), et la, je reviens de faire du velo    

 

 
je t'en trouverai un, mais prend pas le mien, je préfère le vendre à qqun qui connait un minimum la mécanique, pour qu'il sache ce qui l'attend.

 
Me reste 2 mois pour tomber quoi    
 
(Quoique, elle est deja tombee 1 fois a l'arret, mais on vois que dale, parce qu'il y a que dale   )

d'autant qu'avec ton budget, tu peux en trouver avec très peu de bornes.

 
Mouarf, l'aut' qui me nique ma vente!  

 
je laisserai jamais un pote acheter une div

je savais bien que c'était pas normal ce bruit à 7000 tours

 
si, c'est absolument normal, niveau moteur, elle tourne parfaitement rond. c'est autours que ça se gâte